Кой е фен на марката?

[In_Memoriam Профил]

И с маслената помпа имат драми. Не е чак толкова розово колкото се пише масово.

[empar Профил]

Генерално говорех кое е по-податливо на чупене и защо. Физиката си е физика.
Маркучът беше просто един пример. Винаги охладителната система ползвам за отправна точка когато стане върпос за части и техните цени, без значение дали говорим за E12 или G30.
Качеството на материалите на охладителната система при БМВ може да се каже, че е непреходно и онзи дух на "старите" си е все там.

пп. Верига на В58 ще ми е интересно да видя жив човек, който е сменял.
пп2. За маслената помпа е вярно, но не е чак толкова често срещан проблем. Лошото е, че не дава много симптопи преди да стане МЯУ!
пп3. Розовото е в темата за електричките при алехандро масачузецкиЙ!

[vicho Профил ICQ]

пп. Верига на В58 ще ми е интересно да видя жив човек, който е сменял.

мой приятел отвори м140и на 210к+ да сменява всичко ... всичко вътре беше като чисто ново , и вериги, и лагери и све

смени нещата, защото вече ги беше купил и бяха извадили мотора

кво да се прави

[Ивайло Димов Профил]

Слагат го и в Супра и Инеос Гренадир но си остават трупането на нагар по клапаните и при long life обслужване е възможно компреметиране на алусила по цилиндрите. Като цяло е от малкото успешни агрегати на БМВ от последните години.

[empar Профил]

пп. Верига на В58 ще ми е интересно да видя жив човек, който е сменял.

мой приятел отвори м140и на 210к+ да сменява всичко ... всичко вътре беше като чисто ново , и вериги, и лагери и све

смени нещата, защото вече ги беше купил и бяха извадили мотора

кво да се прави

Това си го споделял и друг път, не го броим.

[BMW_POWER]

парите не правят фена... фенщината за мен се мери с емоцията и историята, която имаш с марката. Цял живот с БМВ е фенщина пък било то и е36-ца на газ на 30+ години. :

Е това… аз като се замисля, съм бил най- голям фен за всичко когато съм нямал пари да се усмихна и всичките си пари съм ги давал за фенщината.

Парите определено изкривяват всичко. Понякога за добро, но повечето пъти - за зло.

Ти затова ли купи Джетата?

[zAcK]

От първото Е34 до днес не мога да си се представя в друг автомобил.
Много пъти съм се замислял дали да не си купя нещо друго и тая мисъл изкарва около 10 минути
Просто се сещам как съм карал най-различни коли, по-нови, по-скъпи и т.н. и не ми идва нещо

Сещам се сега за най-дългите преходи от по 1500 км. на ден с БМВ из Европа. Ехххх....
Мдам, няма как да е друга, само ша ги замоля да не правят всичките модели таблетизирани тесли без копчета за китайци,
че ще им *** ******* ***** *********** прокажена!

[St.Trinity Профил]

п.с. фен с кия - не мерси

Щом дизайна на ново БМВ се сравнява с този на КИА отпреди 5г. (а не обратното), значи нещо не е както трябва.
The New BMW 1-Series Looks Like A Kia That Wants To Be A BMW

[enigma Профил]

В Киа нали отидоха да работят сума дизайнери от БМВ. Няма нищо странно в сравненията и аналогиите....

Karim Habib: Current Head of Kia Global Design, Habib spent five years as Chief Designer at BMW before joining Kia.

Jochen Paesen: Joined Kia in 2020 as the Vice President of the Interior Design Group after working for BMW, where he designed interiors for various models, including the 5 Series and X3.

John Buckingham: Joined Kia in 2023 as the leader of Kia's Next Design Exterior Group, bringing his experience as a distinguished BMW designer.

Wonkyu Kang: A former Creative Director at BMW with over 15 years of experience, Kang was appointed Head of Kia's Design Innovation group, focusing on the brand's electric vehicle segment.

Pierre Leclercq: Former BMW designer who was hired by Kia as Head of Styling in 2017.