Заминал катализатор?

[riks Профил]

Здравейте на всички по какво може да се познае дали е заминал катализатора на Е36 316 М40 защото когато я купувах на стенда за диагностика казаха че всичко е ок (преди 6 месеца) а днес минавах преглед и ми казаха че катализатора е заминал , на газ и бензин вдига 180 като на бензин мирише на развалени яйца а оборотите мах.5500 иначе на газ на нищо не мирише пали лесно и не харчи много добре върви. Дайте идеи

[[Georgi] Профил]

Точно по миризмата на развалени яйца. Махай го, без него е по-добре.

[Kurt Vagner Профил]

Да махай го те ги изкупуват от 80-150 лв.

[poweramper Профил]

Наскоро разкарах катализатора и сложих резонаторно гърне. Симптомите бяха както при теб мирише на сяра и не върви. След смяната има разлика, макар и не фрапираща, но се усеща. Преди сутрин като е студена никаква я нямаше, сега вече си е ОК.

[riks Профил]

А звука променя ли се ? Някой майстори казват ако не слагаш нов не го махай ще почне повече да гори и пак няма да върви ,други махай го по добре ще е , та някой ако найстина го е махнал да сподели как е без него.Аз твърдо съм решил да го махна поне няма да смърди ходих при двама майстори но нещо като го видят се дърпат щото такива не са махали и било по сложно.

[Don_Mandragon Профил]

Тази седмица ми го махнаха моя.Майстора уж каза 4е разхода трябва да падне малко и да се поодпуши.Виж в сервизното описание на БМВ.Там на тези без катализатор им дават с 0,5л по малко да гори от тези със.Миризмата е точно като на развалени яица а в момента в който я угасиш завонява на сяра.Друг признак е като покараш малко колата, слизаш и бараш гърнето на катализатора.То не трябва да е много горещо.Сега след като го направиха може ръката ти да търпи там без да се опариш.А ина4е и секунда не се търпеше.На мойта не и слагаха резонаторно.Просто човека е много добър в това и много години се занимава.Направи го с тръба която е нарязана напречно с няколко рязки.Заменя я с катализатора и после я увива с няква специална вата която издържала до +400 градуса и го затваря.Промяна в звука няма никаква макар 4е о4аквах с тая тръба да реве много и да дразни

[poweramper Профил]

При мен промяна в звука няма.

...на мойта не и слагаха резонаторно.Направи го с тръба която е нарязана напречно с няколко рязки.Заменя я с катализатора и после я увива с няква специална вата която издържала до +400 градуса и го затваря

В случая ролята на тази вата е да поема отделяната топлина ли?
Четох, че ако не се слага резонаторно, то крайното гърне и тръбите заминавали много бързо заради по-високата температура.

[Don_Mandragon Профил]

При мен промяна в звука няма.

...на мойта не и слагаха резонаторно.Направи го с тръба която е нарязана напречно с няколко рязки.Заменя я с катализатора и после я увива с няква специална вата която издържала до +400 градуса и го затваря

В случая ролята на тази вата е да поема отделяната топлина ли?
Четох, че ако не се слага резонаторно, то крайното гърне и тръбите заминавали много бързо заради по-високата температура.

По-скоро май да обира звука и да не е цяла тръба за да не резонира толкова.А това за температурата незнам дали е така.По принцип съм чувал че катализатора трябва да подържа наи-висока температура за да си върши работата ама като се запуши загрявал пак прекалено много Незнам аз сам доволен така аккто го е направил и дано да нямам проблеми за напред.