Икономическа тема

[ildivvy Профил]

Малко се объркват нещата... Да не се говори за миналото, защото е било под друг строй!

[steeN Профил]

Едва ли имаш идея какво се обяснява и кой какво нереалистично вижда.
Как беше онова...Солипсизъм...
Това обяснява много повече неща при теб!

Справка в НСИ (Национален Солипсистки Институт).

Домакинства с автомобил

1970 - 6%
1975 - 15%
1980 - 29%
1985 - 37%
...
2023 - 58%

Времето когато теб са те отглеждали, колко разпростанено е било (реторичен въпрос)?

[seimo Профил]

Да де ама едно време за моето село вървеше пътнически рейс по два пъти на ден , можеш да слезнеш до града през деня да си свършиш работа и вечерта да се прибереш. Сега един бус им кара хляб един път в седмицата със записване, а рейсове няма от 15 години сигурно. Ама какви села те между Сопот и Карлово рейсовете бяха през 10 минути, сега са през час и последния е в 19:00 някъде ако искаш. Единствено в София и евентуално Пловдив с много условности става без личен транспорт другото са фантасмагории.

[Top Gun Maverick]

Прав си, ама отговори си защо няма автобус. Понеже съм лично засегнат и говоря като конкуренция на автобусите, знам много добре за какво става дума. Според теб между Карлово и Сопот ако имаше двойно на брой хора с мерак да отидат с автобуса, нямаше ли да са повече тия автобуси? Колко пъти се връщам от София с таксито и викам хоп да отскубна някой от спирките, ами човек, че то много рядко има някой висящ там, ама много. Някакви пикови часове в които се пълнят тия автобуси предполагам има(като навсякъде)и през другото време тотал щета(пак като навсякъде)та е съвсем нормално да няма автобуси през половин час. В София ако нямаше мераклии за градския транспорт и всеки ходеше с кола, дали щеше толкова често да има автобуси?
Една вечер се връщам от летището и си зарежда на Лукойла в Карлово, някакви момичета излезли от дискотека и ми се молят(буквално)да ги върна в Сопот. Почти точно ми беше изчислено времето да се върна до тук, че да си карам арсеналците, но за щастие винаги си оставям време в излишък, напънах малко колата и готово. Та питам ги аз таксита в това Карлово няма ли(за Сопот не говорим въобще)и ми обясняват как били 3-4 на брой ли казаха, не помня точно, но вечер приключвали рано. Предполагам като закарат хората на дискотека, приберат другите от кръчма и не си струва да висят до сутринта. Много просто е икономически казано.

Помня и аз едно време как имаше 3-4 автобуса от Казанлък до София(даже баща ми беше с участие в два от тях)ама сега е един мисля, влакове помня колко имаше, макар те да си стоят достатъчно според мен, понеже сме в идеалния център на България.
Няма как нещо да е търсено и да спре да съществува, просто други неща го изместват ако погледнеш назад във времето.

На Стийнът статистиката е недостатъчна. Тука въпросът не е колко коли на домакинство, а на човек. Понеже едно време една кола на домакинство е стигала, ама сега не. Тогава нямаше 450 вида частни уроци и още толкова вида спорт до които места трябва да се закарат децата. Децата едно време ни беше достатъчно каквото учим в училище, понеже учителите бяха там за да ни учат, а не само за да вземат пари. Спортът пък беше практически нещото с което се занимавахме по цял ден и всеки владееше минимум по три спорта на средно ниво и един силно изявен. Сега...е по-различно.

[steeN Профил]

Никога не съм говорил за село... въпреки това, в твойто село сега живят 5 човека на кръст, нормално да няма. Може би като е имало си носил торбите с цимент и вар с автобуса?
Може би къщите там, които масово са построени преди ти да си роден са строени с фантазия.

Точно в Пловдив и София не може без кола, защото разстоянията са огромни. В един град като Хисаря примерно за какво по-точно ти е *нужна* кола, ако ти и жена ти работите в града?

