Всичко за електрическите автомобили

[adovet]

Да се поФала, след 10 години с бмв-то минах на другия бряг Model 3 LR highland, за сега ми покрива очакванията, да видим дали ще остане така или ще се разочаровам от електричките.

ПП оказа се по-ниска и с по-голямо междуосие от бмв-то и не мога да я вкарам в двора щото той е по ниско от улицата и ъгъла на подхода ѝ идва голям Сега ще трябва да насипвам малко за да може да влиза, че изкара първата нощ на улицата..

а честито, със здраве да си я караш

[Southside Профил ICQ]

Честито, напиши впечатления като прекарате известно време заедно.

Междувременно днес тесла пуснаха Model Y Performance в Европа, нова батерия с по- висока плътност, адаптивно окачване и яки седалки, дифузьор и карбонов спойлер. Определено са се постарали. Точно заради клиренса за мен У е по- добрата алтернатива за нашите пътни условия.

[mr_petroff Профил]

Да се поФала, след 10 години с бмв-то минах на другия бряг Model 3 LR highland, за сега ми покрива очакванията, да видим дали ще остане така или ще се разочаровам от електричките.

ПП оказа се по-ниска и с по-голямо междуосие от бмв-то и не мога да я вкарам в двора щото той е по ниско от улицата и ъгъла на подхода ѝ идва голям Сега ще трябва да насипвам малко за да може да влиза, че изкара първата нощ на улицата..

Честито , да си я караш с кеф и безаварийно Като направиш един трип до Лефкада примерно и после до Ливиньо/Вал Торенс/ ,пак примерно , пиши кое как

[b_u_b_o Профил]

Благодаря на всички mr_petroff да ти кажа хич не ми се ходи с кола на ски в алпите без значение каква ще е, ама като гледам напоследък нагласите в компанията ми май май ще се наложи, та ще дам инфо от първа ръка как е било

[damian2112 Профил]

Аз преди да взема X5-цата доста се чудех за електричка, и като цяло конкретно за Tesla 3/Y vs BMW i4/iX. Сега с тоя Y performance пак много ме зачудиха В MyBMW приложението има една много интересна секция за анализ на шофирането и колко подходяща би била електрическа кола за мен. Изглежда, основния фактор според приложението е наличието на възможност за домашно зареждане, което за съжаление нямам (и нямам възможност да имам) в момента. Та, мисълта ми беше, че ако имам домашно зареждане, 98% от пътуванията ми биха били покрити от домашното зареждане (с BMW i4/iX, естествено). Записвам се и аз за анализ на колата след някой и друг месец каране Да речем, че не е проблем да зареждам и на публични станции, макар че ценово излиза почти като да караш дизелов автомобил, но пък и Model Y Performance / iX в момента са по-евтини от X5-цата ми (бензин), та може би нещата дори биха били в полза на електричката при директно сравнение за период на притежание от 4-5 години. За България не мисля, че ще имам проблеми да се електрифицирам, но в Гърция, доколкото ми е известно, е лек проблем ел-мобилността, особено по островите (пък аз гледам основно там да ходя).

Другото ми основно притеснение е липсата на оторизиран сервиз на Тесла в България, не че е голяма драма, съдейки по надеждността на колите им (по мнения на собственици), а и не на последно място аз съм ползвател на лизинг, което е пречка при Tesla... а пък не ми затварят 6-цифрени суми наведнъж в автомобил.

[b_u_b_o Профил]

Ако нямаш къде да я зареждаш вкъщи усложнава нещата, не че ги прави невъзможни де, ама просто не е чак толкова далавера. При мен сега като още не влиза в двора имах късмет защото се оказа че имам станция на гигачарджър на моята улица на няма и 300м от нас, на 40ст/kWh което е доста приемливо. А разхода до сега направо ме фрапира, тая сутрин от Банкя до Перник и после до Бояна даде 12kWh разход на 100км. А на магистралата си карах 140, не е да съм се влачил. После от Бояна(стар беловодски) до светофара на суходол бях изхарчил точно 0kWh, релано до Борис почти само пълнеше батерията..

В гърция наистина са по-назад с инфраструктурата значително от тук, но вървят в правилната посока, Electrip развиват добра мрежа и очаквам другото лято вече да се пътува без да го мислиш много много и там. То и сега си се пътува, ама трябва да го помислиш къде да спреш и не е като тука да спреш да видиш че е пълно и да отидеш на следващата зарядна по пътя.

[adovet]

В Гърция Incharge , PPC blue, Chargespot и electrip и нямаш грижи. Има и една безплата зарядна преди Атина от двете страни на магистралата 4 хъба по 120кв. Също така и на повечето лиъли има безплатни ама там е колкото да закърпиш малко положението - зареждат с 18кв и като мине половин час автоматично изключва

[Exclusive89 Профил]

Честито, Бубо! Много безаварийни километри

[alx Профил ICQ]

Ако нямаш къде да я зареждаш вкъщи усложнава нещата, не че ги прави невъзможни де, ама просто не е чак толкова далавера. При мен сега като още не влиза в двора имах късмет защото се оказа че имам станция на гигачарджър на моята улица на няма и 300м от нас, на 40ст/kWh което е доста приемливо. А разхода до сега направо ме фрапира, тая сутрин от Банкя до Перник и после до Бояна даде 12kWh разход на 100км. А на магистралата си карах 140, не е да съм се влачил. После от Бояна(стар беловодски) до светофара на суходол бях изхарчил точно 0kWh, релано до Борис почти само пълнеше батерията..

