Бързи въпроси и отговори

[nero_ Профил]

Не те съветва да сваляш колектора сам,но майстора да си приготви дремел,иначе няма да може да го махнете да се смени филтъра.
А за гумичките на клапаните,може и без махане на глава,но е по-пипкаво..иначе е по-сигурно.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря колега, както отиват нещата май ще се сваля и главата щото цените които ми предлагат към момента са близки, но при свалянето ще се свърши и друга полезна работа. Едва ли ще сменям филтъра на картерните газове сам, макар, че като гледам какви са майсторите или пък какви цени ми предлагат, си е направо разумна алтернатива, при условие, че хората са се постарали да направят подробни ръководства и са ги пуснали в мрежата. Не съм си представял, че за смяната на гумчките - само труда ще бъде 500+ лв., но явно това са софийските реалности

Знаеш ли какво - я се обади в Дару (колкото и странно да звучи) и ги попитай цена за смяна на гумичките,не трянва да ти начислят смяна на филтъра,защото така или иначе ,колектора се сваля.По това,което знам,ако при самия процес на ремонта,може да се смени друга част,която така или иначе ще бъде демонтирана мисля,се плаща само 1 ремонт,който полрива всички останали неща..може да те изненада отговора им


Sent from my iPhone using Tapatalk

Точно така е! На мен ми искаха 100лв за смяна на термостата в гаражен сервиз. Бях в Дару да си го купя (самия термостат) и реших ей така да попитам, какво ще струва да го сменят. 45-50лв беше смяната + 12% отстъпка от термостата ако се монтира при тях! От тогава за повечето процедури винаги проверявам.

[Taruno Профил]

Не те съветва да сваляш колектора сам,но майстора да си приготви дремел,иначе няма да може да го махнете да се смени филтъра.
А за гумичките на клапаните,може и без махане на глава,но е по-пипкаво..иначе е по-сигурно.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря колега, както отиват нещата май ще се сваля и главата щото цените които ми предлагат към момента са близки, но при свалянето ще се свърши и друга полезна работа. Едва ли ще сменям филтъра на картерните газове сам, макар, че като гледам какви са майсторите или пък какви цени ми предлагат, си е направо разумна алтернатива, при условие, че хората са се постарали да направят подробни ръководства и са ги пуснали в мрежата. Не съм си представял, че за смяната на гумчките - само труда ще бъде 500+ лв., но явно това са софийските реалности

Знаеш ли какво - я се обади в Дару (колкото и странно да звучи) и ги попитай цена за смяна на гумичките,не трянва да ти начислят смяна на филтъра,защото така или иначе ,колектора се сваля.По това,което знам,ако при самия процес на ремонта,може да се смени друга част,която така или иначе ще бъде демонтирана мисля,се плаща само 1 ремонт,който полрива всички останали неща..може да те изненада отговора им


Sent from my iPhone using Tapatalk

Точно така е! На мен ми искаха 100лв за смяна на термостата в гаражен сервиз. Бях в Дару да си го купя (самия термостат) и реших ей така да попитам, какво ще струва да го сменят. 45-50лв беше смяната + 12% отстъпка от термостата ако се монтира при тях! От тогава за повечето процедури винаги проверявам.

100 лв за термостат WTF!

[Gqbriel]

Не те съветва да сваляш колектора сам,но майстора да си приготви дремел,иначе няма да може да го махнете да се смени филтъра.
А за гумичките на клапаните,може и без махане на глава,но е по-пипкаво..иначе е по-сигурно.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря колега, както отиват нещата май ще се сваля и главата щото цените които ми предлагат към момента са близки, но при свалянето ще се свърши и друга полезна работа. Едва ли ще сменям филтъра на картерните газове сам, макар, че като гледам какви са майсторите или пък какви цени ми предлагат, си е направо разумна алтернатива, при условие, че хората са се постарали да направят подробни ръководства и са ги пуснали в мрежата. Не съм си представял, че за смяната на гумчките - само труда ще бъде 500+ лв., но явно това са софийските реалности

Знаеш ли какво - я се обади в Дару (колкото и странно да звучи) и ги попитай цена за смяна на гумичките,не трянва да ти начислят смяна на филтъра,защото така или иначе ,колектора се сваля.По това,което знам,ако при самия процес на ремонта,може да се смени друга част,която така или иначе ще бъде демонтирана мисля,се плаща само 1 ремонт,който полрива всички останали неща..може да те изненада отговора им


Sent from my iPhone using Tapatalk

Точно така е! На мен ми искаха 100лв за смяна на термостата в гаражен сервиз. Бях в Дару да си го купя (самия термостат) и реших ей така да попитам, какво ще струва да го сменят. 45-50лв беше смяната + 12% отстъпка от термостата ако се монтира при тях! От тогава за повечето процедури винаги проверявам.

100 лв за термостат WTF!

А на бензин знаеш ли къде е термостата и какво трябва да свалиш,особено като при мен Хdrive...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zaharia Профил]

Знаеш ли какво - я се обади в Дару (колкото и странно да звучи) и ги попитай цена за смяна на гумичките,не трянва да ти начислят смяна на филтъра,защото така или иначе ,колектора се сваля.По това,което знам,ако при самия процес на ремонта,може да се смени друга част,която така или иначе ще бъде демонтирана мисля,се плаща само 1 ремонт,който полрива всички останали неща..може да те изненада отговора им
Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря колега, аз вече реших, че работата ще стане със сваляне на главата, общо взето всички майстори искат 500 за сваляне и слагане и 300+ за ревизия на главата. Хубавото нещо е, че смяната на филтъра на картерните излиза почти без пари, което си е вече и икономия . Единственото което ме изненада беше реакцията и отношението на майсторите, като им казвах, че си имам вече съм осигурил частите, но това е положението. Добре, че се намериха такива които реагираха адекватно, в случая те и спечелиха. Още веднъж искам да благодаря на всички които откликнаха на проблема.

