Правилно свързване на газов изпарител

[Ненко Вранков Профил]

Момчета я показвайте тука как са ви навързани газовите (по-точно изпарителя как е свързан), че моята е хваната през дроселовата клапа ама проблема е че маркучите са с много малко сечение и изпарителя загрява последен от цялата система. да оставим че ако карам дълго в по-високи обороти и направо почва да позамръзва... дайте идеи къде да му хвана водата.
Моят сега е хванат тук..

[LiTtLeRoCk]

Хвани ги на входа и изхода на парното.Един тройник и връзваш единич маркуч преди клапите на парното а другия на изхода и готово.

[///peter Профил]

По-скоро на 4, последователно.

[E34Power Профил ICQ]

а при мен има две маркучета с вода излизащо пот дросела и стигат до към въздушния филтър и там си седят запушени, при някой има ли ги същите и дали ще станат за изпарител , можеби са били за печка.

[маречков Профил]

dj_ennsy_1 , точно там дето си заградил си земаш топло за изпарителя. Провери обаче за налепи по щуцерите, щото от там може да ти бави циркулацията и да замръзва изпарителя. Моята беше захранена от там и нямах никакви проблеми. Недей ряза мъркучите на парното

[Ненко Вранков Профил]

Ами то от тука си е хванато бе маречков, ама диаметъра на тоя щуцер (на дроселовата клапа) е много малък, а този на изпарителя е доста по-голям и е правено с едни преходници.... а и ми се случва вече 2 пъти като я карам доста километри в оборот и да почва да замръзва изпарителя... циркулацията не му стига май... Ама има и друго-изпарителя беше сложен зад десните фарове-до акумулатора и в събота реших че го местя по близо до колекторите... та и пътя на водата стана доста по-къс и незнам сега как ще се държи и дали ще има разлика. През седмицата колата я карам градско-по 30-40км на ден... Притеснява ме че като я запаля и я оставя на място да работи (на бензин) колато започва да загрява-радиатора става доста топъл, а изпарителя си е още студен та затова се чудя дали не е добра идея да го вържа последователно на маркуч номер 4-който влиза в радиатова на парното...

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

моя изпарител не се вижда като отвориш капака щото ие под смукателите--никога не е замръзвал-ама никога и никога студена на газ не ми е гаснела на обороти-как го върза тва момче не знам ама майстор мамицата му-ЕВАЛА

[Ненко Вранков Профил]

Бисере, бате, виж къде е хванал водата тоя "майстор" твоя, ако не те затруднявам. Че аз сега си я карам така ама...

[///peter Профил]

Ми вързал го е за маркуча за парното, той е първият който се загрява

[маречков Профил]

Изпарителя се слага под всмукателния колектор и се мушва м/у кормилната кутия и мотора, по този начин се скъсява максимално пътя на водата и най-вече на газта и значително намалява шанса за гърмежи, понеже газтта, която остава в маркуча е значително по-малко. Циркулацията ще се подобри и от това, че изпарителя е по-ниско и шанса да остане въздух в него значително намалява. Недей да режеш маркучи, нямя смисъл, щото ползват една и съща магистрала, а дебита на дросела ти е предостатъчен да топли изпаритеря. Ако сложиш тройник на парното ще баркаш неговата работа , в тово съм почти 100% убеден.
Внимавай как слагаш изпарителя, самият той има посока и трябва да е вертикално, за да може да се обезвъздуши и да може да се регулира като хората.
Успех!

[Ненко Вранков Профил]

Изпарителя съм го мушнал точно както казваш-между кормилната кутия и мотора... сложил съм го с щуцерите нагоре, демек тези за водата, а и този за газта гледат нагоре а относно връзването към парното... не бих сложил тройници, а бих го вързал последователно на маркуч 4 - маркуча който идва от главата на мотора влиза в изпарителя и от там пускам нов посока радиаторчето на парното... ще видим . засега го карам така понеже от сутрин до вечер съм на работа и свободно време имам само неделя...

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Бисере, бате, виж къде е хванал водата тоя "майстор" твоя, ако не те затруднявам. Че аз сега си я карам така ама...

6е ти снимам да види6то ттряя в канал да влизам--отгоре не се вижда убаво

[маречков Профил]

[quote="dj_ennsy_1"][/quote]
Я снимай твоя да го видим

[Ненко Вранков Профил]

Ето, ама не се вижда много добре... под всмукателните съм го сложил... на снимката се вижда как от изпарителя излизат маркучи с голямо сечение и на 5-6см има щуцери за да станат малките които идват от дроселовата клапа...

[маречков Профил]

Ето, ама не се вижда много добре... под всмукателните съм го сложил... на снимката се вижда как от изпарителя излизат маркучи с голямо сечение и на 5-6см има щуцери за да станат малките които идват от дроселовата клапа...

Пич, тоя изпарител си го турил с краката нагоре Маркучите ти трябва да са ХОРИЗОНТАЛНО, т.е. трябва да го завъртиш на 90 градуса около гайкака за захват , смени си и мъркучите, че гледам тея са нацепени, особено тея за бензина . Иначе "ловатото" е прост и безпроблемен изпарител, недей да му местиш водата, няма смисъл.
Успех.