Всичко за електрическите автомобили

[steeN Профил]

В парка ли шофираш по цял ден? Промишлено предприятие не ти трябва, като дишаш менделеевата таблица, която излиза от ауспуха на всяка кола, дори и с безброй системи за почистване на изгорелите газове. Алекс ми е ясен, той си седи по цял ден по пижама в къщи и си слага риза само за някой по специален zoom call

[alx Профил ICQ]

В парка ли шофираш по цял ден? Промишлено предприятие не ти трябва, като дишаш менделеевата таблица, която излиза от ауспуха на всяка кола, дори и с безброй системи за почистване на изгорелите газове. Алекс ми е ясен, той си седи по цял ден по пижама в къщи и си слага риза само за някой по специален zoom call

говори си- днеска съм особено боен и им събрах очите- нищо не казаха ама ги усетих, че зяпат

https://www.amazon.com/GRAPHIX-Pew-Mada ... B08LJ5HWB5

колега повер- базовата цена на двг е със "ръчни джамове"... докато базовата електричка има много неща които са опция при двг... дори се опитах да ги погледна, но в щатите не се предлага двг кона... интересно

[BMW_POWER]

Кона има два мотора. 2л 147кс и 1.6т с 195кс
The dase Kona Electric uses a single 133hp motor while a more powerful 201hp version will also be offered.

Спорът приключи

[alx Профил ICQ]

Кона има два мотора. 2л 147кс и 1.6т с 195кс
The dase Kona Electric uses a single 133hp motor while a more powerful 201hp version will also be offered.

Спорът приключи

глупости

караш ме да гледам в канадския сайт начи... двг коната идва с три мотора.. средния е този който като коне е най- близо до електрическия (200 коня)... но има по-слабо оборудване. най- скъпата кона (2 литра турбо) има умно окачване което електричката няма, но пък електричката има отопление на задните седалки и още неща дето скъпото двг го няма. скъпото двг е 300 коня ама мога съвсем отговорно да ти кажа, че в реалния свят еле пък не на магистралата тия 200 електрически коня ще са много близо до 300те бензинови...

един вид електричката като пърформанс и оборудване е много близо до топ двг модела (една идея по-бавна на хартия ама пък с повече оборудване)

цените са следните:

скъпата двг кона е 43156
електричката е 47251

разликата е 4000

сега... колко облекчение има в онтарио за електрички? 2500-5000 според интернета.

честито на печелившите. не всички които карат електрички са зелени глупаци

[BMW_POWER]

Кона има два мотора. 2л 147кс и 1.6т с 195кс
The dase Kona Electric uses a single 133hp motor while a more powerful 201hp version will also be offered.

Спорът приключи

глупости

караш ме да гледам в канадския сайт начи... двг коната идва с три мотора.. средния е този който като коне е най- близо до електрическия (200 коня)... но има по-слабо оборудване. най- скъпата кона (2 литра турбо) има умно окачване което електричката няма, но пък електричката има отопление на задните седалки и още неща дето скъпото двг го няма. скъпото двг е 300 коня ама мога съвсем отговорно да ти кажа, че в реалния свят еле пък не на магистралата тия 200 електрически коня ще са много близо до 300те бензинови...

един вид електричката като пърформанс и оборудване е много близо до топ двг модела (една идея по-бавна на хартия ама пък с повече оборудване)

цените са следните:

скъпата двг кона е 43156
електричката е 47251

разликата е 4000

сега... колко облекчение има в онтарио за електрички? 2500-5000 според интернета.

честито на печелившите. не всички които карат електрички са зелени глупаци

Колега, аз сравнявам базови модели. Там разликата е очеизвадна. Когато тръгнем да катерим нагоре, то там вече пътища и варианти много.

От моето село до Торонто са 450км еднопосочен път. До Монреал са 200км еднопосочен път. До Квебек сити са 460км еднопосочен път. Ограничението е 100км/ч. Само до границата с Кебек са 110км/ч. Най-близките планини в околността са на 3400км. Би ли ми обяснил, къде ще мога да "видя" разликата между 175кс, 200кс, 300кс и плюс такива? И на коя магистрала по-точно

Написах, че гледам от моята камбанария. Не съм писал, за "зелени глупаци" и т.н.

[alx Профил ICQ]

аз се опитвам да ти обясня, че не е задължително като си купиш електричка да получиш по-малко от колкото двг...

ти ми сравняваш най- евтината електричка със най- евтината двг кола от един модел. това сравнение е некоректно защото при електричката получаваш наготово екстри и динамика която ако трябва да я докараш при двг колата разликата в цената няма да е толкова голяма а понякога изобщо я няма. аз примерно искам коната ми да е с големия 10" екран които идва стандартно при електричката, но го няма дори в списъка с екстрите които можеш да вземеш за най- евтинатра двг кона. за да получиш този екран трябва да отидеш на най- скъпата... и там сметката вече ти я направих. а ако искаш подгрев на задните седалки- той дори не се предлага (май) при двг кона - дори най- скъпата, но е стандартен при електричката

сега- ако не искаш да дадеш 40к за кона - това е друг въпрос но не мисля, че е по темата. говориме тука за какво получаваш за определена сума пари. то е ясно, че ако си с малък бюджет електрическата кона не е оферта щото кат няма, няма.

