При вас как е

[Ивашкин Профил]

Ако е виското перката трябва да се върти свободно като я завъртиш когато мотора не работи. Мойта като я завъртя няма никаква енерция - спира почти веднага. За това си мисля, че сигурно не е виското. Иначе днес пак ми го направи и ме учудва друго - на Сточна гара трябваше да изчакам 4 или 5 сфетофара за да мина. И вече заставам първа кола и гледам стрелката тръгна нагоре. Минавам светофара, спирам дигам капака и гледам перката се върти, но със скороста на мотора. Така ли трябва да е.

[THuGGy Профил]

А на газ ли си? На мен това ми го прави като съм само на газ! Пробвал съм и на бензин въобще неще да качи стрелката в много по-зверски задръствания..

[Richmond Профил]

Значи, на мене вчера колата ми влезна в червеното смисъл много загря при не вкючен климатроник, и след това като го включих стрелката се застопори посредата?Това какво означава?

[Ивашкин Профил]

Само на бензин съм. А и нямам клими..

[vitamincpp Профил ICQ]

....

Означава че нещо не е наред Може да е термостат но не ми се вярва, вероятно радиатора ти е изпозапушен и не тече добре през него антифриза. На Иво dunk машината така му беше на е30ката. Наливали са някакъв препарат за запушване на течове в охладителната система и той запушва и други канали дето не трябва.

[Ивашкин Профил]

Колеги, преди малко ходих до майстора ми да погледне за какво може да става въпрос. Запалих колата, вдигнах капака, и само с поглеждането ми казва "тази перка не работи". Викам му как така, много бързо разбра, а той: "Хвани я както се върти и ще разбереш". Хванах я както си се върти и без проблем я спрях и никакво съпротивление не ми оказваше.
Проблема ще се реши при мен с ново виско за 168 лв. от Ауто плюс.
Добре, че водната помпа ми работи добре и не е позволила да не загрява колата до сега.
Като го сменя пак ще пиша.

[Ивашкин Профил]

Братя по коли, току що смених виското. Стария беше тотално свършил. С новия ще видя как е. За сега от мен толкоз.

[Le Transporteur]

Братя по коли, току що смених виското. Стария беше тотално свършил. С новия ще видя как е. За сега от мен толкоз.

Не бързай с извода ,че нещо позахладня..

[Andronoff]

Да не отарям нова тема, ще пиша тук:
В събота вечерта тръгнах от Сввти Влас към Царево, туй говорим в 11,30 вечерта, проблем с колата нямах.
В неделя към обяд тръгнахме, преди това бях запалил колата, вървя на място 20-30 минути и като тръгнахме на 50-тия метър видях, че стрелката е почти до следващото деление!
Не съм я гасил, поляхме радиатора с вода и излязох първа кола, за да ме одуха вятъра. Веднага пуснах парното и свалих прозорците.
След това не ми загря повече, докато не се качихме на магистралата - 120-130 по баирите там и загря, на по-ниска скорост не прави така! Слязохме от магистралата и влязохме в здръстване, ама не загря нито веднъж в задръстването, а после и по чрните пътища дето минавахме. В Сливен долях вода и обезвъздушихме, някъде към Нова Загора пак видях да ми мърда стрелката, а това вее беше към 10 вечерта, хладно си беше. Прибрах се, вкарах я в гаража и се подготвям финансово за предстоящия ремонт - виско, термостат, водна помпа и датчик за температурата. Тия пари ще се дават, то се е видяло, ама ме притесява друго - може ли да й се е случило нещо като загря така? Да изкриви глава и т.н.? Тая сутрин дойдох на работа с нея, ама то разстоянието е има няма 1 километър, но като я запалих ми направи впечатление, че преди никога не е палила така - разтресе се цялата и сякаш в първия момент 1-2 цилиндъра не работеха Гарнитурка нещо..? Какво да проверя, за да съм сигурен, че няма щети по мотора?

[bam-bam Профил ICQ]

Да не отарям нова тема, ще пиша тук:
В събота вечерта тръгнах от Сввти Влас към Царево, туй говорим в 11,30 вечерта, проблем с колата нямах.
В неделя към обяд тръгнахме, преди това бях запалил колата, вървя на място 20-30 минути и като тръгнахме на 50-тия метър видях, че стрелката е почти до следващото деление!
Не съм я гасил, поляхме радиатора с вода и излязох първа кола, за да ме одуха вятъра. Веднага пуснах парното и свалих прозорците.
След това не ми загря повече, докато не се качихме на магистралата - 120-130 по баирите там и загря, на по-ниска скорост не прави така! Слязохме от магистралата и влязохме в здръстване, ама не загря нито веднъж в задръстването, а после и по чрните пътища дето минавахме. В Сливен долях вода и обезвъздушихме, някъде към Нова Загора пак видях да ми мърда стрелката, а това вее беше към 10 вечерта, хладно си беше. Прибрах се, вкарах я в гаража и се подготвям финансово за предстоящия ремонт - виско, термостат, водна помпа и датчик за температурата. Тия пари ще се дават, то се е видяло, ама ме притесява друго - може ли да й се е случило нещо като загря така? Да изкриви глава и т.н.? Тая сутрин дойдох на работа с нея, ама то разстоянието е има няма 1 километър, но като я запалих ми направи впечатление, че преди никога не е палила така - разтресе се цялата и сякаш в първия момент 1-2 цилиндъра не работеха Гарнитурка нещо..? Какво да проверя, за да съм сигурен, че няма щети по мотора?

при голяма скорост и по байри заграва само от водната помпа за другото някои експерт да каже или ходи на преглед

[Le Transporteur]

.....

Можеш да провериш компресията(състояние на свещите) ,за охл.течност в картера,дали надува маркучите,ако има нещо ,трябва да се прояви по някакъв начин ..
Дано всичко ти е наред..