Що е то ix и как действа?

[sonny Профил]

Искам да разбера на какъв принцип работи системата IX.

[err0r]

I = инжекцион, Х = 4х4

[BMW_325i Профил]

Той човека май знае какво означават буквите.Пита за самия принцип на действие-може би на 4x4-то

[Sami99]

Х-много страшна тема подхвана брато х-то означава не 4х4,това е раэдатака , което озночава- раздава движението от дифа на колелото което приплъзгва, а 4х4 е съвсем друга история. На това му се вика демултипликатор и това в същност е което избира-предно, задно, всяко за себе си, по дигонал и т.н.

[DrivinGGoD]

Х-много страшна тема подхвана брато х-то означава не 4х4,това е раэдатака , което озночава- раздава движението от дифа на колелото което приплъзгва, а 4х4 е съвсем друга история. На това му се вика демултипликатор и това в същност е което избира-предно, задно, всяко за себе си, по дигонал и т.н.

:mha: :mha: :mha: :mha: :mha: :mha: :mha: :mha: :mha: :mha: :mha: :uzi:

[Ich0 Профил ICQ]

Виж този линк. Не е много подоробно и изчерпателно описано, но има интересни неща за iX-a.

[alx Профил ICQ]

демултипликатор във х системите на бмв няма таквоз животно има само във сериозните джипове и то е модул във скоростната кутия (или централния диференцял) което позволява много ниски предавки със цел голяма мощност (използва се като се катериш/слизаш и трябва бавно но постоянно да върви возилото...) можеш да го познаеш че освен лоста за скоростите във кабината има още 2 лоста - единия е за контролиране на кои мостове да са включени (ако не е автоматично) , другия е точно за демултипликатора - често на него или около него пише "не повече от 15-20км в час" или нещо такова...

по темата- аз лично не знам. 4х4 бмв никога не ми е било обект на интерес.. освен 4.6ис-ката.. ма това е друга тема..

[Wizi Профил Уеб-сайт]

За съжаление 4х4 системата на БМВ се окаzа оЩе на времето супер не сполучлив вариант. Въпреки това, колкото и да е истина, едни допълнителни две zадвижваЩи колела zимата могат само да са предимство файда от IX има.
Цялата игра в едно наистина качествено 4х4 идва от средния диф. който в до към края на миналата година (преди face lift-a на Х5) при БМВ куцаШе... Идеята е да раzпределя колкото се може повече или по чисто механичен начин или както е съвременно чреz електроника, а точно това IX не го владее ама грам Има 3 фирми проиzвеждаЩи диф.: Халдекс, Торсен и Виско, като последните са най-ефтини и най-смотани и както се досеЩате се слагат точно при БМВ, както и Голф Синхро.
Новата Х5 от мисля началото на таzи година раzпределя чудесно между двете оси чреz Халдекс подпомаган от CPU следяЩо промените в оборотите на 4те колела и се превърна в истински off-roader.

ИмаШе преди една торба с време супер интересна, zа мен поне, тема zа това как бачкат теzи системи в абв.бг форума zа абтомобили и zа това съм zаделил тоzи ценнен материал в моята web страница, zаЩото както се вижда чат-пат мога да я препоръчам zа фенове http://chakalov.net/forum/

[Anton Anastasov Профил]

Остава с впечатление, че вие сравнявате задвижването на ix-са с това на истинските offroad-и. Това за мене е грешка - целта е различна.
Едното държи колата на пътя и я прави само по-сатбилна (може да те извади и от някоя снежна виелица), докато с другото претенцията е, че можеш да отидеш навсякъде (я иди с ix-са налов в дерето де).

[Wizi Профил Уеб-сайт]

Остава с впечатление, че вие сравнявате задвижването на ix-са с това на истинските offroad-и

Няма начин да бъде сравнено, zаЩото истинските offroad-и полzват истински диференциали Останалото е просто clearence.....

[Anton Anastasov Профил]

За какво му е на onroad-да offroad диференциал????

[Wizi Профил Уеб-сайт]

Няма on или off-road диф. Има скапани (Виско) диф., добри диф. (Халдекс) и перфектни диф. като Торсен. Дали Ще бъдат сложени на джип или кола няма zначение, ефекта е един и съЩ!

[ati Профил ICQ]

Човека го е написал пределно ясно- за какво му е на автомобил, който има двойно предаване за да може да излеже зимата от гаража от тези"супер" диференциали
колата не може и няма да ходи да се катери по Монт еверест, за да му трябват специални диференциали и предавки. Защо да ги мъкне със себе си, при положение, че не би могъл да ги използва пълноценно Само за да хаби гориво ли
Моите наблюдениа над теб са, че явно имаш техническа грамотност, но вместо да седенш да обясниш на хората идваш с номера - кви са тия БМВ-та, разбира се там само най-лошото се използва.
Ами така е, скапана марка са БМВ, цяло чудо е, че са още на пазара и то дори не са купени от Фолксваген.
За пореден път ти казвам да осмислиш дъражанието си тук- ако има какво да кажеш по темата(както първия пост) направи го, ако ще се заяждаме(втория пост), по-добре недей, не носи добро никому.

[Wizi Профил Уеб-сайт]

Ако нямах респект към БМВ нямаШе въобЩе да пиШа тук, ок? Мерси zа оценката ти над мен, оценявам го

Аz виждам така неЩата: една кола zа да е наистина устойчива на пътя благодарение на 4х4 трябва определено да има хубав диф, като торсен на пример.
Странно е zа мен твърдението, че едно 4х4 качва толкова раzхода на гориво, не съм чул Ауди собственик да се е оплакал. Мисля дават литър и малко отгоре, което не вярвам и ти да намериШ zа проблемно.

Ако човека е имал наистина предвид двойното предаване само zа да може да си купи мляко с колата в преспите, моля да ме иzвините - раzбрал съм погреШно!

колата не може и няма да ходи да се катери по Монт еверест, за да му трябват специални диференциали и предавки.

Така е, но когато ние, Ауди, проиzвеждаме една кола с предно тя никога няма да е толкова устойчива на пътя както едно БМВ със zадно и zа това раzчитаме на quattro. Иска ми се съЩо някак си да вметна, че 4х4 не е предимство само на сняг, ами и на мокро и то определено! Надявам се колегата с IX да сподели с мен това мнение...

[Wizi Профил Уеб-сайт]

Ако нямах респект към БМВ нямаШе въобЩе да пиШа тук, ок? Мерси zа оценката ти над мен, оценявам го

Аz виждам така неЩата: една кола zа да е наистина устойчива на пътя благодарение на 4х4 трябва определено да има хубав диф, като торсен на пример.
Странно е zа мен твърдението, че едно 4х4 качва толкова раzхода на гориво, не съм чул Ауди собственик да се е оплакал. Мисля дават литър и малко отгоре, което не вярвам и ти да намериШ zа проблемно.

Ако човека е имал наистина предвид двойното предаване само zа да може да си купи мляко с колата в преспите, моля да ме иzвините - раzбрал съм погреШно!

колата не може и няма да ходи да се катери по Монт еверест, за да му трябват специални диференциали и предавки.

Така е, но когато ние, Ауди, проиzвеждаме една кола с предно тя никога няма да е толкова устойчива на пътя както едно БМВ със zадно и zа това раzчитаме на quattro. Иска ми се съЩо някак си да вметна, че 4х4 не е предимство само на сняг, ами и на мокро и то определено! Надявам се колегата с IX да сподели с мен това мнение...