Виж темата - Въпрос за турбиниране

от **Duke Nukem** » 29 Яну 2008, 9:31

Тези от форума дето ти казват ,че били еднакви са от яката туубо раота.Нямат един зацепен нормално с38,всичките Батки от София,Русе,морето удрят буталца ми се струва и то не заради друго ,а защото в природата не винаги по-голямо седи срещу по-голямо.Но в крайна сметка важно е да си прецизна туубо батка и да са ти ясни нещата.

Едрия я разправи ква е тая раота с пръскалките щото моя м106 нема такива,тука едно 2.3 20кл. туубо куатро също нема ако му сложа повече ли ше изкара,кви са ползите от тая туубо хитринка,щото като глеам по мойта статистика(тя се базира на развиване на гайки в пъти повече от всичките вас) бмв двигателите с пръскалки не издъжат ,колкото тези дето нямат :mhihi:

от **ludiagsm** » 29 Яну 2008, 10:12

Duke Nukem написа:Тези от форума дето ти казват ,че били еднакви са от яката туубо раота.Нямат един зацепен нормално с38,всичките Батки от София,Русе,морето удрят буталца ми се струва и то не заради друго ,а защото в природата не винаги по-голямо седи срещу по-голямо.Но в крайна сметка важно е да си прецизна туубо батка и да са ти ясни нещата.

Едрия я разправи ква е тая раота с пръскалките щото моя м106 нема такива,тука едно 2.3 20кл. туубо куатро също нема ако му сложа повече ли ше изкара,кви са ползите от тая туубо хитринка,щото като глеам по мойта статистика(тя се базира на развиване на гайки в пъти повече от всичките вас) бмв двигателите с пръскалки не издъжат ,колкото тези дето нямат

за м30 нищо немога да кажа щото не съм имал допир с него ,за м106 и той си е м30 до някъде явно раз4итат на процепа на биелата и от там пръскат нагоре само дето и на празен ход от там плиска масълце а като има пръскалки те не пръскат под 1 бар например за да има налягане за лагерите на празен ход ама като влезе в обороти вдига с еналягането и запо4ват да пръскат яката работа.

пп: Виж сега писна ми да сера по ваш адрес незнам роската ли си кой си там от старата генерация ,явно показността ми ви дразни ,ако има некъв на4ин да оправиме нещата и да си помагаме взаимно нали все пак затва е форума който не знае да пита а който отговаря ако е сбъркал някъде някой по-знаещ да го поправи да поспорят за едно или друго и в крайна сметка да се достигне до истината . Аз в голяма степен стигнах до некои истини по метода проба грешка и споделям за да не ги повтарят другите след мен ами направо да знаят какво и как се слу4ва. Макар и с доста време и стро6ени пари за скрап некои неща станаха ясни за пове4ето от форума например за кенефа м40 4е държи до 1,4 бара със сток железа и тн.

Айде ако знаеш нещо за м30 и турбо сподели пък да видим :roll:

от **sonny** » 29 Яну 2008, 11:20

Писах, че са глупости в добрия смисъл, а щом си чел темата трябва да ти е ясно, че М30 е най-доброто дърто желязо произведено някога, а щом е дърто и тежко, значи си е натурален чугунииии, а щом имаш и 6ца, значи малко от малко, трябва да си запознат със старата история на БМВ и трябва да ти е ясно, че М106 е дефакто едно М30 с турбо. Да го кажем така най-образно казано, всички мотори на БМВ ДО М52 са чугунииии, а след това са Алуминии, тука не знам дали имат чугунени сглобки след това. А по мое мнение, всеки мотор с налягане до 0.5 ще издържи в стоковия си вариант, но това си е мое лично мнение и не задължавам никой с него. Прочети пак темата и ще ти се Доизяснят още неща, това казвах, ама не си дочел

от **Zaho** » 29 Яну 2008, 14:28

ludiagsm написа:
Duke Nukem написа:Тези от форума дето ти казват ,че били еднакви са от яката туубо раота.Нямат един зацепен нормално с38,всичките Батки от София,Русе,морето удрят буталца ми се струва и то не заради друго ,а защото в природата не винаги по-голямо седи срещу по-голямо.Но в крайна сметка важно е да си прецизна туубо батка и да са ти ясни нещата.

