Що е то ABS?

[Vasilen Профил ICQYIM]

Здравейте,
от скоро имам BMW с тази екстра, на два пъти ми спаси задника (по моя вина разбира се ) много мек педала на газта
В единия случай не вярвах да спре колата !(избръмча ABS и о ЧУДО колата спря невероятно бързо )
Та ако може някой да ми отговори какво представлява ABS как работи и т.н.
Значи знам че е антиблокираща система на спирачките която не позволява на колелата да блокират при спиране, но не знам как работи и използването и свързано ли и с някакво износване на някакви части! Тоест ако натискам така яко и средния педал ще трябва ли да съм готов за подмяна на части?
Много благодаря предварително на всички!

[Vento Профил Уеб-сайтICQ]

Именно - чрез тази система колелата продължават да се въртят и при най-екстремното спиране и понеже не блокират и не се суркат/хлъзгат, колата остава управляема (т.е. можеш да навиеш волана и тя да завие) и не се удължава излишно спирачния път поради хлъзгането. Спорно е обаче дали една и съща кола с или без АБС ще направи по-къс спирачен път. Моето лично мнение ( и на някой специалисти) е, че АКО шофьорът познава перфектно колата , тя е в добро състояние и т.н. - БЕЗ АБС може да се постигне същият или дори малко по-кратък спирачен път, отколкото С АБС. НО това е в много редки случаи и зависи от много неща. А АБС е предназначен за всички шофьори - за удобство, а и за тези, които не са особено силни в спирането.

Естествено, че ако ползваш много агресивно АБС-а (а и не само него - каквото и да е груго), той ще се износва повече. Понеже колите ни не са първа младост - може да се очакват проблеми - предполагам предимно с датчиците на АБС-а (предполагам е електронен, а не механичен). По електрониката много рядко дава проблеми - почти винаги са в механичната част на системата. Така че - ползвай го, но разумно. Не да се фучиш излишно и да спираш всеки път екстремно, само за да се кефиш как спира.

ЕТО ТУК е обяснено добре (на английски) какво представлява и как функционира системата АБС:
http://auto.howstuffworks.com/anti-lock-brake.htm

[PARADOX_sf Профил ICQ]

Обикновено датчиците на АБС-а се прецакват с времето, но тогава ще ти светне лампата на АБСа и ще разбереш.

[Vento Профил Уеб-сайтICQ]

Ето още малко линкове:

http://www.nhtsa.dot.gov/cars/problems/equipment/ABSBRAKES.html - тук е отговорено на въпроса дали наистина с АБС спирачният път е по-кратък, отколкото БЕЗ АБС (макар и много кратко) и на доста други въпроси

http://www.se-r.net/brakes/abs.html

[chefo Профил]

Мисля, че идеята на АБС-а е не да скъсява спирачния път, а да запази контрола върху движението на автомобила при екстремно спиране.
За да работи нормално има датчик за въртенето на всяко от колелата.
Само не мога да кажа какъв е изпълнителният механизъм (този, който надига педала ), но най вероятно той може да се прецака от прекомерно използване.

[rado_rf Профил ICQYIM]

Мисля, че идеята на АБС-а е не да скъсява спирачния път, а да запази контрола върху движението на автомобила при екстремно спиране.
.

Да бе, да
Аре помисли малко - на заледен участък кой автомобил ще спре по бързо, този с АБС-а или този на който му се влачат колелата и е като шейна Вярно е че запазваш контрола си върху колата но това не е в никакъв случай за сметка на спирачния път

[Cult Society Профил ICQ]

точно на лед няма кой знае каква файда от АБС:):):)
ама карай.....

аз съм забелязал друго - при плавно но силно натискане на сопките АБСа се включва по-късно....

[chefo Профил]

Не съм се изразил правилно, сори!
Исках да кажа, че не е най-важното скъсяването на спирачния път, а не, че не се скъсява той.

П.С. наистина на лед няма никакво значение дали си с АБС или не или си с нови гуми или стари......
Винаги можеш да направиш белята, ако се джижиш с несъобразена скорост

[Vasilen Профил ICQYIM]

Доколкото знам натиска в момента преди да блокира колелото има най-добър спирачен ефект и това е целта на АБС-а да подържа усилието на спирачната машинка близо до този, тъй като се твърди че при блокиране на колелата триенето което се образува има около 1.5 пъти по малък спирачен ефект.
Но как става точно това все още ми е любопитно

[rado_rf Профил ICQYIM]

Принципното действие (поправете ме ако греша) е - удари на накладките върху спирачния диск с много голяма честота (около 30-50 удара в секунда) и в зависимост от силада на натиска се увеличава и силата на удара или честотата на ударите или и двете. Не твърдя че е точно така, но така ми е обяснено

[koko_star Профил]

бе де да знам в реиса/4есто пътувам до даскало/ в града се усе6та едно като леко изпускане за секунда.нещо като пулсация.аиде кажете плс как деиства тва 4удо 4е да приказвам глупости

[momo Профил]

ABS-а е ПЪЛЕН БОКЛУК , измислен за някви иузарски коли , карани от жени ,които са взели книжка на 7-мия път. перфектния момент на спиране (точно преди блокирането ) абе-са го подържа с пълно блокиране на диска и пълното му отпускане , въпреки че ги редува мноооооооого бързо това ВИНАГИ увеличава спирачния път.без абс-а в ръцете на професионалист въпросната кола може да спре по-бързо, защото човек много по добре може да подържа перфектния момент на спиране.mondeo-то на баща м иима абс и когато за пръв път го карах в зимни условия 5 пъти минах на червено на лед колкото и да натискаш колата си върви без изобщо да намаля , а педала си скача като луд мен повече ме интересува мозе ли да се изклучи абс-а ? ? ?

[///M Power]

Ами аз не съм чувал да може....

[tsvet40 Профил ICQ]

Може, разбира се. На някои коли, като моята например, си има копче на таблото. На останалите просто махаш съответния бушон и веднага ставаш професионалист и спираш много по-добре от компютъра - да не дава Господ, в тоя пред теб :mha:

[gazzzar]

Махаш бушона на АБС и си готов с изключването!
ПС:Ауди 80 има копче на тоблото, но само за тях знам, че може се изклюва ръчно!
ППС:ЗА мен АБС е изключителна система и не се заблуждавайте, че няма файда от нея, то щяха ли да я монтират вече серийно във всеки нов автомобил, ако беше просто едно губене на време....