Премахване на DPF,къде?

[Tsapo Профил]

Извади лулата на 1вата подгревна свещ

Или както направих аз след като установих, че въпреки, че ми пипаха софта тя пак си регенерира ( аз съм този за който 2707E91 спомена по-нагоре ) за да се прибера до София и да съм сигурен, че ще спре с постоянните регенерации извадих буксата на дросела. Без дросел регенерацията не пали


После вече я оправиха и 8к не е регенерирала. Иначе скривах светофарите в Пловдив

[vld]

Е заради скапания дросел си замина моя ДПФ.
Само немога да разбера как може при система която е от изключителна важност да е изправна на 100%, да има момент в който при повреда на някой от звената в нея да не го изписва като грешка някъде по таблото или навигацията.
Визирам например подгревните свещи, ако не работят, регенерацията не тръгва, дросела ако не е изправен регенерация пак не тръгва, термостатите също трябва да са изправни.
И какво се получава, разваля ти се нещо което без диагностика няма как да го хванеш особенно ако е толло, съответно минаваш няколко хиляди километра и се започват драмите с ДПФ.
Докато се усетиш вече е късно.
ДПФ и всички спомагателни за неговото фунциониране елементи трябва да сигнализират веднага при проблем, тогава тоя филтър ще изкарва по двапъти повече км., и ще е много по ефективно използването му.

[Lacho Профил]

А да не говорим колко слаби звена са подгревната система, дросела и особено малкия термостат ...просто си трябва диагностика на всеки три месеца, за да се избегнат проблемите.

[Satanism Профил]

Е заради скапания дросел си замина моя ДПФ.
Само немога да разбера как може при система която е от изключителна важност да е изправна на 100%, да има момент в който при повреда на някой от звената в нея да не го изписва като грешка някъде по таблото или навигацията.
Визирам например подгревните свещи, ако не работят, регенерацията не тръгва, дросела ако не е изправен регенерация пак не тръгва, термостатите също трябва да са изправни.
И какво се получава, разваля ти се нещо което без диагностика няма как да го хванеш особенно ако е толло, съответно минаваш няколко хиляди километра и се започват драмите с ДПФ.
Докато се усетиш вече е късно.
ДПФ и всички спомагателни за неговото фунциониране елементи трябва да сигнализират веднага при проблем, тогава тоя филтър ще изкарва по двапъти повече км., и ще е много по ефективно използването му.

По тоя повод, една блутуут джаджа и на всеки 1-2 седмици си пускам диагностика...15лв струва цялото удоволствие.Иначе и при мен беше вкарало грешка за дросела, след което ми прецака ДПФ-а, но след съответните манипулации по почистването му, сега ДПФ-а ми си работи екстра.....

[2707E91 Профил]

От дросела се чува едно пищене като се отключи колата и така горе долу може да го хванеш без диагностика,а и след загасяне на автомобила щраква ,защото се отваря.
Аз на моя му отворих електрониката за да избърша маслото вътре,доста се беше насъбрало.
Отделно като се скапе дросела колата гасне с яко разтрисане.

[The_One1 Профил]

От дросела се чува едно пищене като се отключи колата и така горе долу може да го хванеш без диагностика,а и след загасяне на автомобила щраква ,защото се отваря.
Аз на моя му отворих електрониката за да избърша маслото вътре,доста се беше насъбрало.
Отделно като се скапе дросела колата гасне с яко разтрисане.

Когато се чува това пищене от дросела какво?
Изряден ли е или не ?

[Tsapo Профил]

Аз имах над 1л. нафта в маслото и записана грешка за чести регенерации а на таблото не светна абсолютно нищо.
С 2707E91 бяхме на вилата му за да се напием а вместо да го направим душихме капачките на маслото и сравнявахме миризмата
При него миришеше както трябва маслото а при мен на пушилка.........
Ако не бях вдигнал щеката за да видя, че нещо се случва кой знае какво щеше да последва след време.

