Помощ колеги 325 TDS се укоти

[Обрешков Профил]

Как почна одсеята. Колата започна от време на време да губи рязко мощност, както си карам и се спъва, давам газ, но го нямя ускорениет, оборотуте отиват къде 3000 и нищо. Прави впечатление че и разходомера не показва безумен разход при максимално подаване на газ, на трета си седи на 15/100 при газ до тенекето. Почистих ЕГР клапана, пак си го прави номера. Губенето и възстановяването на мощностабстава изведнъж ще кажеш че някой дърпа некво кабелче / изведнъж/. Сега за капак изби и маркуча от турбото в долната част и масло зе да излиза по малко.Страшна работа ви казвам - помагайте.

[matros Профил]

Ти хубаво си почистил АГР клапана, а МАП сенсора почисти ли го?

[Обрешков Профил]

Не не съм го чистил. То между другото как мога да го почистя него, той разглобява ли се или как?. Тръбичката която идва от смукателния колектор я продухвам, тоест духам навътре и избутвам там масло ли кот се събира обратно в смукателния колектор. Ама самия датчик как да го изчистя не знам.

[swh_bmw Профил]

Здравейте,
Колега кой маркуч ти изби от турбото? Този на байпаса ли ? Или на връзката с кулера ? Да нямаш предвит маркучето от смукателните колектори което отива на МАП сензора?
Както колегата matros ти е казал изчисти си МАП сензора по точно маркучето което отива към него. Най добре прочети тази тема много внимателно http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=61238 и сигурно ще си оправиш проблема ако не е нещо по сериозно.
И не дей да продухваш обратно в колекторите, изкарай маркучето и го изчисти хубаво.
Поздрави

[Обрешков Профил]

Масло изби от между коляното от интеркулера и желязната тръба която изкачва въздуха нагоре до смукателния колектор. Направо не знам ко става. Преди там си беше сухичко, от никъде ни капчица.

[swh_bmw Профил]

Здравейте,
какво е количеството на маслото, по принцип има маслени пари по този път и да не би да са избили те? Дано турбината ти да не заминава че кофти работа
Поздрави

[err0r]

Я разкачи гуменото съединиение, дето седи между тръбата от кулера и колектора при запалена кола... Извади самата тръба... ако от там пуши яко, значи турбото е чао, а кулера е пълен с масло.

[vld]

Колега светили ти лампата за дюзата на таблото по време на движение?
Провери вакума на колектора отдолу ,и буксата на датчика за въздуха.
Палиш ли лесно ,има ли тресене или мотора си рабори равномерно но просто няма мощност?