Проблем с токовете на колата нужда от help?

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Здравейте попрегледах форума на бързо но не открих нещо което да ми помогне и затова пиша. От година и половина я имам тази кола и не съм и правил нищо време беше да се прояви.
Проблема е следния преди месец колата започна да пали трудно и от време на време не искаше да завърти изобщо, набедих акомулатора че е за смяна и че е студено и той е стар и затова се държи така, докато един ден я спрях и след 30 мин. като се върнах не искаше да пали въобще имаше ток колкото да пусна алармата и да ми вдига и сваля стъклата. Реших да сменя акумолатора с нов взех един МОМБАТ 75 amh и всичко изглеждаше ок аз щастлив че паля и няма проплеми, но всичко беше за един ден на другия ден забелязах че започна да ми премигва ABS и ми прекъсва CD-то и тока пак намаля. Като намаляее и алармата ми почва да издава звуци като паля.
Та мисълта ми е от какво може да е проблема според вас и дали може да е алтернатора да не зарежда и как да го разбера дали е от него.
Като махна единия от кабелите на акомулатора докато е запалена трябжа ли да гасне ако зарежда?

Благодаря ви предварително.

[Shider Профил]

Може алтернатора да не зарежда нормално, въпреки че и лампата трябва да свети , но знае ли човек...
Като си ги вземате тия нови акумулатори, не ви ли мерят зареждането, за да ви напишат гаранцията?!?

По въпроса с прекъсване на веригата с акумулатора при работещ двигател - по-добре не експериментирай, че може да изгорят разни скъпи истории по електрониката

Та идеята ми е, ако не знаеш как да си измериш зареждането и консумацията при изключен контакт закарай я за преглед при електричар.

[Hellrider Профил]

вижте зареждането дали е ОК и също замерете за отечка

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Ми ина мен ми направи впеяетление, че не свети лампичка че не зарежда а незнам и коя трябва да свети понеже не ми е светила до сега. Аз си мислех че може би е плочката на алтернатора но как да се уверя че е тя. А това за акомулатора да трябва да отида до сервиза за да ми я замерят, но това стана вчера и трябва първо да я оправя за да отида до сервиза за да ми напишат гаранцията, а така неможе казаха ми че до 10 дни трябва да отида, но както и да е.

Къде мога да я закарам да я погледнат в Люлин днес?

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Абе къжете как да разбера дали зарежда алтернатора?

[Shider Профил]

Или с мултицет, ако не можеш/нямаш --> на сервиз (не струва майка си и баща си), или на гледачка .....

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Ходих на гледачка, каза ми да ходя на сервиз и сега е в сервиза,

"БЛАГОДАРЯ ВИ ЗА ПОМОЩА",

но все пак ако не помощ се направихте на модерни е затова не ги обичам много форумите. А този преди не беше такъв но явно е поел към кривия път, да се надяваме че модераторите ще си вършат работата.

п.с. Знам че се мери с мултицет и представи си знам от къде се вкючва, но питах къде и как точно се мери. Явно трябва да го пъхна в дупето ти за да отчете дали зарежда или не.
И доколкотото знам тока трябва да е над 14V когатао зарежда, но май ти и това не знаеш?!!

[tsb_bg Профил]

Колега при загасен двигател акумулатора напрежението трябва да е 12V
При работещ двигател (когато алтернатора зарежда) напрежението трябва да е 13.8 - 14V

Провери като подаваш газ при по-високи обороти дали се променя напрежението

[Shider Профил]

...
"БЛАГОДАРЯ ВИ ЗА ПОМОЩА"
...

Явно визираш мене

Моля - за помощта!

Знаеш горе-долу как се работи с мултицет и къде се включва, както разбрах впоследствие, ама не знаеш каква лампа трябва да светне, ако има проблем, което може би вече също си научил...
Затова смятам, по-добър вариант е колата да се диагностицира от разбиращ, а не ти да се мъчиш над нея...

И какво се оказа в края на краищата?