Въпрос за казанче

[nsbob Профил ICQ]

Значи става въпрос за, казанчето в дясно от радиатора на което пише ATF oil only. Един квартален майстор ми каза че е за маслото на скоростната кутия и трябва да го сменям(и казанчето и маслото). Не ми изглежда много надежден майстора и искам информация за какво е това казанче, с какво масло се пълни и как се сменя самото масло има ли нещо различно. Проблема ми е че сълзи от там масло според мен е от единият маркуч, но майстора вика не.
П.С. не работи търсачката така че отговор провери там не ми помага много

[///MapTo Профил]

В дясно от радиатора казанче....
Единственото,с надпис АТФ за което се сещам е до кутията за бушоните и то е за помпата на съединителя и спирачките...сменя се само с такова масло.
Има 2 начина за изкарването на старото масло - махаш единия от маркучите или със спринцовка издърпваш от капачката

[Lacho Профил]

В дясно от радиатора казанче....
Единственото,с надпис АТФ за което се сещам е до кутията за бушоните и то е за помпата на съединителя и спирачките...сменя се само с такова масло.
Има 2 начина за изкарването на старото масло - махаш единия от маркучите или със спринцовка издърпваш от капачката

АТФ е за хидравликата и се води консуматив, вътре в него има и филтър който неможе да смени и затова се сменя цялото казанче и би трябвало волана да поолекне.

[///MapTo Профил]

...

Вярно бе...
Онова беше АТЕ

[nsbob Профил ICQ]

Значи вижте дали е същото казанче сложих му снимка в гелериата си, да не стане после някой сакътлък с колата поради неграмотността ми да обясня

[///MapTo Профил]

Точно така...това е за хидравликата,само АТФ слагай и най-добре си купи ново казанче преди да го смениш

[ditko1 Профил]

а някой ще каже ли как се маха маслото от помпата на съединителя за да сложа ново

[///MapTo Профил]

лягаш под колата...и разкачаш самата помпа ако не се лъжа..влизаш в колата и натискаш на изгасен мотор 2-3 пъти съединителя и то ще си го изплюе...или беше помпата или единия маркуч(питай сони,аз го направих без да искам тоя фокус преди време)

[ditko1 Профил]

а после си зима от казанчето от спичрачките и от там в помпата на съединителя.

[///MapTo Профил]

...

Точно така...след като изкараш всичко от помпата,запали колата и помпай съединител и спирачки за да изкараш абсолютно всичко от системата,затваряш помпата на съединителя,пълниш и обезвъздушаваш

[ditko1 Профил]

при тебе имаше ли ефект с по добри спирачи като смени течността ? и съединителя по мек ли стана ?

[///MapTo Профил]

Да ти кажа определено станаха по-меки и чуствителни педалите,но то си е редно да се сменя спирачната течност,заради ABS...няма да навлизам в тая тема,че съвсем се отклонихме от основната

[nsbob Профил ICQ]

Сега да попитам:
1. След като разбрах какво е казанчето и какво е маслото, видях кога е сменяно и това е преди 10 000км, трябва ли да го сменям маслото?
2. Проверих и съм сигурен че не тече от казанчето а от единият маркуч(майстора дето го гледа определено е сбъркал за това) явно е сцепен, като го сменям да източа ли маслото(ако не трябва да се сменя) и да го върна ли по късно, и от къде се източва при необходимост
Мерси предварително за полезните съвети и информация

[Hristo Профил ICQ]

маслото струва към 15лв за литър и един литър ще ти стигне
не се занмавай да връщаш старото, вече ще е зацапано, няма смисъл
сменя се само маркуча, оригинален е много скъп, втора ръка не си заслужава, но има вече места където ги изработват на прилична цена
трябва да разбереш в София къде ги правят
сменяш маркуча, после и маслото, ако ти се дават пари може и казанчето

[GVT Профил]

маслото струва към 15лв за литър и един литър ще ти стигне
не се занмавай да връщаш старото, вече ще е зацапано, няма смисъл
сменя се само маркуча, оригинален е много скъп, втора ръка не си заслужава, но има вече места където ги изработват на прилична цена
трябва да разбереш в София къде ги правят
сменяш маркуча, после и маслото, ако ти се дават пари може и казанчето

баце.Да ти го направят както трябва е 1 към 10,няма проблеми със засшпрингонването на маркучите а с клапанчето в него.В повечето случаи като навиваш волана се полочава едно гадно свирене и тресене в хидравликата,ако става въпрос разбира се за същия маркуч,май се водеше главен.Най добрия вариянт при това положение е втора употреба.