Всичко за електрическите автомобили

[kiko Профил]

Тюф баце.... като гледаш кви бангии се движат по наще пътищата явно минали гтп кво те учудва. Тва ако го видят швабите ще си направят сепуко

[carmanf1 Профил]

... новия с63 амг .... … разнобой някакъв. Затова просто си поръчах още една Тесла …

Тва не ми го побира главата,.... да предпочетеш тесла пред новия S63 ...

Нищо не разбирам аз

[seimo Профил]

Аз мисля че говори за ц63 понеже s63ката още си е с м177 уж

[Spunky Профил]

Дори да е S63, е доста разочароваща, скрърцаща и дебела.

[alx Профил ICQ]

Аз мисля че говори за ц63 понеже s63ката още си е с м177 уж

Дори не съм гледал да ти кажа новия с къв в8 код се води. Но да- говоря за 2025 s63…

Едит: сега погледнах- новия е М177.980Б се води щото нещо било по- различно заради хибрида… не знам. Стария го водят 177.980… начи са горе долу еднакви, но както казах не ми хареса достатъчно, че да си го помисля.

А за предпочитанията- за ежедневка не се сещам нещо дето АМГ-то да е съществено по- добро от Плад-а… не се шегувам- говоря за неща като надеждност, инфотейнмънт, звук на уредбата, леснота за живеене с колата като цяло… Плад-а просто не го мислиш… it is just there… докато при немеца винаги винаги има някаква механична или електрическа драма независимо на колко км е … такава драма е “позволена” само за фън/ уйкенд колите… която с63 със сигурност не е поне в моят тефтер…

[Spunky Профил]

А кара ли новата хибридна панамера с фенси окачването?

[alx Профил ICQ]

А кара ли новата хибридна панамера с фенси окачването?

панамерите никога не са ми били на радара да си призная. не я разбирам тая форма и за мене това е някакво предателство спрямо философията на марката така както аз я разбирам. същото важи и за кайен-а (гт)/ урус-а.. безкоренни к**ва създадени стриктно за да пълнят касичките на фолксваген... да не говориме, че панамерата просто не ми харесва като форма/ излъчване. и явно не съм само аз защото това е единственото непродаваемо порше които се обезценява стръмно като амг/м/рс... тука дилърите ги слагат в графата "boat anchors" щото много трудно се продават.

с две думи- не е моята кола като стейтмънт/ излъчване/ корени.

[Spunky Профил]

Аха. Скъпо е и се обезценява нормално, като за немска топ кола и пак е по-малко от електричните. 911 са просто в паралелна вселена последните години. Но пък мисля, че няма по-добра 4(5) врата кола на пазара в момента и е най-сортирана от дебелите хибриди. Първите бяха гадни на вид, новите са тамън и най-якото е, че колата е невидима навън. Много ми харесва и близнака Бентли CGT, но емоционалната ми чувствителност няма да позволи да ме види някой с такава кола

[Моджо Профил ICQ]

Нюе, ное или както се вика классе да коментирате? Их3, пробег около 800 км. На суперчардж качва 300км за 10 минути. 800 волтова архитектура. Хубава батерия. Звучи много добре.

[steeN Профил]

Total recalls (including physical & software update recalls):
• Ford: 143
• FCA: 48
• GM: 26
• VW: 23
• BMW: 20
• Honda: 19
• Hyundai: 19
• Mercedes: 18
• Toyota: 13
• Kia: 12
• Tesla: 11
• Nissan: 9
• Volvo: 8
• Rivian: 6
• Lucid: 3

2025

[alx Профил ICQ]

Да, минал съм през няколко рикол-а с Теслата. Нямаше и да разбера, че съм ако не бях получил хартиено писмо по пощата уведомяващо ме, че има рикол и ще бъде адресиран със ota update… което се случва поне веднаж на 2-3 седмици така или иначе. Сядаш си на сутринта в колата и… на екрана ти излизат release notes на какво се е променило с ъпдейта… физически рикол-и не съм имал за 3те години до момента.

за сравнение гегата имаше един рикол- физически и я държаха две седмици. дадоха ми през това време един чисто нов цла да карам- баси уонаби-то мерцедес... за мене това беше пълна подигравка със фирмата... ама явно лакомията и нуждата от евтини модели ги диктува тия недоразумения...