Тресе кофти обороти

[grgagdgo Профил ICQ]

Здравеите. Значи проблемите са следните сега когато е студено паля сутрин почва да работи на 1800 - 2000 , тресе цялата кола или по скоро много вибрации в купето като загрее оборотите падат до към 750-800 вибрациите намаляват почти ги няма . Като я ръчкам вече на топло първа газ вибрации втоеа газ вибрации след 3000 започва като по масло но преди това си ебало майката. Кабели свещи са нови.Тва на бензин има газова ма не сум я карал на газ от два месеца, но я пробвах тиа дни на газ същата работа. Като че ли няма мощ преди да стигне 3000 оборота.Не съм на ясно с нещата един прятел въртя някъв винт на тва дето е м/у вуздушен филтър и двигателия дебитомер ако не се лъжа било за нивото на CO, незнам на мене не са ми ясни тези неща.Но малко намаляха вибрациите и като че ли малко по добре набира но като цяло проблема остава.
Колата е Е30 89г М40 .Някви съвети?

[grgagdgo Профил ICQ]

още нещо да добавя ако набирам плавно си дига 200 но няма ряз , като че ли няма мощност или заглъхва ли дави ли се и аз незнам

[steeN Профил]

да не би да смуче въздух, щом запалването е ок?
ако колата е била с катализатор, това болче за CO-то е голяма грешка, че сте го пипнали.

[Митко Ганчев Профил YIM]

Ако имаш някой приятел с м40 може да пробваш с неговия дебитомер дали пак ще има проблем. Ако и с неговия не върви, поне ще си сигурен че е другаде;)

[grgagdgo Профил ICQ]

Значи днес като вали и като е мокро времето работи много по добре мисля че нещо с тоците.Сприаха скоростомера и разходомера от време на ереме тругват пак спират и вуобще си ебало майката.От таблото дали влиза нещо в компа и да го бърка.Докато е на високи оборроти вурви по добре като се нормализират при отпускане на суединителя се опитва да гасне придурпва. Катализатор няма отдоло гурнетат са ужас няма нищо здраво.Като дам газ и дигна оборотите отпускам суединителя набира много добре втора трета добре върви ако сущата операция се прави с по ниски обороти тоест нормално каране придарпва не набира натискам педала за газ нищо не става изведнаж като цхе ли влиза гориво и тругва

[presley Профил]

Провери си датчика на диф-а за скоростта.Много е вероятно причината да е в него,При лоша връзка спира километража и не ебава да върви както трябва.
Разбира се това е само една възможност,която можеш сам да провериш

steen: избягвай да цитираш мнението непосредствено преди твоето

[grgagdgo Профил ICQ]

Ми ще се пробвам тва не го знам къде е ма то там нема много жици ,ама щом има такива работи там 100% са клеасали.

[vld]

Няма много жици не сваляй таблото
Проблема е в датчика на дифа дигаш колата и поглеждаш от зад прасето нама как да не го видиш влизат две жици в него.
Вади буксата и виж ако са окислени кабелите ги режеш и снаждаш със здрави после изолираш да не се пъли с вода и си готов.
Проблема се получава защото сместа и оборотите са различни когато си в движение и когато си в покой,не знам дали е така и при бензиновите коли но при дизела е така когато караш по инерция преди да спреш напълно оборотите са примерно 900 ,а когато спреш стават 750.

steen: ...

[presley Профил]

Правилно,но ако са окислени крачетата на буксата,най-добре да запоиш кабелите и да го натъпчеш добре със силикон за да няма проникване на влага.Успех!

steen: ...

[grgagdgo Профил ICQ]

Момчета проблема го целнахте точно в десятката . Мерси много .Не вярвах за тия диагностики от разтояние ма факт хехеххеххехх. Нещо друго да виждате по колата хахахахха.Още веднъж мерси много.Разликата е толкова голяма че се чуда до са кво съм карал или сум сънувал че карам нещо. Само че излезе нов проблем малко я по ръчках и съединителя превърта ама тва поне лесно стига кеш да има

[3 kata Профил]

за този датчик на диф-а да ми обясните къде се намира и как изглежда и също така какви други неща зависят от него че имам некой проблемчета

[gbkmkw Профил]

ето една снимка накоято се вижда този датчик