Съвети и въпроси относно избор на Е46 Сезон III

[Powerslide Профил]

да, ама веднъж, а не на 10,000км плюс/минус

Чак пък толкова...
Говори се, че бензинките ни ги трошат толкова много автоматите...

Защото няма толкова Nm колкото дизела...
Моя автомат бая зор видя ама няма грижи , дефакто той не позволява сам на себе си да му се е*е мамата.

[(h)aman Профил]

То на ръчните като смениш маховик и съединител не излиза ли същата работа?

да, ама веднъж, а не на 10,000км плюс/минус

Малко преувеличаваш с тези 10к ми се струва Те от кашкавал да бяха повече щяха да издържат.

[vicho Профил ICQ]

Малко преувеличаваш с тези 10к ми се струва Те от кашкавал да бяха повече щяха да издържат.

възможно е да преучвеличавам, мда... думата ми НЕ Е закон... и все пак

гаранцията, която дават от рециклажа е 1 година или 20к км (т.е. 10-20к км макс и после гейм оувър)

особено с 500-600нм (спокойни за дизела с ремап)

[choio Профил]

Съединител + маховик на 330 цд, се взима за около 1000 лв с отстъпките...кутия втора употреба е 400 лв...като още не съм видял някой успял да я счупи. За 1400 лв ако успееш да рециклираш кутия + торк на автомат...ще е много добре. При ремап общо взето автомата става на салата...варианта е да се направи рестриктивен ремап за да се щади автомата. Успех

П.п Относно първоначалните разходи...не зная какво смяташ ...но каско + гражданска + рвгистрация ще ти излезе към 1600 лв нагоре...от там нататък вече може да мислиш за масла филтри и евентуално някое ремонтче...

[pac0 Профил]

Може и да греша, но доколкото знам на Е39 530д и Е46 330д мотора е еднакъв... Кутиите еднакви ли са? Защото тези 10к километра ми изглеждат доста абсурдно. На баща ми 5цата автомат, да е жива и здрава, удари 500 хил км реални, досега кутията нито е имала драми, нито нищо. А колата си се кара мъжката, тези 10 хил ги прави за има-няма 3 месеца.
Не го казвам за заяждане, просто супер крайно звучи, поне за стокова конфигурация. Мапваните са вече друга бира...

[host Профил]

не става въобще за стоково каране на кутията колега като прочетеш става ясно

сток няма дерт ... ама доста от вече миналите през БГ (и не само) 330д са се срещали с мапери ... и в доста случаи мапванията са доста "смели" за автомата

[dr.peshev]

И точно нищо не казахте на човека
Вичо е прав според мен!
Автомата за дизел 3-ка не е препоръчителен , камо ли след мап!
То е ясно, че е изчислен и може да изкара и 500к км , но кутията е без резерви
и при чести кикдаун , може да хвърли и под 10к км.

[BorisBMW Профил Уеб-сайтYIM]

От линковете 3-тата кола, която е от Асеновград е 330xiA, нарочно явно е писана така....

[choio Профил]

И точно нищо не казахте на човека
Вичо е прав според мен!
Автомата за дизел 3-ка не е препоръчителен , камо ли след мап!
То е ясно, че е изчислен и може да изкара и 500к км , но кутията е без резерви
и при чести кикдаун , може да хвърли и под 10к км.

Що бе докторе аз си му давам инфо от първа ръка

[kosyo11 Профил]

П.п Относно първоначалните разходи...не зная какво смяташ ...но каско + гражданска + рвгистрация ще ти излезе към 1600 лв нагоре...от там нататък вече може да мислиш за масла филтри и евентуално някое ремонтче...[/quote]
Как ги смяташ тези 1600 лв. да не караш кола за 30000 лв.

[choio Профил]

П.п Относно първоначалните разходи...не зная какво смяташ ...но каско + гражданска + рвгистрация ще ти излезе към 1600 лв нагоре...от там нататък вече може да мислиш за масла филтри и евентуално някое ремонтче...

