Почистване на двигател и всмукателен колектор от нагар

[kamionitenepadat Профил]

Здравейте,
посетих Ауто Бавария след като колата ми се оказа, че тресе при палене в студеното време за около 10 секунди, след което се оправя. (Е92, 330 дизел N57)
Те казаха, че има много нагар в двигателя и всмукателния колектор и следва да се почисти и да се смени колектора.
Освен това е хубаво да се актуализира софтуера на двигателя и да се пусне регенерация на ДПФ-а.
Всичко това за скромната сума от 3000 лв, 1500 от които са за нов колектор.
От други теми по въпроса разбрах, че е възможно колектора да се почисти, без да се сменя.
Та, въпросът ми е къде може да ми почистят колектора и евентуално да направят всички останали изброени неща освен в Ауто Бавария и Дару Кар?

[datchko Профил]

При много от колегите във форума, които се занимават със сервизна дейност. Ще ти е в пъти по-евтино и на същото или по-добро качество на работа.

[vld]

Без сваляне няма да стане, но това не е притеснително.
Няма как да се разкара от там всичката гняс която се събира без да се свали, иначе рискуваш да падне нещо в цилиндрите.
Сваляш го, накисваш го в някакъв силен промишлен обезмаслител и после го миеш с пароструйка
По притеснително е това, че са ти казали, че има нужда от принудителна регенерация.
Това означава че явно налягането във филтъра е високо, трябва да се разбере защо не е регенерирала.
Актуализацията на софтуера казаха ли ти, че ако скапе някой модул подмяната му е за твоя сметка?
Аз лично не бих им се доверил да ми ремонтират колата, в дилър ходя само за части, има къде къде по кадърни и съвестни хора които познават по добре колите от марката и работят по евтино.

Да не говорим, че проблема ти с тресенето 99% не е от нито едно от тези неща!
Тересенето на студено е или от някоя дюза или от подгревни свещи.

[meha Профил ICQ]

Актуализацията на софтуера казаха ли ти, че ако скапе някой модул подмяната му е за твоя сметка............Да не говорим, че проблема ти с тресенето 99% не е от нито едно от тези неща.........Тересенето на студено е или от някоя дюза или от подгревни свещи.

Нещо не си много в час ми се струва,недей да говориш глупости

[vld]

Актуализацията на софтуера казаха ли ти, че ако скапе някой модул подмяната му е за твоя сметка............Да не говорим, че проблема ти с тресенето 99% не е от нито едно от тези неща.........Тересенето на студено е или от някоя дюза или от подгревни свещи.

Нещо не си много в час ми се струва,недей да говориш глупости

Кое не е вярно?

[Taruno Профил]

Колегата vld си е доста в час та мнението е неоправдано

Всичко е вярно, само тресене е възможно и от колектора при N57, защото се затапва егра и оборотите почват да играят.

[Bexim Профил]

На мен в ДАРУ ми казаха - ако нещо изгори си го сменяме за наша сметка... Може и да са ме излъгали!!! Мога пак да попитам - работя точно до Дару.
Ъпдейта беше под 200 лв, но така и не съм ходил още, а и не съм сигурен, че ще си го направя там.

[kamionitenepadat Профил]

Ок, а може ли да препоръчате някой свестен техник / сервиз с конкретни имена и телефони в София?

Иначе също забелязах, че разхода ми се качва от преди 7-8 месеца, което доколкото разбирам може да е резултат от всичко описано + сажди по EGR-a... Февруари ми даваше градско около 8 - 8,5 а сега под 9,5 не слиза.
Защо обаче има толкова нагар не знам, колата е точно на 100000 км, италиянка е, доколкото разбирам може да е от нередовна смяна на масло, но все пак километрите й си личеше, че са реални като я взех...

[Bexim Профил]

километрите й си личеше, че са реални като я взех...

Ако по това съдиш.. Не знам..
Иначе, ако е главно градско карана натрупва доста по-бързо от обикновено.

[Dextuar Профил]

На мен в ДАРУ ми казаха - ако нещо изгори си го сменяме за наша сметка... Може и да са ме излъгали!!! Мога пак да попитам - работя точно до Дару.
Ъпдейта беше под 200 лв, но така и не съм ходил още, а и не съм сигурен, че ще си го направя там.

Я попитай за ЦЦЦ, че искам да го ъпдейтна, а хората от форума не се наемат с риска.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Dextuar Профил]

Ок, а може ли да препоръчате някой свестен техник / сервиз с конкретни имена и телефони в София?

Иначе също забелязах, че разхода ми се качва от преди 7-8 месеца, което доколкото разбирам може да е резултат от всичко описано + сажди по EGR-a... Февруари ми даваше градско около 8 - 8,5 а сега под 9,5 не слиза.
Защо обаче има толкова нагар не знам, колата е точно на 100000 км, италиянка е, доколкото разбирам може да е от нередовна смяна на масло, но все пак километрите й си личеше, че са реални като я взех...

Ще се очудиш как изглежда, а на колко всъщност е


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Alexi Профил]

колата е точно на 100000 км, италиянка е, доколкото разбирам може да е от нередовна смяна на масло, но все пак километрите й си личеше, че са реални като я взех...

[Top Gun Maverick]

Да, особено пък някои Италианки. Като знам какви коли се внасят...
А на 100 000 да се появят тези неща при все, че там нафтата не е кофти...малко е съмнително. Затова има сервизни истории, бележки, фактури през годините и обикновено тия коли са малко по-скъпи от ония, които изглеждат на реални километри. Неслучайно трите най-често срещани екстри в БГ са реални километри, уникат и третата, но не по важност е качваш се и караш. Ще добавя и онази КАТО НОВА, която за мен значи да не си губя времето.
Колегата vld си е описал точно нещата. Сега за тресенето не е съвсем сигурно, но то и кола няма как да оправиш само с четене. Хората затова работят и вземат пари. А в официален сервиз да ти оправят проблеми не е работа.

[kvasilev76 Профил]

Колеги,аз не знам какви коли се вкарват от Италия,но знам какви се карат в Италия и как се подържат.Миналата седмица колегата на 11г. кола си отиде в представителството и си направи обслужването също както го е правил 10години.Колата му е на 120к км.От 50 колеги нито един не кара повече от 10к км до смяна на масло.Колите им блестят и от вън и от вътре.Най-мръсна е моята и само аз сменям масло на 15к.Колата ми е Италянка с пълна сервизна история и фактури даже за чистачките(проверена е в Италия в гаража от който е купена и подържана).Има хубави и гледани коли в Италия,тези които влизат в БГ няма как да ги намериш от Анкона нагоре.

[Top Gun Maverick]

Има много хубави коли в Италия честно казано, все пак това е голяма икономика с много население. Никой не казва нещо друго. Както има и пълни кошници в Германия с върнати километражи де. Държавата не е гаранция, че колата е супер или пък пълен кошник. Но определено от Италия вкарват повече скапани коли като процент. Моята мисъл беше, че без сервизна история няма как да знаеш на колко километра ти е колата и ако не е връщан километраж и е на малко километри, собствениците обикновено пазят някак тази сервизна история. Иначе аз на 10 годишен дизел без история, няма как да повярвам, че е максимум до 140 000 км. пък ако ще да изглежда все едно сега излиза от завода. В което се и съмнявам де, просто хората не са съвсем сигурни къде точно да гледат за следи от употреба.