[hus0 Профил]

Колеги за да не пускам нова тема искам да ви попитам като взех колата като пипнеш с пръст ауспуха изобщо не цапаше. Дпф филтъра си ми седи а сега в студовете леко ми зацапва пръста. Може ли да са се натрупали сажди ако е правила регенерация скоро?

[Taruno Профил]

Може ако ЛЕКО ти зацапва пръста няма страшно, все пак зиамта имаш конденз повечко и съответно малко количество сажди дето нормално би излетяло се полепва малко по ауспуха

[Phil Профил]

Колеги, кажете къде мога да отида, за да ми свалят DPF-a и да го почистят качествено в София или евентуално Пловдив? Вчера разгледах колата с Carly и аsh беше 58g , а не ми се иска да го махам...

[Taruno Профил]

Колеги, кажете къде мога да отида, за да ми свалят DPF-a и да го почистят качествено в София или евентуално Пловдив? Вчера разгледах колата с Carly и аsh беше 58g , а не ми се иска да го махам...

В Пловдив при колегата Atsalov с продукти на GAT (Pro Tec)

[kvasilev76 Профил]

Колеги, кажете къде мога да отида, за да ми свалят DPF-a и да го почистят качествено в София или евентуално Пловдив? Вчера разгледах колата с Carly и аsh беше 58g , а не ми се иска да го махам...

В Пловдив при колегата Atsalov с продукти на GAT (Pro Tec)

Там е истината

[Phil Профил]

Колеги, кажете къде мога да отида, за да ми свалят DPF-a и да го почистят качествено в София или евентуално Пловдив? Вчера разгледах колата с Carly и аsh беше 58g , а не ми се иска да го махам...

В Пловдив при колегата Atsalov с продукти на GAT (Pro Tec)

Там е истината

Освен да си направя една разходка до Пловдив тия дни

[2707E91 Профил]

Ами колега ,от тръгнала демферна шайба ,доста ми се разтръсваше колата когато гасне и се чуваше едно трак трак преди да спре да се върти напълно.
Колегата Tsapo му изгоря дросела и започна да му гасне идентично (преди това не беше ставало въпрос и си мислех ,че моята гасне нормално ) даде ми той стария му дросел с изгоряла електроника да го мъча ,да вида ще може ли да направя от 2та един за мене.Понеже не успях да развъртя и сваля моя,той ми беше споменал ,че е бил пълен с масло неговия и за това някой елемент се е предал.Реших да махна капака на моя и вярно имаше бая масло,потече по ремъка,по динамото,колко можах попих с парцал.Избърсах го и го сглобих.Отложих му ремонта ,но се оказа,че след като смених демферната шайба си гасне без да се тресе колата и явно си работи.
Има разлика 2та - в начина на затваряне,моя като го пусна много рязко се затваря и дава откат (леко се отваря пак от енерцията и се затваря на пълно) ,а другия се затваря от един път

[Dextuar Профил]

Здравейте колеги,

И при мен положението е DPF OFF (физически и софтуерно) и досега не съм имал никакви проблеми. Ноември месец ходих да ми правят ремап и момчето ми каза, че ДПФ-а софтуерно не е изключен хубаво, та заедно с ремапа ми направи безплатно и ДПФ-а (евалата за което). Вчера реших да пусна една профилактична диагностика, правя го от време на време, и видях тези грешки. Промяна в поведението на колата не намирам, едната ми дюза нещо се беше шашнала и показваше +1,8 корекция, но мисля, че след вчерашната разходка по магистралата и една доза ПРО ТЕК, трябва да е наред, та не би трябвало да е свързано с ДПФ-а по някакъв начин според мен. Другите 2 грешки ги имам от както е и колата, но мисля, че не са фатални, поне някакви такива спомени ми се въртят от това, което съм чел. Трябва ли да направя нещо за тази грешка 004030 ? Появила се е преди 200 км.