Бързи въпроси и отговори

[The iron hammer Профил]

Здравейте колеги искам да попитам нормално ли е при напъване на колата да гори масло всмисал ,че има 4-5ръна на дино и 4-5 пъти напъване на 3та до прекъсвач посъветваха ме да я понапъна за да почисти дюзата имах леки колебания във втори цилиндър и с добавка бардал след напъването явно имаше ефект почисти се дюзата и налягането се нормализира сега работи перфектно няма пушаци хем колата е без дпф и с чип но изгоря около 300-350 мл масло за 2000км маслото е 5w30 кастрол турбото е сравнително ново на40000кмняма течове проверих на студено работи на 800оборота няма колебания,няма сажди в ауспуха.

[Bexim Профил]

По принцип за всяка кола важи това - колкото повече се кара в обороти, толкова повече масло дърпа.

Прост пример от мен на М54 - със 160 и нагоре до морето - 1 литър на отиване...
Същата кола със 110-120 на темпомат - дръпна 2-300 мл в двете посоки.

[The iron hammer Профил]

Благодаря ти за отговора моята е 318д 167кс. в момента с М47Т2 двигател значи няма някакви сериозни причини за притеснения явно от напъването си го е изгорила понеже от скоро я имам и несъм и свикнал още въпреки че ми казаха ,че ще пипа по малко масло на мен ми се видя доста и затова ви питах тук добре че го има този форум за хора като мен да споделаме опит и мнения благодааря ти отново.

[drago9205]

Доста е понадута колата за 318-ка, та не се учудвам, че пипа масло при настъпване.
Интересно е как без ДПФ няма сажди в ауспуха?

[BaDxBoY Профил]

Момчета, днес колата ме изненада неприятно.
Качих се и не светнаха плафоните, нямаше и грам ток, а от жабката се чуваше ужасно цъкане. Акумулатора ми е перфектен и падна за 1 нощ.
Направих кратко видео. Разглобих, но незнам какво да гледам, а в сервиз мога чак след празниците да я закарам. Не намирам никакво инфо в интернет за такъв проблем.

https://www.youtube.com/watch?v=geLVNP7_x8w

[tosh Профил]

В чуждите форуми са дискутирали подобен проблем и го свързват с изтощен акумулатор. Друг е въпроса защо ти е изтощен акумулатора.....
E90 clicking noise from the glove compartment

[Gqbriel]

Момчета, днес колата ме изненада неприятно.
Качих се и не светнаха плафоните, нямаше и грам ток, а от жабката се чуваше ужасно цъкане. Акумулатора ми е перфектен и падна за 1 нощ.
Направих кратко видео. Разглобих, но незнам какво да гледам, а в сервиз мога чак след празниците да я закарам. Не намирам никакво инфо в интернет за такъв проблем.

https://www.youtube.com/watch?v=geLVNP7_x8w

Вентилатора на парното

[The iron hammer Профил]

По принцип и аз очаквах да припушва след премахването на дпф но почти не пуши само на студено сутрин много лек пушек и тои е прозрачен почти не се вижда пък карам предимно градско и тоя дпф се проблеми и реших да го махна,посъветвах се с доста хора и дори и да го изчистя с това градско каране след 50000примерно пак същата работа и тогава я чипнах тамън на едно пък и се консултирах с момчетата който ми махнаха дпф и сложиха чипа и те казаха ,чя ако е наред колата ще пуши минимално както и се случи не се осеща въобще.
А за това ,че е бая понадута незнам но колата се държи супер като цяло и съм изключително доволен от хората който извършиха маниполацията изключителни профисионалисти.Мой съвет не слагайте чип при кой да е имам колега който сложи чип при някакъв измислен тарикат и сега неможе да си оправи колата наля пари колкото за друга.

