прегрях тдс-а 318

[rzamen Профил Уеб-сайт]

с много глупост му давах газ на място докато не забелязах че ми светна червената ламБа, и тогава труфнах да го карам за да се охлади от въздушната струя , след което го оставих на мясо да работи температурата се нормализира , стрелката отиде на средата , почаках така 10мин. и пак тръгнах и пак ми прегря??? сега съм го оставил да истине напълно . моля казете какво може да е станало ааа забравих да спомена че като прегря и не вървеше натискам но не върви

[swh_bmw Профил]

Здравей,
Като прегрее не ти върви защото колата минава на авариен режим(до колкото си спомням) за да не се случат фатални неща. Но не е и хубаво да натискаш газта след като стрелката е отишла на дясно.
Вероятните причини може да са
-Виското (ако си с такъв)
-Ако имаш климатик също провери вентилатора на климатика в такъв случай би трябвало и то да се включи за да подпомогне на виското
-Провери си антифриза, нивото да не е спаднало
-Термостата да ти е останал на малкия кръг
-Водната помпа да ти си е повредила(ако не си го сменял го смени и всички препоръчват с метална турбинка)
За това се сещам в момента дано да нямаш някакви сериозни последици.
Поздрави и успех

[rzamen Профил Уеб-сайт]

ДАНО .. щото ме много яд за тази моя глупост .

[vld]

Дизела на място не грее Демек виското не е.
Водна помпа и термостат
Освен ако не го товаиш много на място дизела не грее

[rzamen Профил Уеб-сайт]

ми аз доста го натоварих , хм лошо сего го пробвах след като го бях оставил да истине ,точно 400м и прегрява ,нещо се е прецакало но какво?

[Garribaldi Профил]

Колега или наистина си го прецакал (Виското,водната помпа) или термостата ти се е прецакал (да се надяваме че е това), но за това тряа да отидеш до някой сервиз и да си сигурен ... тук ще получиш няколко предполжения и до тук не може да се разбере по интернет какво й е станало на колата ти... а и наистина до сега не сам чувал дизел да прегрее направо си и избил буталата сигурно(през капака), мм и по принцип дизела не е за "ръчкане" щото се прецаква

[ludia Профил]

Първо отваряш и гледаш водната помпа.
После термостата и докато ги гледаш може да си свалиш главата и да ходиш да я снимаш.
Често срещан проблем е глава.Но това не е проблем на БМВ а на собствениците, които правят като теб.
Или ремонт за 20 лв. или за 2000. Някъде посредата си

[zazomazo Профил]

водна помпа според мен.и стискай палци да не си духнал гарнитура или изкривил главата,че тогава ще се видиш в приключения....провери дали ти е паднало нивото на антифриза-ако е бегал си тежък случай и отиваш на дебелата цифра

[vld]

Щом загрява за 400м значи водната помпа е превъртяла.
Смени я с такава с метална перка и я покарай малко така.
Можеш да замериш дали има газове в охладителната система и ако иняма си късметлия.Ако има почваш да сваляш главата ренгени гарнитури и тн.

При покупка на ТДС задалжително се сменят водна помпа и термостат за да няма такива проблеми.

[err0r]

И според мен е водна помпа, след като на idle обороти няма проблеми, а в движение се случва. Дано да е малкия дявол!

ми аз доста го натоварих , хм лошо сего го пробвах след като го бях оставил да истине ,точно 400м и прегрява ,нещо се е прецакало но какво?

Kак по-точно си го товарил на място?

[vld]

И според мен е водна помпа, след като на idle обороти няма проблеми, а в движение се случва. Дано да е малкия дявол!

ми аз доста го натоварих , хм лошо сего го пробвах след като го бях оставил да истине ,точно 400м и прегрява ,нещо се е прецакало но какво?

Kак по-точно си го товарил на място?

Eдинствения начин за който аз се сещам е бърнаут

[err0r]

E че какъв е проблема при бърнаута? При нормалните хора той продължава от 20 до 60 секунди... (докато можеш да дишаш, че като те обгърне оная гадна смрад на изгоряла гума...)

[rzamen Профил Уеб-сайт]

И според мен е водна помпа, след като на idle обороти няма проблеми, а в движение се случва. Дано да е малкия дявол!

ми аз доста го натоварих , хм лошо сего го пробвах след като го бях оставил да истине ,точно 400м и прегрява ,нещо се е прецакало но какво?

Kак по-точно си го товарил на място?

аве просто прочетох някъде че като задържиш на високи обороти на свободна се изчиствали гърнетата ми аз го подържах 3,4 пъти по 5,6,7мин. на 5000 оборота и ми светна червено

[err0r]

[Mollov]

Ти си харабия..... 3-4 пъти по 6-7 минути в 5к оборота.... дизел... въх....