Въпрос за валове на М50 Б25

[lowdriver Профил]

Кире, таз галимация я правят при Ванос-двигателите. Софт-а е баш на JC и струва
около $350. При двигателите без ВАНОС сменят изпускателния вал с всмукателния
и си взимат един всмукателен Шрик (или друга подобна фирма) 252*. Така конфигуриран,
"тайминг"-а добива вид подобен на този от US-версията С50.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Кире, таз галимация я правят при Ванос-двигателите. Софт-а е баш на JC и струва
около $350. При двигателите без ВАНОС сменят изпускателния вал с всмукателния
и си взимат един всмукателен Шрик (или друга подобна фирма) 252*. Така конфигуриран,
"тайминг"-а добива вид подобен на този от US-версията С50.

Искаш да кажеш на мястото на изпускателният се слага всмукателен и се взема само един всмукателен шрик 252 градусов А те не са ли еднакви градуси и двата ??? Имам в предвид оригиналните сток.
Абе вие сте гении бе !!!!! Направо ви се възхищавам понякога на знанията. Откаде я черпите тая всичката информация не знам ?

[///M Power]

Кире, таз галимация я правят при Ванос-двигателите. Софт-а е баш на JC и струва
около $350. При двигателите без ВАНОС сменят изпускателния вал с всмукателния
и си взимат един всмукателен Шрик (или друга подобна фирма) 252*. Така конфигуриран,
"тайминг"-а добива вид подобен на този от US-версията С50.

Искаш да кажеш на мястото на изпускателният се слага всмукателен и се взема само един всмукателен шрик 252 градусов А те не са ли еднакви градуси и двата ??? Имам в предвид оригиналните сток.
Абе вие сте гении бе !!!!! Направо ви се възхищавам понякога на знанията. Откаде я черпите тая всичката информация не знам ?

нета е необятен

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

искам да го видя това четиво с размяна на изп на мястото на см вал дайте някъв линк

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Верно в Нета има всичко. Особено ако знаеш Немски и Английски ... олеле .. може по цял ден да четеш. Има безброй форуми и във всеки един има по няколко зли гения ....
По темата ... забелязъл съм, че най-предпочитаните валове са на Шрик. И като цена не са нещо уникално. Такаче насочи се натам. Вече за градуси и другите екстри знаещите да кажат.... (те вече го правят де

[R1cerBoy Профил]

Малко офф-топик ... за м50б20 със същата система могат ли да се очакват прилични коне и колко горе долу?

[lowdriver Профил]

А те не са ли еднакви градуси и двата ??? Имам в предвид оригиналните сток.

Не. При двигателите без ВАНОС са различни - 240* всмукателен / 228* изпускателен.
При тези с ВАНОС са еднакви - 228/228.

искам да го видя това четиво с размяна на изп на мястото на см вал дайте някъв линк

В Биммерфорумс има стотици теми, Бимерверкз,Гугъл...

[oxam Профил]

и в нашия форум има тема по въпроса, аз питах по-рано и lowrider помогна доста но валовете които купих от ибей не ми ги пратиха и временно спрях да се занимавам - спирачките и окачването в момента са на преден план

ако парите не са ти проблем потърси темата която бях пуснал за моя чип - човекът предлага шрикове с написан чип специално за тях.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

и в нашия форум има тема по въпроса, аз питах по-рано и lowrider помогна доста но валовете които купих от ибей не ми ги пратиха и временно спрях да се занимавам - спирачките и окачването в момента са на преден план

ако парите не са ти проблем потърси темата която бях пуснал за моя чип - човекът предлага шрикове с написан чип специално за тях.

Значи тук в Русе в сервиза където си правя колата имат апаратурата да ми мапнат чипа след като сложа шриковете. А и след като колегата lowdriver ми отвори очите за което искрено съм му благодарен с момчето което ще ми прави колата говорихме и той се съгласи че вариянта само да разменя изпускателният със всмукателният и да взема един шрик 252 градусов всмукателен за мен е най доброто решение. Разликата в мощноста ще я има но няма да е чак толкова фрапираща но за сметка на това няма да изгубя толкова и в ниските.
Още веднъж респект към хората които ми отговориха тук в темата. Просто нямам думи колко съм им благодарен. Аз съм от хората които не са чак с кой знае колко много познания в тази свера, но за сметка на това държа да разбера из основи нещата преди да пристъпя към испълнение

[KAMIKADZE Профил ICQ]

Моито М50Б25 беше с С50 М3 валове и имаше разлика

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Моито М50Б25 беше с С50 М3 валове и имаше разлика

Еми би било добре ако можех и аз така да направя ама нали съм без ванос и при мен по този начин не ставало за съжаление

[БОРКО-ЧИПА]

Моито М50Б25 беше с С50 М3 валове и имаше разлика

само валовете ли си бил сменил
имам впредвид порт,сгъстяване,чипа-нещо такова правено ли е
и с какви градуси са тези от С50

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Моито М50Б25 беше с С50 М3 валове и имаше разлика

само валовете ли си бил сменил
имам впредвид порт,сгъстяване,чипа-нещо такова правено ли е
и с какви градуси са тези от С50

Колега оригиналният чип трябва задължително да се мапне след смяната на валовете. За останалото....... Кой както си реши. Аз мисля да сменя само валове и чипа и нищо друго не искам да пипам. А за kamikadze не знам как го е правил нека той да каже но за него съм сигурен че е било както трябва щото съм го виждал как вървеше
Иначе и аз съм любопитен с какви градоси са валовете на С50 М3

[oxam Профил]

ето ги градусите

S50B30 ('95 US M3) cam specs are:
intake lift: 10.3mm
intake duration: 252 degrees
exhaust lift: 9.7mm
exhaust duration: 240 degrees

тоест твоята идея за шрик 252 смукателен е екстра, само да има кой да ти напише чип

[БОРКО-ЧИПА]

slavianko аз в момента точно това правя главата се портва и шлайфа за да се вдигне степента на сгъстяване и чипа ще се прави според валовете и в сряда живот и здраве мисля да съм в джаза
попитах камикадзе дали е правил тези процедури защото той е написъл,че е бил с валове от С50 и ,че се усеща но ми е интересно колко
а моите шрикове са 252 на всмукателните клапани и 244 на изпускателните,и като гледам не се различават кой знае колко от валовете на С50