Почистване на MAF сензора (дебитомер)

[VALCATA82 Профил]

Да това извитото е , не и пречи да я карам така колата ? Не знам какво разваля ?

1.5 литра топъл въздух са равни на 1 литър студен въздух -- не е малка разликата, ако не знаеш дали е топъл или студен. (в смисъл, ако инжекционът, дето забърква сместа не знае..)

А този елемент (вероятно термистор) - огледа ли го, дали е захванат добре? - виждам, че е занитен - да няма лоша връзка?

Каква температура ти отчита? Влияе ли се от нагряване/изстиване?

Ако останалата част на дебитомера ти работи, дали термо-датчикът не може да се замени с друг..?

VALCATA82, как го няма - в смисъл този ти е дебитомерът, има на него място за такъв елемент, обаче го няма ли?

Между другото едни разправяха в американсия форум, че си сменявали дебитомерите с такива от VW - с парт номер, който завършва накрая с 32, а не с 29, каквото е на BMW.
Били много по-евтини (сега не знам как са цените), а колата си вървяла много добре.

да съштия е като на снимката и това извитото го няма е46 320д 136кс

[dreadx Профил]

Не знам при дизелите как е, може да има и някакъв датчик след турбината. Ама тук твърдят, че дебитомерът без IAT сензор е ментак:
http://forums.mg-rover.org/diesel-forum ... ng-156195/

Тук обясняват, че за някои коли до 2000-та година е нужно при смяна на MAF-а да се препрограмира и ЕКУ-то, понеже старият MAF сензор не се произвеждал вече и се подменял с друг. http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18 ... f-t106862/
viewtopic.php?f=34&t=221277&p=3993850#p3924720
Провери за твоята кола какъв дават за оригинален. Също и на този, дето ти е сега - без датчика за температура, пише ли някакъв BOSCH номер? - вероятно е заместител.

Може чрез манипулация на температурния сензор да се променят разни неща, като аванс, гориво и т.н. Гледах някъде такъв mod. A тук има някакво ашладисване за BOSCH-сензор, по сигнала от MAF-a:
http://forums.mg-rover.org/diesel-forum ... ndex8.html

това извитото при мен го няма,дали е проблем,колата ката загрее и е топло времето става по тромава.

По форумите пишат, че при дефект в този датчик, ЕКУ-то ще работи като при температура от -5 оС.
Значи колкото е по-загряла колата, толкова по-далеч ще е от истината.
Но поне ще върви към обогатяване сместа, а не към обратното (и доста по-вредното).

edit: Само да допълня, че от два часа търся из нет-а какви са аджеба стойностите на този термистор, и никъде никой не е написал конкретно по чуждите сайтове и форуми. Накрая потърсих на български и веднага ми изскочиха резултати: http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=84398#p3522837
Във Фиат форума пък един е писал, че е 2.00k @ 25оС.

Значи може да се направи експеримент - ако на дебитомера липсва такъв термистор, при загряла кола да се свърже резистор от 300-500 ома и да се провери дали ще има разлика. А най-добре е да се вземе от друг дебитомер-скрап и да се монтира термистор на мястото на липсващия.

[Silverlight Профил]

Колеги, какви са точните симптоми на развален/не работещ дебитомер?

[Nakamuri123 Профил]

Колеги, какви са точните симптоми на развален/не работещ дебитомер?

Колега на развалящ се не знам , но на пълно развален знам: колата няма мощност да дигне повече от 30км....

[abracadabra Профил]

Колеги, на Е46 316и 1999г. 1895см3.
трябва ли след смяна на дебитомера да се прави настройка чрез компютъра?

[Nakamuri123 Профил]

Колеги, на Е46 316и 1999г. 1895см3.
трябва ли след смяна на дебитомера да се прави настройка чрез компютъра?

Колега при е46 трябва да се адаптира чрез компютър

[abracadabra Профил]

Благодаря. Значи и след монтажа и диагностика и настройка.

[Nakamuri123 Профил]

Аз така и не разбрах щом не работи тази част на дебитомера която измерва въздуха. С какво вреди на колата и какви са симптомите , че и вреди прекъсва ли какво прави защо трябва да имерва температурата ? Ако се смени с нов каква ще е разликата в колата ?

[abracadabra Профил]

Така, платинената жичка(или сплав от платина-родии), се нагрява по електронен път и поддържа постоянна температура, като влиза въздух я охлажда. тока, който е необходим за да я нагрее(до температурата която трябва) се преобразува в сигнал и този сигнал отива и към инжекторите за да определи количеството гориво което да се впръска. Затова с повреден дебитомер колата "забива" и няма мощност(от нарушеното гориво подаване и количеството въздух за изгарянето му). Аз например сега съм без дебитомер(точно защото нямах мощност). Сега без , имам, но пък ми гасне не ниски обороти.
....и така.

[Nakamuri123 Профил]

Коя марка дебитомери е качествена ?

[The Edge Профил]

Коя марка дебитомери е качествена ?

"Оригинален" - БОШ

[KpuB4o Профил]

Здравейте, колеги имам следната грешка: Hot Film mass air flow sensor. Signal below threshold. Дали почистване на дебитомера би помогнало ? Ако купя нов дебитомер със същия номер трябва ли нещо софтуерно да се адаптира или кодира към колата? Колата е Е46 с N42 engine

[zvetiko Профил]

Здравейте, колеги имам следната грешка: Hot Film mass air flow sensor. Signal below threshold. Дали почистване на дебитомера би помогнало ? Ако купя нов дебитомер със същия номер трябва ли нещо софтуерно да се адаптира или кодира към колата? Колата е Е46 с N42 engine

Малка е вероятността почистването да помогне, след като вече е записана и грешка. След смяната с нов е добре да се изтрият старите адаптации.

[bioz Профил]

Здравейте, колеги имам следната грешка: Hot Film mass air flow sensor. Signal below threshold. Дали почистване на дебитомера би помогнало ? Ако купя нов дебитомер със същия номер трябва ли нещо софтуерно да се адаптира или кодира към колата? Колата е Е46 с N42 engine

Пробвай да изчистиш буксата на дебитомера с контактен спрей и да климпнеш конекторните пинове. От много вадене и слагане на буксата пиновете се раздалечават и не правят хубав контакт.

[Stanimir330 Профил]

Здравейте, преди време реших да си изчистя дебитомера, беше доста мръсен, изчистихме го със спрей за спирачки мисля, от тогава записва грешка ту за ниски стойности, ту за високи стойности. Проблем с вървежа нямам или не ми е направило впечатление. Как се адаптира дебитомера или да го изчистя пак, или вече е за нов ?