[BaDxBoY Профил]

Момчета, днес колата ме изненада неприятно.
Качих се и не светнаха плафоните, нямаше и грам ток, а от жабката се чуваше ужасно цъкане. Акумулатора ми е перфектен и падна за 1 нощ.
Направих кратко видео. Разглобих, но незнам какво да гледам, а в сервиз мога чак след празниците да я закарам. Не намирам никакво инфо в интернет за такъв проблем.

https://www.youtube.com/watch?v=geLVNP7_x8w

Вентилатора на парното

Досега около 3 часа гледах всеки бушон един по един, всичко изглежда наред.
Възможно ли е вентилатора да ми убива акумулатора за 1 нощ ? Имам чувството, че шума идва от модула, дето съм му разкачил буксите, колкото и странно да звучи.

Зареждам акумулатора и пада за 8 часа до такава степен, че плафона даже не светва.

[awful Профил]

Изключи и вентилатора и ще разбереш дали не е от него, ако вентилатора върти леко е напълно достатъчно и за 2 часа да ти умре акумулатора.
Напипаи да видиш къде се създават вибраци значи там цъка яко, все пак не е слаб шума за да не го хванеш.

[vld]

Здравейте колеги искам да попитам нормално ли е при напъване на колата да гори масло всмисал ,че има 4-5ръна на дино и 4-5 пъти напъване на 3та до прекъсвач посъветваха ме да я понапъна за да почисти дюзата имах леки колебания във втори цилиндър и с добавка бардал след напъването явно имаше ефект почисти се дюзата и налягането се нормализира сега работи перфектно няма пушаци хем колата е без дпф и с чип но изгоря около 300-350 мл масло за 2000км маслото е 5w30 кастрол турбото е сравнително ново на40000кмняма течове проверих на студено работи на 800оборота няма колебания,няма сажди в ауспуха.

За м47 около 1л. на 10 000км е ОК, за М57 също, нагоре си говори за проблем.
Даже на здрави мотори без загуба на компресия и без разхлопани турбини до 10 000 разхода е под 0.5л.

[BaDxBoY Профил]

Изключи и вентилатора и ще разбереш дали не е от него, ако вентилатора върти леко е напълно достатъчно и за 2 часа да ти умре акумулатора.
Напипаи да видиш къде се създават вибраци значи там цъка яко, все пак не е слаб шума за да не го хванеш.

Не, аз даже не съм на контакт. Пипах, блусках натисках и само като натисна комфорт модула се променя звука. GM III ли кво се води. Ама му разкачих буксите и продължава. А вътре няма никва механична част. Цъкането почва, като отворя колата. Седя вътре 15 минути и съответно спира, размърдам нещо колкото да събудя колата и пак почва. Акумулатора пада за няколко часа. Мъчих се да го сваля модула, ама тая букса отзад мамка й немога да я извадя и си счупих пръстите. Утре ще се мъча да извадя буксата и ще мъча вентилатора ако продължава звука.

Иначе звука идва, без да съм на контакт, тоест незнам дали вентилатора може да работи.

[Arkadietz Профил]

Здравейте,

Не можах да намеря отделна тема за обръщане на десни волани за коли внесени от Англия.
Търсачката ме доведе до тази тема.
- Струва ли си обръщането?
- На какви пари стъпва самото обръщане и колко за части (приблизително)
- Има ли кадърни хора които го правят?
- След това има ли проблеми.

За това което знам проблем е само инсталацията. Да вземеш от блъсната си е цяло премеждие, защото не се знае къде и какво някой е изтърбушил.
За нова не ми се мисли, колко пари ще е. За всички останали части мисля няма да има проблем.

[abvC Профил]

Здравейте , искам да попитам има ли някаква разлика в генераторите на автомобилите при автоматична и ръчна скоростна кутия. Става въпрос за двигател 177 к.с. . Намерих генератор от кола с ръчни скорости , а моята е автомат .

[tosh Профил]

Най-лесно може да провериш като сравниш парт номера на този от ръчката с парт номера който ти дава realoem.com за твоя VIN