Виж темата - Насаждане на темпомат в Е34 М30В35

от **MINOTAVER** » 08 Окт 2007, 18:26

Здравейте, реших да насадя редица екстри в мойто Е34 и една от тях е темпомат. Някой правил ли е подобна операция и има ли представа какво точно трябва да се направи.

от **Gemar** » 09 Окт 2007, 9:16

Съвсем скоро имаше подобна тема в този подфорум.

от **Zubcho** » 11 Окт 2007, 20:51

Имаше да, но никой не го е правил (аз пуснах темата). Пратиха ме в Дару ама аз не искам някой да се учи на моята кола в движение и мераците отпаднаха за др. път или направо за Е32 :twisted:

от **Gemar** » 12 Окт 2007, 8:57

Хубава работа!

За темпомата обикновено инсталацията е прокарана. Може лесно да се познае по кръглата букса лежаща върху левия калник (по посока на движението). Самия темпомат се състои от няколко неща - серво моторче с жило, модул за управление, прекъсвач на съединителя (за ръчна ск. кутия) и лостче за управление. Ако разгледате и самия дросел ще се уверите, че и на него има прорез за жилото на темпомата направен.

За да се инсталира темпомата трябва да закрепите моторчето на стойката му, да захванете жилото за дросела и да регулирате хлабината. Следва поставяне на контролния модул на темпомата и лостчето на волана. Лостчето се поставя като се свали долната част от кутията и по вече нарисувания профил от вътрешна страна се изреже дупката. Остава да монтирате прекъсвача на съединителя. Над него има букса същата като тази на бутона на спирачката. И тука трябва да обърнете внимание, че въпреки, че буксата е същата като бутона на спирачките, то на съединителя бутона е нормално затворен прекъсвач, така че трябва да се вземе специално такъв. Най-добре от колата от която се взима темпомата (ако е с ръчна ск. кутия), в противен случай трябва да се поръча и да се купи.

That's all folks :lol:

от **SaSo** » 12 Окт 2007, 10:04

За тва ли била тая свободна букса на калника която виси :banghead:

къф съм кух

Са чатнах работата ... Мислех че нещо ми липсва на колата :weed:

от **Zubcho** » 12 Окт 2007, 11:29

Gemar написа:Хубава работа!

За темпомата обикновено инсталацията е прокарана. Може лесно да се познае по кръглата букса лежаща върху левия калник (по посока на движението). Самия темпомат се състои от няколко неща - серво моторче с жило, модул за управление, прекъсвач на съединителя (за ръчна ск. кутия) и лостче за управление. Ако разгледате и самия дросел ще се уверите, че и на него има прорез за жилото на темпомата направен.

За да се инсталира темпомата трябва да закрепите моторчето на стойката му, да захванете жилото за дросела и да регулирате хлабината. Следва поставяне на контролния модул на темпомата и лостчето на волана. Лостчето се поставя като се свали долната част от кутията и по вече нарисувания профил от вътрешна страна се изреже дупката. Остава да монтирате прекъсвача на съединителя. Над него има букса същата като тази на бутона на спирачката. И тука трябва да обърнете внимание, че въпреки, че буксата е същата като бутона на спирачките, то на съединителя бутона е нормално затворен прекъсвач, така че трябва да се вземе специално такъв. Най-добре от колата от която се взима темпомата (ако е с ръчна ск. кутия), в противен случай трябва да се поръча и да се купи.

That's all folks

А като си с автомат каква е процедурата? А картинки ще има ли?? Най добре кажи цена за поставяне и списък с частите и всички мераклии ще дойдем при теб. Така и вълка сит и Е34-ката с темпомат

от **Gemar** » 12 Окт 2007, 11:55

Sorry не съм автосервиз, нито имам частите. При автоматика просто отпада бутона на съединителя

от **stambo_81dg** » 28 Ное 2007, 11:12

намерих си моторчето с жилото за темпомата от е30
и лостче от тдс днес ще го монтирам да видим кво ще стане :roll:

от **slavianko** » 28 Ное 2007, 12:06

Gemar написа:Хубава работа!

