Двигателят тресе и забива!

[kyna Профил ICQ]

Здравейте!
Извинявам се,че вероятно ще се повторя с запитването от други колеги преди това, но нещо не можах да се справя с търсеното на моя проблем в форума и да намеря подходящ отговор.

При запалване на двигателя , когато е студен на празен ход се мъче да изгасне - оборотите падат до около 400-500 и при потегляне колата забива предницата, след вдигане на обротите над 4000 -4500 се изстрелва. След загряване на двигателя си държи нормалните обороти на празен ход около 800, но двигателя потриса - сякаш работи на 3 цилиндъра, при потегляне пак забива предницата и над 4000 -4500 се изстрелва - това го прави в 2/3 от времето. Незнам дали има нещо общо с това, преди да се появи проблема имах чувство, че при подаване на газ двигателя леко се замисля.
Да добавя, че този проблеми ми се появи и преди като бяха проливните дъждове преди около 2 седмици - нагазих в много дълбока вода явно се намокри нещо и двигателя се държеше по същия начинн, но след около 70 км каране изчезна.
На колата има монтиран газов инж. Landi Renzo - незнам дали има нещо общо това, но проблема го прави на бензин не съм я пробвал как ще е на газ - колата не я карам в момента на газ, но когато се намокри двигателя на празе ход на газ двигателя стоеше на 2000 обр.

Предварително благодаря на отзовалите се да ми помогнат!

[_BoBI_ Профил Уеб-сайт]

Прилича ми малко на стъпковото електромоторче, но най-добре иди на диагностика там ще ти кажат така само си гадаем

[Митко Ганчев Профил YIM]

Мани ти да е стъпковото мотор4е, нали му прави проблем и при движение...най добре погледни първо марку4а след дебитомера и после ходи на диагностика да ти кажат как са тоците и дебитомера... А на газ карал ли си я много, да няма някоя запу6ена диуза?? Другия вариянт е да си намокрил компа

[spower Профил]

Отвори капака зад акумолатора извади компа почистиго добре с контактен спрей самата платка хем ще видиш и чипа остави го да изсъхне може и със сушуар да го духнеш,при компа влиза вода от щипката на пластмасата пред стъклото щипката е с гумено калпа4е ама то изгнива и пуска вода и мръсотия, ако това не помогне провери кабелите и кабела на бубината в делкото ако има нагар го по4исти аз имах сходен проблем и се оказа ,че е от там също като развиеш свещите виж коя е по 4ерна и търси при4ината в този кабел или свещ.Моита е карах на диагностика и нищо не откриха щото само във влажно време прекусваше като твоята и проблемасе оказа кабела на бубината /нагар/. Успех колега дано съм бил полезен!

[kyna Профил ICQ]

Момчета, мерси много за съветите. При първа възможност ще разхвърля колата и ще видим какво е и дали ще мога да се справя

[L_G Профил]

Същия проблем го имах и аз със забиванито и играенето на оборотите при студен двигател и се оказаха дюзите, почисти ги и ще се оправи......а замислянета при мен се оказа от ламбдата

[kyna Профил ICQ]

Мерси и това ще проверя

[kyna Профил ICQ]

Време е да споделя в какво се оказа проблема или поне така си мисля:
Смених си горивния филтър и след това ходих на диагностика - имах две грешки за ламбда сондата- извън обхват и загуба отопление сонда(или нещо такова). Реших да я сменям, но какво се оказа - сондата ми е сменяна и си личи, че скоро е направено 1-2 год. Интересното е че при смяната тези които са я сменяли са сложили универ. сонда, която е без букса и при свързването на кабелите са си оставили ръцете - осукани и леко изолирани с изолирбанд. А мястото там е постоянно на жега, студ, вода и вибрации. И проблема е идвал от контактното съпротивление!!
Сега си го направих сам както трябва - запояване и добра изолация - термошлаух на всеки кабел, общ на 4те кабела и отгоре изолирванд. Така се надявам да нямам проблеми.
Да добавя освен проблемите споменати в първия пост имах и проблем с оборотите на празен ход - играеха м/у 500 и 1000. Сега и този проблем го няма.
Дано съм бил полезен на други колеги и достатъчно изчерпателен!

[g8708 Профил]

И НА МЕН ТАКА МИ ПРАВЕ6Е И СЕ ОКАЗА 4Е Е РАСПРЕДЕЛИТЕЛНИЯ ВАЛ