[BMW_POWER]

Ти ме караш да купувам неща, които не ми трябват. И 75 инча плазма да има, и седалки с масаж, и кабелна телевизия, и т.н. и т.н. Аз такива неща не ползвам. Колкото повече електроника, толкова повече ядове. Електриката излиза дабъл, дори после зарежданията да са без пари. Дават ми 9 часа за пълно зареждане от 240V. Aма говедото я остава в 23:00, а аз се качвам в 6:00. Ми ...

Аз сравнявам масовите модели. Ти отиваш при екзотиките. На колко ненакичени автомобила се продава един с пълни опции?

p.s. понеже пак си кисел, сетих се за долното

[b_u_b_o Профил]

Тука проблема е, че за Пауъра "няма евтина електричка"="електричките са значително по-скъпи". Да, има ценови диапазони в които все още няма адекватна алтернатива, и общо взето почти няма ел версия на някоя кола без екстри, не знам защо тана са решили производителите. Но както току що alx показа, при равни други условия разликата в цената е пренебрежима и ще се избие много бързо само от консумативи, без да броим гориво.

[BMW_POWER]

Ти защо не спиш бре

Цените на електричките трябва да паднат с поне 30% надолу, за да ме заинтересуват. Мен лично. Да вкарвам $60K

https://www.kingscrosshyundai.ca/used/v ... qoQAvD_BwE

за да не плащам бензин Ми това не е кола за бедни хора. $357 + 13% тах = $403 на всеки две седмици. Tова влиза в нивото на втора серия или Х1, Х2. 96 месеца са осем години по 26 вноски по $403 и накрая си платил $83 909.28

Тая кошница съвсем не е ниска топка

[enigma Профил]

Ти ме караш да купувам неща, които не ми трябват. И 75 инча плазма да има, и седалки с масаж, и кабелна телевизия, и т.н. и т.н. Аз такива неща не ползвам.

Е ти не ползваш, ама ще ме караш да взимам рентал като идвам.

[BMW_POWER]

Ти ме караш да купувам неща, които не ми трябват. И 75 инча плазма да има, и седалки с масаж, и кабелна телевизия, и т.н. и т.н. Аз такива неща не ползвам.

Е ти не ползваш, ама ще ме караш да взимам рентал като идвам.

Аз ти казах, че ще те взема от летището, не се прави на улаф. Ако не си я капарирал, отказвай я. Няма да ти трябва

РАВ4-ката ми излезе 30К. Към тях трябва да се прибавят стелките, теглича и зимните гуми. Станаха 32К. Кошницата от обявата за осем години ми се връзва 84К. Колко милиона километра трябва да навъртя, за да вкарам 54К в сегашната кола

Не говоря за това, че е по-просторна, по-удобна, повече товари и влачи, по-проходима зимата и т.н. и т.н. Жокер. От март до сега съм навъртял малко повече от 6000км. Разход селско 9/100, извънселко 7/100. Цената на бензина в момента е 1.70/л.

Пак казвам. Аз си гледам от моята камбанария и си правя сметките по моя джоб

[enigma Профил]

...

Точно гледах рекламата на електрическата кона в днешния НФЛ мач и се сетих за тебе.
Всичките шофери на кона едни такива усмихнати, щастливи в натоварения трафик, не знаеш какво изпускаш.

[damian2112 Профил]

Ти защо не спиш бре

Цените на електричките трябва да паднат с поне 30% надолу, за да ме заинтересуват. Мен лично. Да вкарвам $60K

https://www.kingscrosshyundai.ca/used/v ... qoQAvD_BwE

за да не плащам бензин Ми това не е кола за бедни хора. $357 + 13% тах = $403 на всеки две седмици. Tова влиза в нивото на втора серия или Х1, Х2. 96 месеца са осем години по 26 вноски по $403 и накрая си платил $83 909.28

Тая кошница съвсем не е ниска топка

Абе в тая Канада как така ви сурвакат с 11.2% лихва за лизинг? Как не е спряла икономиката и няма повсеместни бунтове?

[Jorixa Профил]

https://www.youtube.com/watch?v=kT8bKq1-O-U&t=2367s

мнението на Мат Уотсън за електричките общо взето се припокрива напълно с мойто - супер са за града и до там. Тва че били окей за дълъг път щото можело да си провериш мейла докат зареждаш са някви тесла-фенбой филмарщини

[adovet]

Само да добавя преди две седмици тръгнахме за Анталия на море. Винаги си разделяме пътя на две и спиме в Ескишехир. Тръгваме винаги към 5 сутринта та за след обяда да сме там. С Бмвто преди обикновено стигахме към 15:30-16:00 според трафика на границата. Това са 900км. Този път с Теслата стигнахме в 14:45. С Бмвто карам около с 120-130, с теслата сега карах 140-150. Да подчертая, че сме с две деца и повече от 200-250км. без спиране не може да направим. Та такива специалисти дето ми говорят че електричките не ставали за дълъг път, според мен никога не са били на дълъг път с електричка. Единствения начин да си по бърз с ДВГ от електричката е ако караш 500-600км с 140-150. Във всички останали случаи просто няма разлика. На този трип до Анталия и обратно навъртях около 2800км. Разходите за гориво ми бяха 186лв. С БМВто разходите за гориво щяха да са ми 650лв.