Бързи въпроси и отговори

[ivoaudi Профил ICQ]

В бързината се сещам за основни и биелни лагери, за съжаление.

[krasss Профил]

Един приятел кара със някакъв мобил една хонда, на 5к километра, маслото му също се е оцветило в червено. Обясниха ми го със някакви присадки в самото масло. Благодаря ви за отговорите

[nikolaymitov Профил]

Здравейте!Вчера опитах да сваля кората на предна дясна врата на Е46,седан,но не успях.Отвих двата винта под лайстната и трите под дръжката на вратата.Започнах да я откачам от щипките,но не успях.Имам чувството,че още нещо държи кората някъде по средата и не ще да се откачи.Има ли нещо друго или си трябва напъване???

[Kurtov Профил]

Здравейте!Вчера опитах да сваля кората на предна дясна врата на Е46,седан,но не успях.Отвих двата винта под лайстната и трите под дръжката на вратата.Започнах да я откачам от щипките,но не успях.Имам чувството,че още нещо държи кората някъде по средата и не ще да се откачи.Има ли нещо друго или си трябва напъване???

Трябва опъване.
Има щипки и по средата и отгоре и навсякъде общо взето.

[Stanimir330 Профил]

Здравейте, колеги днес си взех М-техник 2 окачване от Е46, задните амортисьори като ги натисна до долу не се връщат. Това значи ли че са изпуснали, защото нямат омасляване ? Предните си имат пружини и не мога да ги натисна, но задните си мисля, че са изтървали.

[Kurtov Профил]

Здравейте, колеги днес си взех М-техник 2 окачване от Е46, задните амортисьори като ги натисна до долу не се връщат. Това значи ли че са изпуснали, защото нямат омасляване ? Предните си имат пружини и не мога да ги натисна, но задните си мисля, че са изтървали.

Според мен са тотал щета щом не се връщат, но нека и по опитните да кажат.

[VladiE Профил]

Изпуснали са щом седят събрани. Принципа им на работа е на разпъване. Пружината е на събиране, и при неиното връщане в изходна позиция за да няма шок е амортисьора.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[Stanimir330 Профил]

Ясно, Благодаря ви за бързите отговори момчета, ще трябва да си купувам задни амортисьори. Само, че не знам какви, не съм запознат. Гледам предните амортисьори са със син стикер на Boge, та се чудя да взема задни Sachs със син стикер, ако естествено са еднакви като твърдост.

[Lenco Профил]

.....

Ако са стояли доста време са като тотално съсипани, но на практика не са, напомпи ги няколко пъти и тогава виж как са.

[Stanimir330 Профил]

Утре ще ги пробвам, все пак са от кола за части и не знам колко време се седяли. Ако не се пооправят ще купя нови.

[Lenco Профил]

Напомпи ги 2-3 пъти и тогава трябва да се стегнат и да останат така, независимо от скоростта на свиване и разпъване.

[krasss Профил]

Здравейте!Вчера опитах да сваля кората на предна дясна врата на Е46,седан,но не успях.Отвих двата винта под лайстната и трите под дръжката на вратата.Започнах да я откачам от щипките,но не успях.Имам чувството,че още нещо държи кората някъде по средата и не ще да се откачи.Има ли нещо друго или си трябва напъване???

, , , , ,

На първата снимка са обозначени винтовете. Другото е на щипки

[nikolaymitov Профил]

Здравейте!Вчера опитах да сваля кората на предна дясна врата на Е46,седан,но не успях.Отвих двата винта под лайстната и трите под дръжката на вратата.Започнах да я откачам от щипките,но не успях.Имам чувството,че още нещо държи кората някъде по средата и не ще да се откачи.Има ли нещо друго или си трябва напъване???

, , , , ,

На първата снимка са обозначени винтовете. Другото е на щипки

Благодаря!Не бях развил съвсем до края средния винт на дръжката и в това бе проблема.Вече всичко е точно.

[smok85 Профил]

Здравейте колеги.Сменях водната помпа на 318I N42B20 ,но като свалях долния маркуч идващ от долната част на радиатора и отиващ към конзолата на термостата (най-дебелия маркуч) изпаднаха едни чаркове - пластмасов конусовиден пръстен и стандартен гумен О-пръстен.Е както и да ги въртях не можах да налучкам правилното им разположение и сега още тече охл.течност от въпросния възел.Някой може ли да ми помогне със схема от някой сайт или програма на разположението на тези елементи ,че вече 3ч търся и не мога да намеря и накрая ще го наклепам със силикон и ще се приключи...

[ivoaudi Профил ICQ]

Със силикон дори и да стане работата ще е супер ненадеждно, недей се опира на таз кълка!
Първо мушваш о-пръстена и после е конусовидния пръстен с тънката част навън, то си е очевидно защо са така наредени.
Тоя о-пръстен обаче вероятно е вече надут и ще трябва да го смениш или пък направо нов маркуч със всичкото му