За темпомата обикновено инсталацията е прокарана. Може лесно да се познае по кръглата букса лежаща върху левия калник (по посока на движението). Самия темпомат се състои от няколко неща - серво моторче с жило, модул за управление, прекъсвач на съединителя (за ръчна ск. кутия) и лостче за управление. Ако разгледате и самия дросел ще се уверите, че и на него има прорез за жилото на темпомата направен.

За да се инсталира темпомата трябва да закрепите моторчето на стойката му, да захванете жилото за дросела и да регулирате хлабината. Следва поставяне на контролния модул на темпомата и лостчето на волана. Лостчето се поставя като се свали долната част от кутията и по вече нарисувания профил от вътрешна страна се изреже дупката. Остава да монтирате прекъсвача на съединителя. Над него има букса същата като тази на бутона на спирачката. И тука трябва да обърнете внимание, че въпреки, че буксата е същата като бутона на спирачките, то на съединителя бутона е нормално затворен прекъсвач, така че трябва да се вземе специално такъв. Най-добре от колата от която се взима темпомата (ако е с ръчна ск. кутия), в противен случай трябва да се поръча и да се купи.

That's all folks

Затова ли аз като натисна съединителя и съм включил темпомата и оборотите ми скачат до макс. Преди колата беше автомат но сега вече е със ръчни скорости и явно го нямам този прекъсвач на съединителя. :roll:

от **stambo_81dg** » 28 Ное 2007, 13:23

stambo_81dg написа:намерих си моторчето с жилото за темпомата от е30
и лостче от тдс днес ще го монтирам да видим кво ще стане

не става от тдс лоста

ако някои с тдс,тд иска продавам го 60 лв
или евентоално бартер за бензинов такъв

от **Gemar** » 28 Ное 2007, 16:34

slavianko написа:Затова ли аз като натисна съединителя и съм включил темпомата и оборотите ми скачат до макс. Преди колата беше автомат но сега вече е със ръчни скорости и явно го нямам този прекъсвач на съединителя.

Най-вероятно да

от **stambo_81dg** » 28 Ное 2007, 16:42

Gemar написа:
slavianko написа:Затова ли аз като натисна съединителя и съм включил темпомата и оборотите ми скачат до макс. Преди колата беше автомат но сега вече е със ръчни скорости и явно го нямам този прекъсвач на съединителя.

Най-вероятно да

то е подадена газ и като натиснеш съединителя и не се изключва темпомата и газта си остава подадена

от **slavianko** » 28 Ное 2007, 17:19

stambo_81dg написа:
Gemar написа:
slavianko написа:Затова ли аз като натисна съединителя и съм включил темпомата и оборотите ми скачат до макс. Преди колата беше автомат но сега вече е със ръчни скорости и явно го нямам този прекъсвач на съединителя.

Най-вероятно да

то е подадена газ и като натиснеш съединителя и не се изключва темпомата и газта си остава подадена

Сега ми стана ясно да. Но от къде мога да си го купя този прекъсвач че да се оправи при мен. Не че ми е проблем щото аз вече знам и не натискам съединител без да съм изключил темпомата :mhihi:

от **tsb_bg** » 28 Ное 2007, 17:47

Колеги, може ли някой с темпомат да пусне някоя снимка къде точно е монтиран и как е свързан

от **slavianko** » 28 Ное 2007, 18:09

tsb_bg написа:Колеги, може ли някой с темпомат да пусне някоя снимка къде точно е монтиран и как е свързан

Кажи къде точно искаш да ти снимам и утре ще ти направя една дузина снимки че днес вече се стъмни навън и няма да се види нищо :mhihi:

Виж темата - Насаждане на темпомат в Е34 М30В35

Официален форум

Насаждане на темпомат в Е34 М30В35

Насаждане на темпомат в Е34 М30В35

ре

Re: ре

Re: ре

Re: ре

re

Кой е на линия