Интересно...

[BaHka Профил]

Времето се застуди и забелязах че доста тръдно взе да загрява до работна температура,не духа така добре топло и като карам на скорост без газ доста бързо стрелката на температурата на двг-то отива към синята зона. Викам си термостата е за смяна. Поръчах си BEHR. Отвивам аз 3-те болта на тялото на термостата и ми направи впечатление че е залепен със силикон. Като го разгледах по обстойно какво да видя - 4 отвора от бургия, направени от някой сръчен белгийски майстор, пробити по самия термостат,а аз се чудя защо не загрява пустията.Смених го,долях антифриз,запалих да обезвъздуша системата и направо се учудих колко бързо може да загрява един двг на BMW. Така че не само в България "побългаряваме" нещата

[///peter Профил]

А замисли ли се за виско, че лятото иде

[BaHka Профил]

е нека да дойде първо па тогава ше го мислим...

[tsb_bg Профил]

... Като го разгледах по обстойно какво да видя - 4 отвора от бургия, направени от някой сръчен белгийски майстор, пробити по самия термостат,а аз се чудя защо не загрява пустията...

Колата ти ли си я докара

Не че в Белгия си нямат "майстори" ама там е бая хладничко за такова "модифициране"

Ако е така поне не е прегрявана

[BaHka Профил]

Да аз ходих да си я взема ама пак не е гаранция за прегряването.не се знае поради каква причина е надупчен така?

[tsb_bg Профил]

Абе не е от добро да знаеш

Дано само няма последствия