ТДС претриса

[Wenzy Профил]

Когато колата не е достигнала до работна температура 86-87 градуса
(12 без 1),ми се налага постоянно да карам с междинна газ,защото ми се получава това претрисане.
Моят ТДС таботи на 750 об/м - когато я форсирам до 2000 об/м и пусна газта,оборотите падат до към 700,за секунда ми претриса(от прекалено ниските обороти) и после всичко се нормализира.
Амортисьорчето на водна помпа/алтернатор си е наред
Някаква идея къде е проблема
Благодаря за компетентните мнения

[nandrolon Профил]

от студа?

аз съм с малката печка и докато беше топло никакви забележки, като застудя като изключа от скорост оборотите падат за малко и после се нормализират

[Pavlinius Профил ICQ]

Аз имам такъв проблем, всъщност не съм сигурен, че е проблем може да си е нормално. Когато си карам и като изключа от скорост или натисна съединителя и на двигателя му трябва малко време за да стабилизира оборотите. Спирам на място и всичко е нормално няма шаване. Като, че ли повече на газ ми го прави тоя номер , ама незнам. Дали нещо не е наред или кофти настройка на газовото или е нормално. Пак подчертавам, че като съм спрял и колата си работи нормално, оборотите дори и на газ си падат до 600 и си стоят там.

Сори колега, че така се бъркам в темата с тая безнинка, но ми се струва, че може проблема да е на едно място.

[ivan. Профил]

Венци дюзите погледна ли ги пиши на колегата ДИНО

[ivan. Профил]

Аз имам такъв проблем, всъщност не съм сигурен, че е проблем може да си е нормално. Когато си карам и като изключа от скорост или натисна съединителя и на двигателя му трябва малко време за да стабилизира оборотите. Спирам на място и всичко е нормално няма шаване. Като, че ли повече на газ ми го прави тоя номер , ама незнам. Дали нещо не е наред или кофти настройка на газовото или е нормално. Пак подчертавам, че като съм спрял и колата си работи нормално, оборотите дори и на газ си падат до 600 и си стоят там.

Сори колега, че така се бъркам в темата с тая безнинка, но ми се струва, че може проблема да е на едно място.

Колега да не би помпата в газостанцията да е зареждала на ниско налягъне конденза на изпаритела 4истил ли си го скоро,тои налепва по мембраната и тя се движи забавено,което и пре4и да нормализира оборотите за момент.поиграи си малко с врътката на изпаритела(ако разбира се си обикновена газова)като я остави в положение,когато тихите обороти са възможно наи-високи

[///peter Профил]

Проблемата на колегата с бензина е стъпковото маторче

[ivan. Профил]

Проблемата на колегата с бензина е стъпковото маторче

Toи не е споменал,4е на бензин му прави проблем

[Pavlinius Профил ICQ]

Аз имам такъв проблем, всъщност не съм сигурен, че е проблем може да си е нормално. Когато си карам и като изключа от скорост или натисна съединителя и на двигателя му трябва малко време за да стабилизира оборотите. Спирам на място и всичко е нормално няма шаване. Като, че ли повече на газ ми го прави тоя номер , ама незнам. Дали нещо не е наред или кофти настройка на газовото или е нормално. Пак подчертавам, че като съм спрял и колата си работи нормално, оборотите дори и на газ си падат до 600 и си стоят там.

Сори колега, че така се бъркам в темата с тая безнинка, но ми се струва, че може проблема да е на едно място.

Колега да не би помпата в газостанцията да е зареждала на ниско налягъне конденза на изпаритела 4истил ли си го скоро,тои налепва по мембраната и тя се движи забавено,което и пре4и да нормализира оборотите за момент.поиграи си малко с врътката на изпаритела(ако разбира се си обикновена газова)като я остави в положение,когато тихите обороти са възможно наи-високи

Не съм го пипал изпарителя. Газовото ми е от 2-3 месеца и е инжекцион . Ако е стъпковото моторче не трябва ли да шават оборотите като съм спрял на място , защото тогава не ми го прави. Един път ми го направи обаче. Беше студено и влажно (в Бургас си бях) и си бях тормозил колата и я спирам и гледам шават оборотите и а ся де, за 1-път ми се случва. Минах на бензин и заспаха, после минах пак на газ и пак заспаха. Но обикновено в движение ми се случва често. Примерно намалям за светофар на свободна съм и само със спирачката и шават (на газ, на бензин не) и спирам и оп заспиват. Абе луда работа, не е голям проблем де, ама ми е странно. Аз и без това съм решил да ходя на специалист газаджия да видим дали неможе да я настрои малко по-добре газовия инжекцион, че разхода извънградско е с повече от 10% по-висок(а казаха, че до 10% е нормално).

