здравеи те имам проблем е36 м40 не6те да загрява седи в

[joro83 Профил ICQ]

здравеи те имам проблем е36 м40 не6те да загрява седи в синия сектор при пуснато парно ако е по ттопло загряжа до средното деление

[Stanchev Профил]

Т Е Р М О С Т А Т

[tsb_bg Профил]

Добре дошъл колега

И аз мисля, че е термостат

[nandrolon Профил]

още един глас за термостата

п.с. тука преди време имаше един спор за охлаждането :

караш със 282 км/ч , на свободна/ спускаш еверест примерно/ при -30 градуса и стрелката пак требе да е на средата

[Le Transporteur]

Жоро добре дошъл, макар и със проблем!

[deyan-enchev Профил]

още един глас за термостата

п.с. тука преди време имаше един спор за охлаждането :

караш със 282 км/ч , на свободна/ спускаш еверест примерно/ при -30 градуса и стрелката пак требе да е на средата

Ммм да термостат ше да е, мойта яко охлажда и тя като пускам на 5-та по дълъг наклон, но иначе при студен старт за околко 10 мин си влиза в норма, не е добре ама става. Най-вероянтно е заял е някакво полуотворено положение, ама стаа.

[fani.angel_eyes Профил]

Първо искам да се извиня за вероятно глупавия или банален въпрос, но никъде по форумите не намерих нещо подобно относно парното. При мен колата загрява нормално, но парното работи на топло само на положение 1 (нямам климатик), а от 2 нагоре - студ Може би ще ви помогне информацията, че това не се случва винаги - от време на време. Друг е въпросът, че когато врътката за зоните е настроена да духа в купето, тогава ВИНАГИ духа студено, но това е може би защото цветът там е син а не бял?
Моля упътете ме къде (сервиз) мога да оправя температурите защото вече доста захладя

[kbmw]

Клапана на парното отпред дето ти спира водата да върти през радиаторчето или е запушено самото радиаторче.

[joro83 Профил ICQ]

няма да е терностата зашото при топал двигател долния марку4 на радятора е студен зана4и термостата си работи не е заседнал. като спра парното по4ва да загрява до първото деление.ина4е няма6е пробле като е по топло стрелката застажа на средата и не марда от там

[ceko_vv Профил]

Още един глас за термостата! миналата есен и аз го имах същия проблем смени термостата и ще се оправи. ако искаш слоши един картон или вестник пред половината от радиатора /като на циганска таксиметрова вектра/ покарай малко и ще видиш че ще загрее нормално и парното ще доиде, но да не прекалиш че после лошо!!!

[joro83 Профил ICQ]

аз си мисля данеби да е от сртуята въздъх които минава
през охладителните отвори на маската 6тот нали перката е постояно зацепена и да охлажда постояно двигатела

[joro83 Профил ICQ]

а колко стува горе доло хубав термостат някоия марка да ми препора4ате

[bmwdriver]

Термостат само Wahler или Behr.Около 20-25 лв са.

[ceko_vv Профил]

постоянно ли ти върти перката? лоша работа!!! но въпреки това пак си мисля, че е от термостата щото ако си затваря добре тои спира водата в двигателя докато си загрее нормало и пося я пуска към радиатора да се охлажда /ако греша да ме поправят колегиете/ така, че за перката не мисля че е толко фатална в този случаи но е по добре да я оправиш и нея. вече не помня моя за колко го взех но не е много скъпо на фона на другите части!

[tsb_bg Профил]

... 6тот нали перката е постояно зацепена и да охлажда постояно двигатела

перката не е зацепена постоянно а през "виско" съединител (желеподобна маса която в зависимост от температурата има различна плътност). Когато е студено тя е течна и перката се увлича само от инерцията на шайбата, като се повиши температурата тази "желеподобна маса" се сгъстява и почва да върти по-бързо перката и накрая над определена температура се втвърдява и тогава перката се върти със скоростта на шайбата (усеща се по звука)