Помощ!!! Спешно!!!

[Caballero Профил ICQ]

Здравеите от скоро съм E36ца опитах се да направя теста за които пише във форума теста за таблото с натискане бутона за нулиране на километража и след това да дам на първата степен на контакта. Нищо не се получи ами даже и след това спря да ми работи стрелката на темперетурата. Или по точно казано да прави каквото си иска точно отиде в нормално положение на 12h и след това рязко си отива в студената граница и така пак от време на време се вдигне от там и после пак падне. Някои ако е имал подобен проблем или просто знае какво да се направи моля да ми каже че съм се впрегнал. Опасно ли е?

Предварително благодаря!

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Ми незнам какво може да е ама опитай теста в обратен ред, може нещо да се е объркало и затва да е така. Пурво даваш ключа на 1 и после нулирането. Кажи ми ако се е оправило.

[Терзийски Профил]

Натискаш после даваш контакт това се прави почети едновременно и не може да не стане....А за стрелката да не е термостат....ама не знам.... Като направиш теста стрелките трябва да трагнат заедно и да се върнат заедно ако работят нармално...

[batDancho Профил ICQ]

Пробвай да махнеш клемата на акумулатора и така да преспи една нощ колата. За друго не се сещам в момента.

[Dimitar Профил]

Ако теста със стрелките е ОК, има вероятност проблема да е в лоши връзки с датчика за температурата.

[[cs-][G] Профил]

На въпроса дали ако не работи датчика е опасно аз бих отговорил така опасно е защото ако вземеш да прегрееш BMW-то може после нищо да не става от него

[fortune Профил]

Доколкото знам този "тест" не минава на модели с часовник. Ти с часовник или оборотомер си? Иначе за другото не мога да помогна. Знам, че от този тест не можете да изкарате реалните километри със сигурност

[Engi]

колата му е 96та. не може да не му мине теста. просто не го е направил правилно.
пи4, пробвай пак тест-а. ако стрелките ти се расходят заедно от началото до края и обратно, значи работят както трябва. ама това, че така ти се връща стрелката, трябва да е от лоши връски според мен, но въпроса е спорен... на твое място бих отишал на лекар да ти я тест-ват някъде. това не е шега работа.

[Caballero Профил ICQ]

Така искам първо да благодаря на всички които отклинаха на проблема ми! Съжалявам за късния отговор но ...........
Така сега по въпроса теста на таблото го направих (най-накрая ) моя беше грешката................съответно стрелките си работиха нормално..............намерих датчика понеже беше трудно достъпен не можах да го сваля но го размърдах малко ...........така махнах клемата на акумулатора (едната клема се беше окислила за това я почистих с метална четка, смених и болтчето и напръсках и двете клеми със специален спрей за по-добър контакт, същото направих и с бушоните както и със всички жички под кормилото след като бях махнал долната кора). Постоя така около час след което закачих клемата , запалих колата и всичко си беше нормално.
От тогава не съм имал повече проблеми със стрелката на темперетурата. Така сега........... не съм сигурен къде точно е бил проблема защото направих всичко комплексно и след това запалих но още веднъж благодаря на всички може би от всичко по малко е свършило работата! Евалата момци!

[wassup Профил ICQ]

Саше, с това "направих" имаш предвид Ти или "Твоя майстор" ?

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

абе хора, тази тема е с месеци назад във времето

[Caballero Профил ICQ]

Ей ЧИЧИ Аз и Майстора!