Проблем с фабрично вграден ДСП - разрешен

[g_dobreff Профил]

Здравейте, имам проблем с несвирещи говорители в колата. Става въпрос за говорителя в предна лява кора на вратата и заден ляв, който е в кората под задното стъкло. Разглобих кората на вратата и направих тест с друг източник на сигнал. Говорителя работи със сигурност. Понеже не съм запознат със свързаността между модулите, интересува ме в кой от всичките модули може да е проблема? Колата е е39 седан фейслифт с 16:9 mk3 навигация и фабрично вграден DSP.
Поздрави

[Ivo_Borisov Профил]

До всеки говорител отива отделна двойка кабели директно от усилвателя.

[g_dobreff Профил]

Това е ясно. Възможно ли е проблема да не е в усилвателя а в БМ модула примерно? Има ли филтри или други елементи по веригата между усилвателя и говорителите?

[Vladocbr Профил]

Не! Проблема е в усилвател, който подлежи на ремонт, но трудно. Ако нямаш кой да ти го прави за без пари по добре си купи друг.

Sent from my E2303 using Tapatalk

[g_dobreff Профил]

Утре отива на ремонт. Благодаря ви за бързите отговори.
Поздрави

[insane_v Профил]

Проблема почти винаги е в БМ модула. Усилвателя е вграден в него и стъпалата горят често. Аз самия съм в момента в сервиза за смяна на стъпала на моя БМ54. Ако те интересува мога да ти дам координати на майстора.

[Ivo_Borisov Профил]

От БМ модула идват ляв и десен канал, ако има проблем с него ще липсва или дясна или лява част, при колегата е по различно.

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

[gentata]

Кабелите на всички говорители заминават до усилвателя в багажника.
Ето буксите на усилвателя (от друга тема тук във форума):



Провери кои са кабелите на въпросните говорители и им подай сигнал директно или просто ги измерете на буксата от DSP-усилвателя, като преди това се извади въпросната букса от усилвателя. Така ще се изключи проблем с кабели и букси към високоговорителите.

Проблема почти винаги е в БМ модула. Усилвателя е вграден в него и стъпалата горят често. Аз самия съм в момента в сервиза за смяна на стъпала на моя БМ54. Ако те интересува мога да ти дам координати на майстора.

Колегата едва ли е с БМ54, по-скоро е с БМ24 щом е с МК3, така че едва ли проблема е в радио-модула. А и проблем с изгарящи крайни стъпала на BM54 няма, когато има HI-FI или DSP усилвател след него.

[insane_v Профил]

Моята е точно с БМ54 и МК3.
Иначе не се замислих, че в случая на колегата след радиомодула има отделен усилвател.

[g_dobreff Профил]

Здравейте отново,
Разглобих всичко в отсега с модулите, по закона за всеобщата гадост усилвателя е последния модул по поредност на сваляне . Оказа се, че проблема беше в него и по точно изгорели интегрални схеми. Сега свири отлично и звука в колата ми стана повече от задоволителен. Обаче изникна проблем със чейнджъра. Най-вероятно не съм вързал нещо правилно. Радио има, като сменя от радио не чейнджър всичко си зарежда показва кой диск и коя песен вървят в момента, но звук няма. Моля помагайте.

[Vladocbr Профил]

Има един кабел с малка кръгла букса, който се включва най отгоре на ДСП и отдолу на чейнджъра. Провери ги.

Sent from my E2303 using Tapatalk

[g_dobreff Профил]

Точно за него се зачудих. Дали се включва в радиомодула или в усилвателя. Какви други кабели трябва да се включат още? При мен има кабел с правоъгълна букса и нищо повече. Гледам, че на чейнджъра има 3 букси общо а аз имам кабели за 2 от тях

[Vladocbr Профил]

Кръглите букси на чейнджъра и ДСП трябва да са свързани посредством тънък черен кабел с кокиални букси. Иначе на чейнджъра са общо три букси.

65126913388_cargador_cd_bmw_e39_e46_x3_e83_x5_e53_z4_e85_e86_e.JPG

65128376262_amplificador_digital_hihi_dsp_bmw_e38_e39_x5_e53_h.JPG

Sent from my E2303 using Tapatalk

[g_dobreff Профил]

Отивам да ровя ще пиша по-късно какво е станало.
Поздрави

[g_dobreff Профил]

Следа щателна проверка, установих, че всичко е навързано както трябва. Т.е или съм прецакал кабелчето от чейнджъра до сусилвателя, или майстора майстора е пропуснал нещо след интервенцията по усилвателя. Ще се срещна с него и ще пиша пак. Поздрави