Демонтаж на радиатора на парното

[akula Профил]

Взех си донора- радиаторчето изглеждаше перфектно, behr и вътре беше полупълно с червен антифриз. Рекох си ще хване мястоСлед като го промих обаче на единия отвор изпадна няква разядена гума- поврага. Така, че моля колегара алкохол да сподели на лични откъде как и колко намери радиатор, щото аз гледах на 2 места и нямаше.
От донора набрах и 1 шепа актуаторчета, макар и да не се надам да стане нещо

[The Heartlistener Профил]

Разглобявайки по повод смяната на радиатора попаднах на два датчика отпред в краката-един на кората над педалите и един в краката на пасажера, монтиран на планка зад жабката. Някой знае ли каква им е функцията?

Споменатите по-горе вакуумни температурни датчици за купето - характерни за колите само с парно - Сименс и Валео. Подават информация на терморегулатора, намиращ се в самото управление, за да се поддържа някаква регулация на отоплението според зададеното.

[datchko Профил]

Взех си донора- радиаторчето изглеждаше перфектно, behr и вътре беше полупълно с червен антифриз. Рекох си ще хване мястоСлед като го промих обаче на единия отвор изпадна няква разядена гума- поврага. Така, че моля колегара алкохол да сподели на лични откъде как и колко намери радиатор, щото аз гледах на 2 места и нямаше.
От донора набрах и 1 шепа актуаторчета, макар и да не се надам да стане нещо

Тази разядена гума 100% е от клапаните на парното. При мен се случи същото. Махни я, промии, сложи уплътнения, налей антифриз, обвзвъздуши и карай преди да сглобиш. Може малко да пуши в началото, но ако е здрав радиатора, ще изчезне като се изпари влагата в околността на радиатора. Ако всичко е ток, сглабяш и караш (:

[akula Профил]

не е от клапаните, тварде голяма е за тях. а и освен отва не би могла да мине през тръбите.

[datchko Профил]

Снимай я тази разядена гума да видим. Сигурен съм, че е от клапите.

[akula Профил]

Снимай я тази разядена гума да видим. Сигурен съм, че е от клапите.

толкова ме хвана яд, че направо я изхвърлих. не за друго, ами щото половин час го промивах тоя радиатор с топла вода. мина ми през ум да я снимам, ама си казах , майната му, на боклука. днес ми се поразмина малко, пак ще видя какво става, ама гумата беше приблизително 2 пръста в диаметър, няма как да е от клапаните

[The Heartlistener Профил]

Мязаше ли на нещо такова?
http://media.snimka.bg/s1/5042/036327478.jpg?r=0

[akula Профил]

Мязаше ли на нещо такова?
http://media.snimka.bg/s1/5042/036327478.jpg?r=0

Трудно е да се каже. По скоро не. Днес изчоплих още една и я снимах, довечера ще я постна. Има по скоро квадратна форма и мисля че е някво уплътнение от радиатора, ама какво уплътнява нз щото го тествах с вода и просълзи малко от Опръстените само, което не чудно. с Опръстените положението банго. В две железарии ходих: най големия размер изоббщо го нама а другите хич не ми харесаха. Взех ги, ама им нямам доверие.

[KPETEH Профил]

Иди в хубата сиилс за о-пръстените

[akula Профил]

Иди в хубата сиилс за о-пръстените

така и направих, мерси

[akula Профил]

Мязаше ли на нещо такова?
http://media.snimka.bg/s1/5042/036327478.jpg?r=0

Трудно е да се каже. По скоро не. Днес изчоплих още една и я снимах, довечера ще я постна. Има по скоро квадратна форма и мисля че е някво уплътнение от радиатора, ама какво уплътнява нз щото го тествах с вода и просълзи малко от Опръстените само, което не чудно. с Опръстените положението банго. В две железарии ходих: най големия размер изоббщо го нама а другите хич не ми харесаха. Взех ги, ама им нямам доверие.

ето снимка на уплътнението:
http://lutenitza.snimka.bg/tuning/upl-tnenie.8884
сега като гледам снимките май излиза че датчко и The heartlistener sa прави. първата гума беше по запазена и неразкъсана. как обаче това парче е минало по тия тесни тръби? нищо чудно, че парното не духа топло, 70 процента от капацитета му се губи с тия гуми

[KPETEH Профил]

на мен ми излиза едио мицу колд.

[cod-cdbp Профил]

на мен ми излиза едио мицу колд.

[The Heartlistener Профил]

Аха...Скъпа японска гумичка
Колега, по въпроса - никак не е трудно скъсана от "бертовете" гумичката да стигне където трябва. Не забравяй какво върши допълнителната водна помпа под клапаните .

[akula Профил]

и на мен ми излиза колт
http://lutenitza.snimka.bg/tuning/upl-t ... 9.36333629
сега го проверих, уж тоя е, нз. някак бях останал с впечатление, че гумата е по -скоро като квадратна, но явно не. пак ми е трудно да повярвам че тоя парцал може да мине през тръбата, дори и с 2а помпа.
онзи ден почнах да разглобявам за около 40 мин стигнах до радиатора. ако знаеш какво правиш е детска играчка. сваля се само барчето, изобщо няма нужда да се махат корите жабка и тн. само средното барче и капака на сандъка- няколко клипси 2 болта и 2ете щангички- пълен достъп до радиатора останах изумен и очарован от проектантския гении проявен от бмв. нищо общо с парното други коли от същите години.
разбира се , ако не знаеш какво правиш ще ги псуваш на мамка им фашистка няколко дена и после пак докато сголбиш всичко с една шепа "останали излишни " крепежи и джиджавки. така че благодарско на The heartlistener i Alchohol
след оглед на положението ми се стори , че сълзи от средния щуцер на радиатора, ама не мога да твардя със сигурност, след като го откача ще се види пробит ли е или са о-пръстени.
а как седи с демонтажа на кондензатора? или да карам както аз си знам- с отвертка и клещи