Едрия я разправи ква е тая раота с пръскалките щото моя м106 нема такива,тука едно 2.3 20кл. туубо куатро също нема ако му сложа повече ли ше изкара,кви са ползите от тая туубо хитринка,щото като глеам по мойта статистика(тя се базира на развиване на гайки в пъти повече от всичките вас) бмв двигателите с пръскалки не издъжат ,колкото тези дето нямат

за м30 нищо немога да кажа щото не съм имал допир с него ,за м106 и той си е м30 до някъде явно раз4итат на процепа на биелата и от там пръскат нагоре само дето и на празен ход от там плиска масълце а като има пръскалки те не пръскат под 1 бар например за да има налягане за лагерите на празен ход ама като влезе в обороти вдига с еналягането и запо4ват да пръскат яката работа.

пп: Виж сега писна ми да сера по ваш адрес незнам роската ли си кой си там от старата генерация ,явно показността ми ви дразни ,ако има некъв на4ин да оправиме нещата и да си помагаме взаимно нали все пак затва е форума който не знае да пита а който отговаря ако е сбъркал някъде някой по-знаещ да го поправи да поспорят за едно или друго и в крайна сметка да се достигне до истината . Аз в голяма степен стигнах до некои истини по метода проба грешка и споделям за да не ги повтарят другите след мен ами направо да знаят какво и как се слу4ва. Макар и с доста време и стро6ени пари за скрап некои неща станаха ясни за пове4ето от форума например за кенефа м40 4е държи до 1,4 бара със сток железа и тн.

Айде ако знаеш нещо за м30 и турбо сподели пък да видим

Евала за думите Луд !!!

Аз също се много дразня когато хора претендираики за знания и мъдрост само плюят и се надсмиват над останалите без да искат да споделят да покажат грешките и да насочат в правилна насока мислите им !
Аз също съм компютърен инжинер но никога не съм се присмивал на хората около мен когато ми зададат някои глупав и понякога смешен въпрос!!! А им обяснявам каде грешат кяакво да направят винаги съм се радвал да споделя опита си И невероятно много оважавам хората които също го правят ! А за дръгите тяхно право си е да не казват нищо но поне да не иронизират останалите Аз всичко което съм научил е от споделен опит между приятели и много четене по форуми което пак си е един вид споделяне на опит между хора които може и да не се познават !

РЕСПЕКТ !!!

от **Duke Nukem** » 29 Яну 2008, 20:16

Я поясни пак за процепа и биелата,че нещо не схванах или на теб ти липсват някви елементарни знания.Обясни ми на двигател без пръскалки как се маже(и охлажда) цилиндъра,туталото и буталния болт към бронзовата втулка :?:

от **ludiagsm** » 29 Яну 2008, 20:36

Duke Nukem написа:Я поясни пак за процепа и биелата,че нещо не схванах или на теб ти липсват някви елементарни знания.Обясни ми на двигател без пръскалки как се маже(и охлажда) цилиндъра,туталото и буталния болт към бронзовата втулка

верно не си ме разбрал не се и о4удвам ето ти един линк тука има едни пдф-4ета за разли4ни бмв матори http://www.metricmechanic.com/ да се пообразоваш кое как седи къде има процепи и кое как се маже. :lol:

от **TOM** » 29 Яну 2008, 20:52

Duke Nukem написа: Едрия я разправи ква е тая раота с пръскалките щото моя м106 нема такива.....

Да не е някой М106 с блок от М30.... Заводско М106 си има, и моят си ги има!

