М52В20 + компресор?

[rosen.kolarov]

Да си кажа чесно аз с под 10К не бих стартирал за да имам нещо
добро под капака, всичко друго ще са безкрайни компромиси.
Относно кой - аз лично не се наемам да препоръчам никого,
освен Том от Несебър.

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

ТОМ е човека ... в тунинг форума има една тема за едно Е28 с КОмпресор
А 10К... май са много.....
Груба сметка за Hardware-а:
Еатон М45 (употребяван на под 10000 км (като нов)) - 250 евро (в БГ може и повече да излезе)
Спортен филтър - 100 лв
Пиджипек (СМТ) - 800 лв
По-големи дюзи - 400 лв
Тръби - ???
Силиконови маркучи - ???
Блоу Офф - 200 лв
Байпас - 60 лв
Работа - ???
Ако ще го насаждащ на колектора някой неща ще отпаднат, но ще трябва къстам колектор-стойка да се прави, иначе ще ти трябва стойка за компресора и Кулер.

До 10К остава още бая мегдан ...

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

Еатон М45 (чисто нов) - 250 евро (в БГ може и повече да излезе)

Пич айде да се разберем така:
Ти ще ми намериш чисто нов
Eaton М45 за 250 еуро, дори и
Германско да е пък аз ще ти
заплатя услугата да кажем със
100 еуро???

[M3CSL Профил]

Едни спирачки едно окачване,бенз помпа с по-голям дебит и ги минаваш тея 10к. Аз лично предпочитам да ми спира по-добре от колкото може да върви колата щото да няма изненади Никога не бих седнал да карам мощна и бърза кола с насрани спирачки, колкото и да ми се иска

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Начи 350 евро ми даваш и аз ти доставям нов Еатон М45 в София?
Нямаш грижи брат ... не си казал, не съм ти взел.

И за да не си помислиш, че съм още един от ония дето са клавиатурни рейсъри, ето моя компресор и офертата от ебай :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250097694707

Компресора е на 4-5 хиляди километра (за мен е чисто нов). Доста хора като си купят Мини С пребягват към Тунинга, който БМВ предлага .. а именно John Cooper Kit ... там се сменят някои неща, включително и компресора и после хората продават всичко в ебей.

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

далеч съм от мисълта, че си
клавиатурен рейсър или нещо
подобно...
В линка който си ми дал ми убягнаха
думичките чисто нов
Нека сега не пълним темата с празни
приказки, като събера пари ще ти пиша

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Съгласен съм, че не е чисто нов и си коригирах поста
Съгласен съм и да не спамим повече в темата
Смятам, че се разбрахме

M3CSL ... Бош Рейсинг помпа с по-голям дебит 325литра/час е 220 евро
Останалите неща за които си писал, смятам че не са част от Компресор Кит-а ... той може да поиска и М джанти и нова боя ...

[M3CSL Профил]

Съгласен съм, че не е чисто нов и си коригирах поста
Съгласен съм и да не спамим повече в темата
Смятам, че се разбрахме

M3CSL ... Бош Рейсинг помпа с по-голям дебит 325литра/час е 220 евро
Останалите неща за които си писал, смятам че не са част от Компресор Кит-а ... той може да поиска и М джанти и нова боя ...

Те хубаво не са от кита.Ама за мен са задължителни.Не един или 2 тунингиста са усещали как не успяват да спрат и как излитат от завоя Аз лично не бих предприрел ъпгрейд на пауъра преди да съм сложил яки спирачки и по-добро окачване

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Аз също

Та колегата със запитването ... най-добре се свържи с ТОМ ... той ще ти обясни най-вярно. Ако ти трябва повече инфо за готови китове .. кажи, ще се поразтършувам да видя какво мога да намеря.

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

според мен ще му трябват и буталца , ако е с алуминиев блок някои хора набиват чугунени ризи и тн. та работата загрубява от към време, пари, труд и надеждност

[rosen.kolarov]

Ей Луд той човека ще надува 0.6 бара най-вероятно, та сток
карантията ще му стигне, освен ако не му хареса, та препоръчвам
да се заложат твърди настройки а не през бууст контролер, че не
се знае до къде ще стигне (Том знае за какво говоря )

[///Явор]

кво,я раздуйте

[Sharo Профил ICQ]

тия варианти ги мислех преди време и с Том говорех и с лудия и с Явор .... та накрая стигнах до заключението, че трябва се инвестира в някой двигател друг ... 2.5 2.8 ... някои S ...

[///Явор]

s,s,s..... тоест си требет литри

[Nightmare Профил]

Чипа го отпиши не ти е нужен...