Как ги смяташ тези 1600 лв. да не караш кола за 30000 лв.[/quote]

Колко са според теб?.... Аз ще ти направя разбивка понеже карам такава кола...каското ми е на 14 k около 900 лв премия с некви отстъпки...гражданска около 270 мисля че беше. Мойта я взех 2011 година и не зная какви са таксите при регистрация но едва ли са под 300 лв ...там екотакси номера ...чудесии...да не говорим данък. По мои сметки е толко,сега ако правиш всичко разсрочено е друго но горе долу е това.

[(h)aman Профил]

П.п Относно първоначалните разходи...не зная какво смяташ ...но каско + гражданска + рвгистрация ще ти излезе към 1600 лв нагоре...от там нататък вече може да мислиш за масла филтри и евентуално някое ремонтче...

Как ги смяташ тези 1600 лв. да не караш кола за 30000 лв.

Колко са според теб?.... Аз ще ти направя разбивка понеже карам такава кола...каското ми е на 14 k около 900 лв премия с некви отстъпки...гражданска около 270 мисля че беше. Мойта я взех 2011 година и не зная какви са таксите при регистрация но едва ли са под 300 лв ...там екотакси номера ...чудесии...да не говорим данък. По мои сметки е толко,сега ако правиш всичко разсрочено е друго но горе долу е това.[/quote]

Еко такса 250лв
Гражданска 250лв
Каско първа вноска 250лв
Талони и номера 100лв
Масла и филтри 300лв

Груби сметки 1150лв. Опционално ролки, ремъци, термостати, антифриз и тн. Гуми също може да се наложи да се вземат. 2 бона минимум трябва да се предвидят според мен за кола нов внос.

[choio Профил]

П.п Относно първоначалните разходи...не зная какво смяташ ...но каско + гражданска + рвгистрация ще ти излезе към 1600 лв нагоре...от там нататък вече може да мислиш за масла филтри и евентуално някое ремонтче...

Как ги смяташ тези 1600 лв. да не караш кола за 30000 лв.

Колко са според теб?.... Аз ще ти направя разбивка понеже карам такава кола...каското ми е на 14 k около 900 лв премия с некви отстъпки...гражданска около 270 мисля че беше. Мойта я взех 2011 година и не зная какви са таксите при регистрация но едва ли са под 300 лв ...там екотакси номера ...чудесии...да не говорим данък. По мои сметки е толко,сега ако правиш всичко разсрочено е друго но горе долу е това.

Еко такса 250лв
Гражданска 250лв
Каско първа вноска 250лв
Талони и номера 100лв
Масла и филтри 300лв

Груби сметки 1150лв. Опционално ролки, ремъци, термостати, антифриз и тн. Гуми също може да се наложи да се вземат. 2 бона минимум трябва да се предвидят според мен за кола нов внос.[/quote]

Дето се вика не по врат а по шия По добре колегата да е подготвен и да сме надвишили нещо отколкото обратното. Успех с покупката му желая.

[dir2cas Профил]

Те затова никой ново-купувач не оценява кола, която е регистрирана с платени данъци, застраховки, 2-ри комплект гуми и тн. По-скъпи са да, ама в другия случай ги даваш пак, просто не накуп. Да не говорим колко още подводни камъни могат да излязат...

[kosyo11 Профил]

Те затова никой ново-купувач не оценява кола, която е регистрирана с платени данъци, застраховки, 2-ри комплект гуми и тн. По-скъпи са да, ама в другия случай ги даваш пак, просто не накуп. Да не говорим колко още подводни камъни могат да излязат...

Кой си продава колата с току що платени застраховки,и току що купени гуми втори комплект,най вероятно са на 4 години,голям бонус е това,пък и няма гаранция колко поддържана е тя.А що се отнася за застраховките автокаско 420 лв. гражданската 220 лв. далече от 1600 лв. В кат вземат около 50 лв. за талони и номера,абе общо взето не е нужно да си богат за да си вземеш такава кола.