s50 b30 и s50 b32

[bobchosi Профил]

Колеги дайте професионално разяснение относно тез два двигателя. Намерих ги и двете коли за добри пари и съм навитак да си купя едната, но коя.Докато посъбера парички искам да посъбера инфо. Не говоря само за конете. Имам предвид кой от двата държи повече на турбиниране. До към 0.5, 0.7 бара. Или ако не може да се боцне турбо дайте други идеи. Благодаря предварително.

[00Cool Профил]

Кат гледам си в испания ще споделишп ли от кой точно град си и на какви пари си ги намерил колите .
И още 2 въпроса
1. ако се вкара кола от швейцария и в испания се регистрира плаща ли се акциз
2. и какви пари горе долу вървят там е36 М3 и е46 М3 (но със смг скорости )
може и на лс да ми отг. ако искаш

[bobchosi Профил]

[Illusion Профил]

Само не знам защо си решил и да турбинираш двигателя. Ако искаш повече пауър знаеш кои да вземеш
Иначе сега се сещам за една разлика, а именно, че единия е с Мотроник 3.3 (ако не ме лъже паметта), а другия е с Мега Скуиртъл. Мисля, че и сам можеш да се досетиш кое е по-доброто

[Nightmare Профил]

а другия е с Мега Скуиртъл

Аз ли съм за лекар

[Illusion Профил]

а другия е с Мега Скуиртъл

Аз ли съм за лекар

За теб не знам, ама аз май съм. И все пак си мисля, че съм права

[Nightmare Профил]

Е нали ти написах ти пак...

[bobchosi Профил]

Абе колеги за електрониката ясно ама въпроса ми е кой двигател държи повече на турбо. Решил съм да правя звяр. нещо 400+. сички карантии на двигателя са набелязани включително и изх. колектори.но кой от двата.

[00Cool Профил]

Абе колеги за електрониката ясно ама въпроса ми е кой двигател държи повече на турбо. Решил съм да правя звяр. нещо 400+. сички карантии на двигателя са набелязани включително и изх. колектори.но кой от двата.

е ти ако го правиш 400+ с турбо по изх. колектори няма кво да му мислиш толко. въпроса е каде си намислил да сложиш турбото до бутуша или ниско долу

[Alex 320i Cabrio Профил]

Абе колеги за електрониката ясно ама въпроса ми е кой двигател държи повече на турбо. Решил съм да правя звяр. нещо 400+. сички карантии на двигателя са набелязани включително и изх. колектори.но кой от двата.

Признат факт е, че 3.0 моторът е по-добър и по-държелив. Основната причина е във двойния ванус на 3.2 мотора. За съжаление няма превантивна подръжка - знаят се случаи когато ванус на 2000км след смяна гърми, следва катастрофална загуба на масло и целия мотор става на паздер.

Другото нещо е, че 3.0 е с 5-скорости, които отново са по-здрави от 6-степенната кутия на 3.2 мотора. Причината е, че 5-скоростната кутия оставя повече място за по-големи части и съответно по-голяма здравина.

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Ам ... ти ако гониш 400 коня, защо ти е турбо ??? ... по-лесно и ефтино ще ти седне с компресор

[TOM Профил ICQ]

Признат факт е, че 3.0 моторът е по-добър и по-държелив. Основната причина е във двойния ванус на 3.2 мотора. .

Аз пък бих го избрал (S50В30) единствено заради по-дебелата стена между цилиндрите. Според мен това е преимуществото на В30 пред В32 ако се търсят много коне. А и В30 не е ли също с двоен ванос? При В32 май просто е усъвършенстван вариант на стария, променен е ваноса на изпускателният вал и са добавени още по един клапан за управление.

[bobchosi Профил]

Ам ... ти ако гониш 400 коня, защо ти е турбо ??? ... по-лесно и ефтино ще ти седне с компресор

Нещо не ти разбрах

[bobchosi Профил]

Абе и аз до колкото помня май 3.0 е с двоен ванус. И определено ще е по издръжлив на турбото. (0.7 0.8 бара)

[TOM Профил ICQ]

Абе и аз до колкото помня май 3.0 е с двоен ванус. И определено ще е по издръжлив на турбото. (0.7 0.8 бара)

Не се чуди ами взимай по-свястната кола.Дали ще е В30 или В32 все тая, всичко зависи от това колко грамотно се работи по проекта