Проблем с БМВ Е36(М40)

[melody1 Профил]

Здравейте колеги. Имам следния проблем с колицата ми. .
При движение ми изгасва и няма никав ток. Заредих си акумулатора закачих я и пак ме остави. Не иска да пали и с бутане. Четох из форума и прочетох една тема за динамото което зарежда акумулатора. Днес ходих и смених четките които се намират в динамото(бяха си отишли), но пак сащото. Карах около 10мин. , пуснах фаровете и колата пак изгасна. Пробвах да я запаля с бутане, но само прехълца без да пали. Когато завъртя на контакт таблото премигва като дискотека. Ако някой има идея или е имал същия проблем, моля да ми сподели как го е оправил.

[bmwdriver]

Виж да не се разхлабила масата към купето.

[melody1 Профил]

Виж да не се разхлабила масата към купето.

Кабела на масата, който излиза от динамото и отива към купето му се е разпаднала изолацията, но не е скъсан. Затова си мисля, 4е не е от него. Забравих да кажа, че акумулатора е чисто нов БОШ. Няма как да е избила някоя клетка. Пак и волтажа след като падне е 11,85V.

[melody1 Профил]

[Ro_Ja Профил]

виж си датчика на дифа чувал сам че като си прецака спира да пали

[clikk Профил]

и на мен ми го прави веднъж на нов акумулатор, заредих го, ремонтирах стартера и смених ремъка на алтернатора. Повече не го е правила.
Успех

[bmwdriver]

Датчика на вала по-скоро,този на дифа показва скоростта

[melody1 Профил]

Датчика на вала по-скоро,този на дифа показва скоростта

Къде се намира този датчик, а може ли да е от релето.

[Kris]

Датчика на вала по-скоро,този на дифа показва скоростта

Едно приятелче имаше проблем с този датчик, но колегата пише че му примигва таблото. Това ми говори за слаб (или по-точно нищожен) ток, което го нямаше като имахме приблем с този датчик.

[Shider Профил]

Кабела на масата, който излиза от динамото и отива към купето му се е разпаднала изолацията, но не е скъсан. Затова си мисля, 4е не е от него. Забравих да кажа, че акумулатора е чисто нов БОШ. Няма как да е избила някоя клетка. Пак и волтажа след като падне е 11,85V.

Щом се е разпаднала изолацията може би грее може би съпротивлението му по някаква причина е много голямо не зарежда добре - 'губи' се тока
С ел.техник съветва ли се? Почистване, сняна?

[dog Профил]

ако е датчика на вала ще върти мотора но няма да пали а при теб разбирам че не върти изобщо така че търси другаде но наи добре виж елтехник

[BMDrago]

Пич ти в момента караш електромобил т.е. караш докато има ток в акумулатора.Остави ги тия датчици целия проблем е от динамото.Значи сваляш динамото и го проверяваш ако неможеш го носиш на такава проверка-80% е гаранция от него.После ако динамото си работи провеяваш връзките ама щателно-пипаш и дърпаш а не само да гледаш и евнтуално релето и някой предпазител"бушон"
Възможни проблеми-Изгорял статор,изгоряла плочка,за втулки неможе и да става въпрос щтото е с лагери,лоши контакти-окислени връзки и т.н.
Нормално е да не запалиш когато автомобила не произвежда ток

[melody1 Профил]

Здравейте отново. Вече си нямам електромобил . Днес най-сетне оправих колата. Оказа се, че вътре в самия генератор има окислени връзки. Поизчистихме го. Смених кабела на масата и започна да си зарежда нормално. Сега всичко е ОК. Като вдигна оборотите зарежда от 13,8 до 14,5V.