Кой е фен на марката?

[In_Memoriam Профил]

И с маслената помпа имат драми. Не е чак толкова розово колкото се пише масово.

[empar Профил]

Генерално говорех кое е по-податливо на чупене и защо. Физиката си е физика.
Маркучът беше просто един пример. Винаги охладителната система ползвам за отправна точка когато стане върпос за части и техните цени, без значение дали говорим за E12 или G30.
Качеството на материалите на охладителната система при БМВ може да се каже, че е непреходно и онзи дух на "старите" си е все там.

пп. Верига на В58 ще ми е интересно да видя жив човек, който е сменял.
пп2. За маслената помпа е вярно, но не е чак толкова често срещан проблем. Лошото е, че не дава много симптопи преди да стане МЯУ!
пп3. Розовото е в темата за електричките при алехандро масачузецкиЙ!

[vicho Профил ICQ]

пп. Верига на В58 ще ми е интересно да видя жив човек, който е сменял.

мой приятел отвори м140и на 210к+ да сменява всичко ... всичко вътре беше като чисто ново , и вериги, и лагери и све

смени нещата, защото вече ги беше купил и бяха извадили мотора

кво да се прави

[Ивайло Димов Профил]

Слагат го и в Супра и Инеос Гренадир но си остават трупането на нагар по клапаните и при long life обслужване е възможно компреметиране на алусила по цилиндрите. Като цяло е от малкото успешни агрегати на БМВ от последните години.

[empar Профил]

пп. Верига на В58 ще ми е интересно да видя жив човек, който е сменял.

мой приятел отвори м140и на 210к+ да сменява всичко ... всичко вътре беше като чисто ново , и вериги, и лагери и све

смени нещата, защото вече ги беше купил и бяха извадили мотора

кво да се прави

Това си го споделял и друг път, не го броим.

[BMW_POWER]

парите не правят фена... фенщината за мен се мери с емоцията и историята, която имаш с марката. Цял живот с БМВ е фенщина пък било то и е36-ца на газ на 30+ години. :

Е това… аз като се замисля, съм бил най- голям фен за всичко когато съм нямал пари да се усмихна и всичките си пари съм ги давал за фенщината.

Парите определено изкривяват всичко. Понякога за добро, но повечето пъти - за зло.

Ти затова ли купи Джетата?

[zAcK]

От първото Е34 до днес не мога да си се представя в друг автомобил.
Много пъти съм се замислял дали да не си купя нещо друго и тая мисъл изкарва около 10 минути
Просто се сещам как съм карал най-различни коли, по-нови, по-скъпи и т.н. и не ми идва нещо

Сещам се сега за най-дългите преходи от по 1500 км. на ден с БМВ из Европа. Ехххх....
Мдам, няма как да е друга, само ша ги замоля да не правят всичките модели таблетизирани тесли без копчета за китайци,
че ще им *** ******* ***** *********** прокажена!

[St.Trinity Профил]

п.с. фен с кия - не мерси

Щом дизайна на ново БМВ се сравнява с този на КИА отпреди 5г. (а не обратното), значи нещо не е както трябва.
The New BMW 1-Series Looks Like A Kia That Wants To Be A BMW

[enigma Профил]

В Киа нали отидоха да работят сума дизайнери от БМВ. Няма нищо странно в сравненията и аналогиите....

Karim Habib: Current Head of Kia Global Design, Habib spent five years as Chief Designer at BMW before joining Kia.

Jochen Paesen: Joined Kia in 2020 as the Vice President of the Interior Design Group after working for BMW, where he designed interiors for various models, including the 5 Series and X3.

John Buckingham: Joined Kia in 2023 as the leader of Kia's Next Design Exterior Group, bringing his experience as a distinguished BMW designer.

Wonkyu Kang: A former Creative Director at BMW with over 15 years of experience, Kang was appointed Head of Kia's Design Innovation group, focusing on the brand's electric vehicle segment.

Pierre Leclercq: Former BMW designer who was hired by Kia as Head of Styling in 2017.

[Kroki]

пп2. За маслената помпа е вярно, но не е чак толкова често срещан проблем. Лошото е, че не дава много симптопи преди да стане МЯУ!

Напротив, дава. Спира да мери ниво на масло, тогава се прави допълнителен тест през диагностиката. Също така и капачката за масло има един о-пръстен, който се подгъва и трябва да се смени самата капачка.
На няколко коли вече правихме процедурата, лагерите са КАТО ЧИСТО НОВИ !!! на коли с пробег над 160к.

[KoolyO Профил ICQ]

В Киа нали отидоха да работят сума дизайнери от БМВ. Няма нищо странно в сравненията и аналогиите....

Karim Habib: Current Head of Kia Global Design, Habib spent five years as Chief Designer at BMW before joining Kia.

Jochen Paesen: Joined Kia in 2020 as the Vice President of the Interior Design Group after working for BMW, where he designed interiors for various models, including the 5 Series and X3.

John Buckingham: Joined Kia in 2023 as the leader of Kia's Next Design Exterior Group, bringing his experience as a distinguished BMW designer.

Wonkyu Kang: A former Creative Director at BMW with over 15 years of experience, Kang was appointed Head of Kia's Design Innovation group, focusing on the brand's electric vehicle segment.

Pierre Leclercq: Former BMW designer who was hired by Kia as Head of Styling in 2017.

Да не говорим и за Albert Biermann, шеф на Хюндай Н дивизията, който пък отиде там след 31 години в БМВ М. Тази дивизия отговаря и за по-спортните модели на Киа.
Май ще се окаже, че ние почитателите на по-старите БМВ-та, като такива наистина ще трябва да се оглеждаме в новите Киа/Хюндай.

[kiko Профил]

Ми...хем съм фен хем не съм След толкова години и няколко бройки бмв-та сега хем се заглеждам по някое ново F93 например или лъснато Е30 или Е36 и в същия момент всеки втори м@нгал или млад гангстер с качулка в колата гледайки лошо е с бмв, и си викам никога повече тази марка. Иначе от 7-8г не карам бмв и не съжалявам да си кажа честно
Може би бих си взел някое Z3-4 защото и от двата типа индивиди не ги карат, а са наистина готини колички