няма абс?

[Christoff Профил]

Не знам кола, дето межеш да изключиш АБС-а.

Audi 100

[Dido_stz Профил]

на мен абс-са си работи без проблеми, давам на контакт, компа си прави проверките и изгасва целия долен ред лампи(абс и другите), остават тези само за акумулатора и маслото(ако няма бензин и червения сектор също )
мисля че така трябва да работи нормално, затова както каза колегата закарай я на дигностика те ще ти кажат, вместо да разискваме кои лампи кога трябва да работят.успех

[turbo Профил]

Не знам кола, дето межеш да изключиш АБС-а. Системата за стабилност се изключва, но АБС - едва ли. И този въпрос също сме го дъвкали много, освен това не е по темата.

Audi 100 Avant C4 '93 - един голем копчалък и на таблото светва "ABS AUS!"

Най-добре да се направи диагностика на колата, ако има грешка, свързана с АБС-а, ще излезе каква е на компа. От там ще се стесни кръга на възможностите и ремонта ще излезе доста по-евтин. Успех!

На диагностика най-вероятно ще кажат, че не могат да се свържат с АБС компа и от там нататък става сложно и скъпо да го проверяват.

П.П.: АБС-а помага дори и на сухо. За справка четвъртия пост в тая тема.

[Leon]

АБС помага винаги, всичко останало е теория
Верно, че на Ауди 100 и купе се изключваше АБС-а, забравил съм. Но това си е живо недоразумение, което го поправиха още в Б4

[Space Профил ICQYIM]

На Ауди може да се изключва АБС-а. Има си копче. Също има много коли , на които може да се изключат възглавниците, или поне някои

[turbo Профил]

Колега, какво стана? Втаса ли тоя АБС или как

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

как може да се зъбите за нещо толкова логично, само защото са ви го набили в главите от реклами и го повтаряте без да мислите. единтвената теория че спира по-бързо АБС е, че по всяко време може да набиеш спирачките без да се приетсняваш че ще се завърти колата, защото я държи да не се върти. оттам нататък спирачния път е ПОВЕЧЕ. Или някой може да ми докаже, че една влачеща се гума има по-малко съпротивление то една аха-да-се-провлачи - ще мие интересно

http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system

An anti-lock braking system (ABS) is a system on motor vehicles which prevents the wheels from locking while braking. The purpose of this is to allow the driver to maintain steering control under heavy braking and, in most situations, to shorten braking distances (by allowing the driver to hit the brake fully without the fear of skidding or loss of control). Disadvantages of the system include increased braking distances under certain conditions and the creation of a "false sense of security" among drivers who do not understand the operation and limitations of ABS....

p.s. дефиниция на АБС:

Anti-lock braking system (ABS) It helps you keep control of the car in an emergency. If you hit the brakes hard ABS helps you steer. From July 2004, all new cars will come with it as standard.

дава управляемост на колата при спиране, а не намаляване на спирачен път ! което както казах е доста по-важно в много от случаите.

[turbo Профил]

Слушай Honzik, че аз нали си немам ЕЪРБЕГ и последователността не ми е много ясна . Става интересно обаче, ако тая лампа си я пали компа на АБС и си я гаси, а все пак нямаш АБС. Тая лампа е там, за да покаже, че има нещо дерт, а тя при тебе не показва нищо...

П.П.: Това с АБС-а не е майтап. Аз си мислех, че е та.ак работа, но един път щях да се забия пред този пред мене щото един камион отсреща изпреварваше на баир и на негов десен завой, и без видимост Та човекът пред мене си наби спирачките аз също видях ситуацията и набих спирачки и усетих как се задейства АБС-а и подпомогна спирането и то на съвсем сухо Хубавото беше, че този зад мене и той не можа да влезе при мен и се размина ситуацията.

Ей тук в послеписа съм дал ситуацията, в която съм 100% сигурен, че ако нямах АБС щях да се нашия в пича отпред, както искате така ме разбирайте. В горния цитат пише, че в МОСТ КЕЙСИС АБС-а шортва брейк дистанса, а само в СЪРТЪН СИТЮЕШЪНС може да го увеличи? МОСТ и СЪРТЪН нали знаем каква е раликата?

[nandrolon Профил]

пичове не искам да споря с нокой, само давам пример с моята - гуми 225 - да речеме на сухо, караш с 100км/ч набиваш спирачката колата си спира перфектно доката не завлачи гумите, после става като шейна , хаме не спира хем е науправляема....