от **krika** » 29 Яну 2008, 22:47

TOM написа:
Duke Nukem написа: Едрия я разправи ква е тая раота с пръскалките щото моя м106 нема такива.....
Да не е някой М106 с блок от М30.... Заводско М106 си има, и моят си ги има!

Аааа точно тва щях да кажа, ма от тебе звучи по-авторитетно

от **AlibiTu** » 29 Яну 2008, 23:34

Вчера в Пловдив е било тествано БМВ 1000 коня :shock:

... то как се смазва :lol:

от **TOM** » 29 Яну 2008, 23:48

AlibiTu написа:Вчера в Пловдив е било тествано БМВ 1000 коня ... то как се смазва

Брей, да не e била М5-цата на VS Motor :mhihi:

от **AlibiTu** » 30 Яну 2008, 0:07

TOM написа:
AlibiTu написа:Вчера в Пловдив е било тествано БМВ 1000 коня ... то как се смазва
Брей, да не e била М5-цата на VS Motor

Тя на VS Motor е толкоз само като я карат на писта, иначе за Драг е малко повече :mhihi:

А иначе информацията за тва БМВ е афтентична :shock:

от **JohnnyBlack** » 30 Яну 2008, 0:20

ludiagsm написа: пп: Виж сега писна ми да сера по ваш адрес незнам роската ли си кой си там от старата генерация ,явно показността ми ви дразни ,ако има некъв на4ин да оправиме нещата и да си помагаме взаимно...

Ти ни сра в устите, сра, а ся да оправяме нещата :mhihi:

Аз си накупих яко вазелин да съм готов за теб, пък ти ся... Бива ли така? :winky:

П.П.>А морската батка, я кажи що се напукаха на S14-то буталцата по края :mhihi:

от **Sharo** » 30 Яну 2008, 0:47

AlibiTu написа:
TOM написа:
AlibiTu написа:Вчера в Пловдив е било тествано БМВ 1000 коня ... то как се смазва
Брей, да не e била М5-цата на VS Motor

Тя на VS Motor е толкоз само като я карат на писта, иначе за Драг е малко повече

А иначе информацията за тва БМВ е афтентична

е пусни няква по солидна информация де

от **Duke Nukem** » 30 Яну 2008, 9:23

обясни ми с две думи ,не ми давай линкове ,щото имам чувството ,че не се сещаш :mhihi:

от **TOM** » 30 Яну 2008, 9:37

JohnnyBlack написа:
П.П.>А морската батка, я кажи що се напукаха на S14-то буталцата по края

Да ти казвам ли, ВЕ ТЪП :?:

Аз морска батка ли съм А :?:

Благодаря че ме слагаш при батките

И щот тебе няма кой да те сложи там

И знаеш ли ЩО? Щот си смотан и не знаеш за какво става въпрос, ама са обаждаш където не ти е работа

Ааааа, сетих се ти се обаждаш щото работиш в просспийд и ги знайш добре нещата, тцтцтцтцт.....Ама да ти кажа, само така си мислиш, щот си ПРОСТ

Защото неПРОСТИТЕ, като не знаят нещо си мълчат.... Защо ли? Защото ако плямпат много, и плямпането няма нищо общо с реалността, най-нормално е хората да разберат че става дума за някой ПРОСТ, някой като тебе

мухахах

п.п. А пък на тези, на които им е станало интересно, ще кажа че на S14 буталцата се напукаха защото опираха в главата....Не ме питайте що така? Който я е сглобявал преди мен, той да каже... Аз колата я получих със сглобен двигател, със спукан блок и така я подкарахме. На теб Джони (щото явно си БАТКА, нали бачкаш в проспийд) може специално Росен Коларов да ти отговори, ако има желание да се занимава да обяснява на някакъв заядлив измислен герой, какъвто си ти

Виж темата - Въпрос за турбиниране

Официален форум

Въпрос за турбиниране

Кой е на линия