40% от домакинствата и в момента нямат кола. Те също живеят на фантазия сигурно. Има разлика между това, което ти се иска да е, това което според теб трябва да е... и което е в действителност.

[seimo Профил]

Пак глупости на килограм Ти отварял ли си jobs-а за Хисаря да видиш какво се предлага щото аз освен за чистачка или камериерка в някой хотел друго не съм виждал. Повечето работят или в Карловско или в Пловдив и пътуват с лични автомобили. Отделно най-големия хранителен магазин ти е селската бакалия ама забравих че тук масоните от бмв форума в Лидл, Кауфланд, Била не стъпват така че не им трябват такива глупости. Бе то в тоя Хисар няма един анцуг Адидас от къде да си вземеш да се прайш на бургаска батка бре трябва до Пловдив да смениш 6 рейса да идеш . Ако си някой безработен форумен философ като Стинката дето виси 24/7 на компа става ама повечето нормални хора си ценим времето

[steeN Профил]

Ставаше въпрос за хора, които се натискат да работят в държавната администрация и подобни (конкретно учител)... които са най-големите работодатели в тези градове. Голяма си шматка, ама раздаваш квалификации.

40% домакинства, които нямат коли, пак да питам... те на фантазия ли живеят? Ако в София можеше да се живее без кола щеше ли да има 1 кола на ЧОВЕК?

[Top Gun Maverick]

https://youtu.be/sN4n5Bjd4kk?si=rrI81WlJZonFXhVU

IT нахранва Киро гуруто.

[seimo Профил]

Ставаше въпрос за хора, които се натискат да работят в държавната администрация и подобни (конкретно учител)... които са най-големите работодатели в тези градове. Голяма си шматка, ама раздаваш квалификации.

40% домакинства, които нямат коли, пак да питам... те на фантазия ли живеят? Ако в София можеше да се живее без кола щеше ли да има 1 кола на ЧОВЕК?

Мога само да кажа излез от филма и не раздавай определения които биха били по-подходящи за самия теб

Маверик на мен ми е ясно защо стана така. Разделиха линиите като печелившите дадоха на наши хора, а тези като за моето село за 1-2 години приключиха. Лакомията обаче не стигна до тук и решиха защо примерно да върви 50 местен автобус с 30-40 пътника през 15 минути като може с един курс да върви през половин час със 60 нагъчкани като говеда. Е да ама хората не искат да са говеда и лека полека от 60 на половин час станаха пак 40. Съответно автобуса стана през един час и пак нагъчкани. Последно като се возих миналата година вече не беше автобус, а някво бусче пред разпад за 20 човека което минава през 1час. От много лакомия така става, хубавото за тези пишман превозвачи е че в района има големи работодатели с организиран транспорт и само това ги спасява иначе досега да са глътнали вода като другите които не успяха да се уредят с превовоза на работници.

[Top Gun Maverick]

И това го има, съгласен съм. Тука със селата стана по много подобен начин, но при нас много го има момента с таксита с цената на билета. Ако не е това специално селския транспорт ще е много умрял.

Замисляли ли сте, че броя коли по пътя в днешно време е такъв основно поради отсъствието на децата от улиците? Едно време както казах навсякъде ходехме пеш, в най-големите градове децата ходеха с автобуси. Сега поради фактора несигурност(донякъде и заради големия брой коли в тая несигурност създават предпоставки за ПТП-та с деца)децата биват карани като лордове навсякъде(включително и моите)и единия родител е ангажиран с тях по няколко пъти на ден. Ако това го нямаше, мисля спокойно навсякъде щеше да има доста по-малко коли по пътищата, съответно и в домакинство както препоръчва Стийна.

[steeN Профил]

Аз нищо не препоръчвам. Аз коментирам как са нещата в момента и как са били преди. Препоръчителите сте вие... ще чакам да дойде светлото препоръчано бъдеще от вас.