[alma359 Профил]

Здравейте колеги, ксеноните ми вече светат доста слабо и мисля да смена крушките с нови. Знаете ли какви крушки трябва да бъдат? Колата е фейслифт с биксенон и завиващи фарове.

[vld]

Здравейте колеги, ксеноните ми вече светат доста слабо и мисля да смена крушките с нови. Знаете ли какви крушки трябва да бъдат? Колата е фейслифт с биксенон и завиващи фарове.

D1s са крушките.
Фаровете в какво състояние са, има вероятност да ти е нагорял рефлектора, особенно ако е карана много на къси.
Ако е така, смяна на крушките няма да е от особенна полза, ще се наложи разглобяване и въстановяване на покритието.

[Bexim Профил]

Здравейте колеги, ксеноните ми вече светат доста слабо и мисля да смена крушките с нови. Знаете ли какви крушки трябва да бъдат? Колата е фейслифт с биксенон и завиващи фарове.

D1s са крушките.
Фаровете в какво състояние са, има вероятност да ти е нагорял рефлектора, особенно ако е карана много на къси.
Ако е така, смяна на крушките няма да е от особенна полза, ще се наложи разглобяване и въстановяване на покритието.

И аз се бях наплашил така, но след като смених едни китайци с ОСРАМ ОЕМ... О, чудо! Прогледнах като за ксенон..

[(h)aman Профил]

Колеги, днес моторчето на раздатката си изпя последната песен.. Най-вероятно прочутото колело. Прибрах колата на паркинга и сега разглеждам вариантите за ремонт или втора употреба. Въпросът ми е, ако карам така докато намеря моторче или части за ремонт, може ли да стане по-зле? Евентуално да откача буксата на актуатора или някой бушон, за да не се мъчи изобщо да зацепва? Или най-добре да не я карам?

[alma359 Профил]

D1s са крушките.
Фаровете в какво състояние са, има вероятност да ти е нагорял рефлектора, особенно ако е карана много на къси.
Ако е така, смяна на крушките няма да е от особенна полза, ще се наложи разглобяване и въстановяване на покритието.

Фаровете са в перфектно състояние но не се вижда през тъмното. Колата е гаражна и е карана само извънградско.
Разгледах сега крушките D1S. Знаеш ли каква цветова температура са оригиналните и каква марка ?

[motofan Профил]

https://www.real.de/product/311821195/? ... AuJN8P8HAQ
Май това се слага заводско


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[vld]

D1s са крушките.
Фаровете в какво състояние са, има вероятност да ти е нагорял рефлектора, особенно ако е карана много на къси.
Ако е така, смяна на крушките няма да е от особенна полза, ще се наложи разглобяване и въстановяване на покритието.

Фаровете са в перфектно състояние но не се вижда през тъмното. Колата е гаражна и е карана само извънградско.
Разгледах сега крушките D1S. Знаеш ли каква цветова температура са оригиналните и каква марка ?

Osram 4300k
Това са най добрите крушки, ако иска да са по силни от фабричните може да си вземеш XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED
https://www.osram.com/osram_com/product ... /index.jsp
По скъпи са и имат малко по малък живот, но си струват.

[alma359 Профил]

D1s са крушките.
Фаровете в какво състояние са, има вероятност да ти е нагорял рефлектора, особенно ако е карана много на къси.
Ако е така, смяна на крушките няма да е от особенна полза, ще се наложи разглобяване и въстановяване на покритието.

Фаровете са в перфектно състояние но не се вижда през тъмното. Колата е гаражна и е карана само извънградско.
Разгледах сега крушките D1S. Знаеш ли каква цветова температура са оригиналните и каква марка ?

Osram 4300k
Това са най добрите крушки, ако иска да са по силни от фабричните може да си вземеш XENARC NIGHT BREAKER UNLIMITED
https://www.osram.com/osram_com/product ... /index.jsp
По скъпи са и имат малко по малък живот, но си струват.

Благодаря колега

[vld]

Разгледай сайта на осрам, има информация по какво се познават оригиналните, имат един стикер за онлайн проверка.
Такива крушки само от официален дилър, защото пазара навсякъде по света е залят от ментетата които се продават в алиекспрес за по 10-15$.
Те нестават за нищо.

[(h)aman Профил]

Колеги, днес моторчето на раздатката си изпя последната песен.. Най-вероятно прочутото колело. Прибрах колата на паркинга и сега разглеждам вариантите за ремонт или втора употреба. Въпросът ми е, ако карам така докато намеря моторче или части за ремонт, може ли да стане по-зле? Евентуално да откача буксата на актуатора или някой бушон, за да не се мъчи изобщо да зацепва? Или най-добре да не я карам?

Въпрос №2: Тъй като най-вероятно червяка е износен, понеже зъбното колело сега видях че е метално, кажете си мнението за този вариант, понеже аз не намирам друг: eBay

[motofan Профил]

Разгледай сайта на осрам, има информация по какво се познават оригиналните, имат един стикер за онлайн проверка.
Такива крушки само от официален дилър, защото пазара навсякъде по света е залят от ментетата които се продават в алиекспрес за по 10-15$.
Те нестават за нищо.

Понеже си прав а моя левия свети по слабо си взех 2 свалени от кола на 1 месец ,ма вече 4-5месеца отлежават в шкафа
Ако карах вечер да съм ги сложил вече