[ivan. Профил]

Аз имам такъв проблем, всъщност не съм сигурен, че е проблем може да си е нормално. Когато си карам и като изключа от скорост или натисна съединителя и на двигателя му трябва малко време за да стабилизира оборотите. Спирам на място и всичко е нормално няма шаване. Като, че ли повече на газ ми го прави тоя номер , ама незнам. Дали нещо не е наред или кофти настройка на газовото или е нормално. Пак подчертавам, че като съм спрял и колата си работи нормално, оборотите дори и на газ си падат до 600 и си стоят там.

Сори колега, че така се бъркам в темата с тая безнинка, но ми се струва, че може проблема да е на едно място.

Колега да не би помпата в газостанцията да е зареждала на ниско налягъне конденза на изпаритела 4истил ли си го скоро,тои налепва по мембраната и тя се движи забавено,което и пре4и да нормализира оборотите за момент.поиграи си малко с врътката на изпаритела(ако разбира се си обикновена газова)като я остави в положение,когато тихите обороти са възможно наи-високи

Не съм го пипал изпарителя. Газовото ми е от 2-3 месеца и е инжекцион . Ако е стъпковото моторче не трябва ли да шават оборотите като съм спрял на място , защото тогава не ми го прави. Един път ми го направи обаче. Беше студено и влажно (в Бургас си бях) и си бях тормозил колата и я спирам и гледам шават оборотите и а ся де, за 1-път ми се случва. Минах на бензин и заспаха, после минах пак на газ и пак заспаха. Но обикновено в движение ми се случва често. Примерно намалям за светофар на свободна съм и само със спирачката и шават (на газ, на бензин не) и спирам и оп заспиват. Абе луда работа, не е голям проблем де, ама ми е странно. Аз и без това съм решил да ходя на специалист газаджия да видим дали неможе да я настрои малко по-добре газовия инжекцион, че разхода извънградско е с повече от 10% по-висок(а казаха, че до 10% е нормално).

колега,малко се отклоняваме от темата,Венци да извинява-Въздушния филтер как ти е И въздухопровода (този които тръгва отзад фара до въздушния филтер)в заводско положение ли е,ако е ,направи го така 4е при движение входящия въздух да не бие директно в него.За конденза на изпаритела,не вярвам за 3месеца да се натрупал много

[Pavlinius Профил ICQ]

Кутията на въздушния ми филтър е счупена от едната страна и е леко открехната:shock: !! Мислех да я сменям, ама се назландисвам. Явно ще я сменям по-скоро .

[His Shadow Профил]

при мен се оказа тампони на мотора

[Wenzy Профил]

при мен се оказа тампони на мотора

Охх ,после заспа ли рагботата?

[Wenzy Профил]

от студа?

аз съм с малката печка и докато беше топло никакви забележки, като застудя като изключа от скорост оборотите падат за малко и после се нормализират

Нандролох, точно за едно и също говорим.Дано наистина да е от студа
Други мнениея ?
Лека вечер

[His Shadow Профил]

ми от студа тампоните се втърдяват и е нормално да не обират толкова добре вибрациите

[zvetiko Профил]

Когато колата не е достигнала до работна температура 86-87 градуса
(12 без 1),ми се налага постоянно да карам с междинна газ,защото ми се получава това претрисане.
Моят ТДС таботи на 750 об/м - когато я форсирам до 2000 об/м и пусна газта,оборотите падат до към 700,за секунда ми претриса(от прекалено ниските обороти) и после всичко се нормализира.
Амортисьорчето на водна помпа/алтернатор си е наред
Някаква идея къде е проблема
Благодаря за компетентните мнения

Венци, размени термометрите-на приборите и DDE.