Децата как да са на улицата, аз играех дори футбол пред блока и минаваше кола на 15 мин един път вероятно... ако не и повече.
Сега освен, че няма място, трафика е такъв, че 5 крачки не може да направиш без да трябва да спираш заради кола.
Дори колело не може да пуснеш дете да кара в квартала.

[Моджо Профил ICQ]

И това го има, съгласен съм. Тука със селата стана по много подобен начин, но при нас много го има момента с таксита с цената на билета. Ако не е това специално селския транспорт ще е много умрял.

Замисляли ли сте, че броя коли по пътя в днешно време е такъв основно поради отсъствието на децата от улиците? Едно време както казах навсякъде ходехме пеш, в най-големите градове децата ходеха с автобуси. Сега поради фактора несигурност(донякъде и заради големия брой коли в тая несигурност създават предпоставки за ПТП-та с деца)децата биват карани като лордове навсякъде(включително и моите)и единия родител е ангажиран с тях по няколко пъти на ден. Ако това го нямаше, мисля спокойно навсякъде щеше да има доста по-малко коли по пътищата, съответно и в домакинство както препоръчва Стийна.

Едно време децата си ходеха пеш. И една от причините е , че нямаше много коли. Желаещи е имало, ма коли не. На нашата улица /10-на къщи/ имаше само трима с коли. Другите нямаха. Аз самия като бях студент първия път кола съм нямал, че и доста след това и кво?. Ползваш градския, такси, ако нещо трябва по така - обади се на приятел и така. Живял съм на квартира, местил съм се... викаш си бус , товариш и се местиш. Няма спор, че си е по-добре да имаш. Ама за понякога може и един дъргел за 1-2000 лв. По селата още ладички се карат. Москвичи има...даже има един зелен /2140/, който засичам на магистралата...случва се да не мога да го догоня даже ) Вероятно не е с УЗАМ412 )

[hotblooded Профил]

40% домакинства, които нямат коли, пак да питам... те на фантазия ли живеят? Ако в София можеше да се живее без кола щеше ли да има 1 кола на ЧОВЕК?

Преди 45 години, баща ми и майка ми са живяли под един покрив с баба и дядо, били са едно "домакинство" и са имали една кола...
Преди 5 години, аз и съпругата ми живеехме отделно, но возехме баща ми и жена му, при нужда, тоест същият брой хора, вече сме две домакинства, но пак с една кола. Подобна картинка е и при други домакинства... Не малко, по-възрастни хора нямат автомобил, просто защото няма къде да ходят, но живеят отделно и така стават "домакинство без кола"
В София, може да се живее без кола.... Не е задължително, но не е и невъзможно. Но в България за не малко хора притежаването на автомобил е едва ли не по-важно от въздуха и водата, и като добавим че в София са и най-високите доходи - получаваме това което имаме...

[dhtj Профил]

Точно в Пловдив и София не може без кола, защото разстоянията са огромни.

Само дето имаш избор между автобус, трамвай, маршрутка, такси и в повечето случаи и метро.
Възможности за безплатна доставка на същия ден от триста вида техномагазини, практикери, бриколажи, доставка на храна...

И всъщност разстоянията са "огромни" само ако търсиш нещо в друг квартал. Всеки един квартал си е един вид малък град и си има всичко необходимо в него - магазини, банки, училища, аптеки и реално няма нужда да го напускаш.

В софия ми е трябвала кола само когато живеех на румънското посолство и бачках до пирогов. Нямаше метро в тези райони, а за трамвая беше нещо неудобно, не помня кво, но имах по-свободно работно време (избягвах трафика в 8 и 17ч) и си бръмчах с колата.
После си взех апартамент до работата, оставях си колата на служебния паркинг по цяла седмица и я вадих само ако ходя до студентски по пичета.

В малкия град не си карам колата само някои по-топли дни - тогава си карам моторите. '

Но най-хубаво ми беше в холандия... Тва се казва уредено движение и там наистина не се сещаш за кола.

[Top Gun Maverick]

Връщат 20% за хляба и ресторантьорството. АлиРевов очаквам да обиколи всички медии с рев как ще има фалити.