Виж темата - ЗАГРЯВА ---Проблема решен

от **hristo4** » 25 Мар 2008, 14:23

Здавейте,колеги. Знам,че са пускани много такива теми,(чета вече 1 седмица) но не открих нищо подобно. Ето някой симптоми; 1.на студен мотор стрелката тръгва след синьото;(тест на таблото- нормален) 2.след запалване и 1-2мин. работа е на 12 ч.(температура на двигателя 30-80 гр. е на 12ч.) проверено в БМВ сервиз,и от там се започва като стига до червено при градско,а извън градско рядко отива на 3-та черта. Сменено; виско съединител,термостат,антифриз,водна помпа с чугунови витла,червен и черен датчици на двигателя,табло с такова на работещо.При загряло положение пускам парното, и се връща на 12ч.При палене сутрин се чува виското.Когато стигне до червено стискам маркучите и са си меки.Не хвърля вода и не се губи.Сигурно и друго съм правил,но сега не се сещам. :help:

от **shengi** » 25 Мар 2008, 14:34

А обезвъздушавал ли си я ? Има писано как става гледай предницата да е нависоко

от **hristo4** » 25 Мар 2008, 14:52

естественно -няколко пъти

от **~Мишо~** » 25 Мар 2008, 16:23

Пипни радиатора,загрява ли целия и ли само някоя част?И обезвъздуши пак...

от **hristo4** » 25 Мар 2008, 16:34

Затопля се целия-проверено

от **///MapTo** » 25 Мар 2008, 16:37

Щом в бмв сервиз не са открили проблема,мислиш ли че от разстояние някой ще ти го реши?

от **hristo4** » 25 Мар 2008, 16:43

ееее не,но поне някаква идея

от **hell's angel** » 25 Мар 2008, 17:06

Кофти термостат и (или) виско, нищо че си ги сменил.

от **turbo** » 25 Мар 2008, 17:18

Казваш, че с друго табло от нормално работеща кола показанията са пак същите така ли? А маркучите, когато е загряла колата защо са меки? Трябва да са си бая твърди според мен. Да не е прецакана капачката на радиатора.

от **DJEmoMC** » 25 Мар 2008, 17:26

Колега имах същите симптоми като твоите и направих следното:
1 - смених си капачката на радиатора
2 - смених си и антифриза като го източих и от джигателя не само от радиатора
3 - налях новия антифриз и обезваздуших добре и колицата сега си е ОК.

от **hristo4** » 25 Мар 2008, 17:28

DJEmoMC написа:Колега имах същите симптоми като твоите и направих следното:
1 - смених си капачката на радиатора
2 - смених си и антифриза като го източих и от джигателя не само от радиатора
3 - налях новия антифриз и обезваздуших добре и колицата сега си е ОК.

Благодаря колега ще пробвам

от **hristo4** » 25 Мар 2008, 17:31

turbo написа:Казваш, че с друго табло от нормално работеща кола показанията са пак същите така ли? А маркучите, когато е загряла колата защо са меки? Трябва да са си бая твърди според мен. Да не е прецакана капачката на радиатора.

Да показанията са същите.За маркучите,ако са твърди не отива ли работата към гарнитура?
Проверено за гарнитура

от **cucko** » 25 Мар 2008, 17:40

Според мене е датчик термостат който май се намира най-отдолу от страна на капачката....предполагам
Пробвай с друг и ще разбереш!

от **deyan-enchev** » 25 Мар 2008, 18:19

DJEmoMC написа:2 - смених си и антифриза като го източих и от джигателя не само от радиатора

Като си го източиш от радиатора, според теб остава ли антифриз в двигателя.

hristo4 Като ти е НОВ термостата не значи че работим чувал съм че от "качествени" термостати даже и колата можеш да погребеш. Термостата е много важен елемент на охладителната система, точно колкото и радиатора. Купи си оригинален от Немция.

от **///MapTo** » 25 Мар 2008, 18:23

deyan-enchev написа: Купи си оригинален от Немция.

Да бе и за к'во?
На Пешо астрата вървяла и с части от жигула...

Виж темата - ЗАГРЯВА ---Проблема решен

Официален форум

ЗАГРЯВА ---Проблема решен

ЗАГРЯВА ---Проблема решен

?

:)

Re: :)

Re: :)

Re: :)

Кой е на линия