В гърция наистина са по-назад с инфраструктурата значително от тук, но вървят в правилната посока, Electrip развиват добра мрежа и очаквам другото лято вече да се пътува без да го мислиш много много и там. То и сега си се пътува, ама трябва да го помислиш къде да спреш и не е като тука да спреш да видиш че е пълно и да отидеш на следващата зарядна по пътя.

Дойде ти и на тебе акъла. Ще се сетите повечето ама си трябва време

Честито. Сега ще видиш колко безметежно се живее с електричка… буквално ще забравиш, че я имаш- в хубавия смисъл на думата.

Обаче тия 100км с 12кв - е постижение. Нормално из града е 6км/кв примерно за най- бавната м3 в реални условия и 1/3 надолу през зимата…. на магистралата - 4-5 и определено не със 140… или е имало много слизания или нещо не си прочел като хората. Занули си един от трип километражите и гледай там колко ще ти даде разход за там каквато дистанция си решиш…

Да си я търкаляш с кеф. Само три препоръки ще ти дам. Научи се как да й подадеш ток ако е 100 умряла че да можеш да влезеш в нея…. как ръчно да отвориш капачето за зареждачката… и как да отключиш зареждалото да “пусне” да извадиш закачен кабел за зареждане. Има го в нета. Ще ми благодариш по- нататък

И друго- внимавай със Сентри- то (ако го имаш) . Лакомо е и включено яде 5-10% от батерията грубо на нощ…

И последно- ако искаш да ровиш да гледаш логове/ диагностика - вградено е. Отиваш на “software”, и дълго натискаш където е написан модела на колата ти- 4-5 секунди. Ще направи “вълнички” около пръста ти и като отпуснеш ше те пита за парола- “service”. И после внимавай….

[ayl Профил]

И аз взех i4, в понеделник пристигна от Германия - М50. Всичко като каране вървеше добре първите 3 дена, хареса ми. Петък и събота обаче хич не ставаше - нито газта, нито спирачката реагираха като както очаквах, щях да я млатна в оградата при паркиране в гаража. Сина вика: нямал съм ден. То се случва понякога човек да няма ден, ама пък чак толкова… Днес сутринта прехвърлях в главата случките, четох във форуми, и ми просветна, че всичко това става след като прехвърлих да карам на еко про режима. Преди на комфорт се сливах с колата. Възможно ли е това или си въобразявам?
Иначе за първи път съм в този форум, аз имам по принцип волво.

[b_u_b_o Профил]

Дойде ти и на тебе акъла. Ще се сетите повечето ама си трябва време

На мене отдавна ми е дошъл, поне от 2-3 години знаех че следващата ще е на ток, просто пари за смяна нямаше

Иначе тоя разход не е магистрално само, от 60км няма и 20 са магистрала която е половината качване половината пускане, другото е да кажем 20тина с 90км/ч и 20тина с 50-60...та не е кой знае какъв показател, но пак ми се видя добре.

[alx Профил ICQ]

Дойде ти и на тебе акъла. Ще се сетите повечето ама си трябва време

На мене отдавна ми е дошъл, поне от 2-3 години знаех че следващата ще е на ток, просто пари за смяна нямаше

Иначе тоя разход не е магистрално само, от 60км няма и 20 са магистрала която е половината качване половината пускане, другото е да кажем 20тина с 90км/ч и 20тина с 50-60...та не е кой знае какъв показател, но пак ми се видя добре.

Разбирам те напълно. И аз щях да карам Невера.. на едно автошоу се запознах с Маце- поговорихме си ама… няма схема хаха.

За разхода- Много добре е както казах. Чак нереално. Като се има напредвид, че още не си научил добре едно-педалното шофиране. Аз спирачка не съм барал от седмици по спомен. Като й хванеш цаката и ще си още едни 20% нагоре като ефективност. Научи се като караш с постоянна скорост да повдигаш крака леко от газта- прави чудеса за икономията а скоростта не пада… типично е за електричките… Колата е прекрасна. Малко мудна, но за ежедневка поне за мене -няма- по- добро.

Пак- с кеф да си я търкаляш. Внимавай по дупките защото е тежка (малка е, но почти 2 тона е) и твърдичко окачена. Знаеш упражнението. Ако видиш голяма дупка която няма как да я избегнеш- всичкото спиране -преди- дупката… и през нея -без- спирачка щото иначе ще я изтряскаш здраво някъде. Много е важно налягането в гумите ти да е винаги коректно- иначе едно че в дупката ще спраскаш я гума я джанта две, че ако е по- ниско ще ти изяде задните отвътре по- бързо.. много камбер има отзад