иначе за моя проблем си плаче за някой който наистина знае какво прави.... / аман от майстори и сервизи /

сега се убедих колко малко хора разбират от БМВ

[mitak_o Профил]

светят лампата на маслото, акумулатора и абс-а ! чак при палене гасне

п.с. нема как май ще се ходи в дару

ЧЕСТИТО , печелиш закачена лампа на ABS върху тая за акомулатора или Р на маслото . ABS-а самодиагностиката му минава за 1-2 сек, след което лампата изгасва , чува се едно "цък" и ако кракът ти е на педала се усеща леко пропадане

/ аман от майстори и сервизи /

сега се убедих колко малко хора разбират от БМВ

ти каде ходи ?!?!?!? или искаш тук да ти кажат - има една жичка закачия и си ОК ?
А и за спирането не можа да вникнеш какво ти пишат колегите

[nandrolon Профил]

ходих в 2 доста коментирани сервиза тук, не дару и камор , но няма как там ще се ходи

а това че пиша темата тук не съм и очаквал някои да каже пипаш тук и всичко е ОК, как да е ...

иначе за спирането ако не съм разбрал някой какво иска да каже - sorry

p.s. а иначе това пропадане на педала не е ли чак като запалиш мотора? при мене е така

[turbo Профил]

Това, което можеш да направиш е да махнеш жабката (това става като я огледаш и после внимателно развиеш необходимите болтове, два от които са в духалките) и да видиш дали компа на АБС-а си е там (горе вляво требе да е). Можеш да ползваш инфото за смяна на филтъра на климатика за информация по свалянето на жабката.

[Valentin_Peev Профил]

.

[turbo Профил]

Дайте на събора у Хисаря да напраим пробата, че вече сигурно не само на мен ми омръзна само да гадаем
АБС-а така или иначе си има там бушони и релета за отскубване, но аз пък жабката я свалям и качвам за норматив, така че проблемът е никакъв!


П.П.: Опа: http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system в ЕФИКАСНОСТ са обяснили хората, че на сухо скъсява спирачния път. Явно няма смисъл да праим теста... Освен може би на мокро, че за мокро нищо не са казали

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

адски много сори на автора за оффтопика, но съм фрапиран от масово спорещите... направо ще се откажа да коментирам по форума заеби.
то едно че не се замисляте ами и не вземете да прочетете за да разберете...

2 цитата които ще намерите масово, само първото червено е предостатъчно точно казано:

Do cars with ABS stop more quickly than cars without?
Perhaps, but that’s not the main purpose of ABS. It is a system designed to help you maintain control of the vehicle during emergency braking situations, not necessarily make the car stop more quickly. ABS may shorten stopping distances on wet or slippery roads and most systems may shorten stopping distances on dry roads. On very soft surfaces, such as gravel or unpacked snow, ABS may actually lengthen stopping distances. In wet or icy conditions, you should still make sure you drive carefully, always keep a safe distance behind the vehicle in front of you, and maintain a speed consistent with the road conditions.

а какво покрива по-бързото спиране - че по-рано се натиска смело спирачката, защото няма да поднесе колата. ако две коли на прав участък се натиснат смело, абс-а ще спре по-бавно доста вероятно на ВСЯКАКВА повърхност. само на сухо и мокро МОЖЕ БИ скъсява, всичко друго като прах, сняг, лед, кал - удължава гарантирано и доказано

Anti-lock braking system
An anti-lock braking system (commonly known as ABS, from the German name "Antiblockiersystem" given to it by its inventors at Bosch) is a system on motor vehicles which prevents the wheels from locking while braking. The purpose of this is twofold: to allow the driver to maintain steering control under heavy braking and, in most situations, to shorten braking distances (by allowing the driver to hit the brake fully without the fear of skidding or loss of control). Disadvantages of the system include increased braking distances under certain conditions and the creation of a "false sense of security" among drivers who do not understand the operation and limitations of ABS.

оттам нататък изказвания от сорта 'абе гаранция спрях по-бързо от без АБС' - турбо ти да не си компютър нещо с реална симулация на ситуацията без АБС?!?!? слагаш ли си главата че без АБС нямаше да си спрял по-бързо?!?! по-добре не си я слагай...

като заключение както казах, доста по-важно е да имаш контрол над колата при рязко спиране, отколкото да спреш по-бързо - затова се вгражда масово.