Студен старт- пали от десетия път с доста зор 318i

[BMWHAT Профил]

Привет на всички, и добре заварил!

С този пост бих искал да помоля за малко помощ за моята "нова" е 36-ца
Имам проблем със студения старт, както писах по-горе. Прегледах доста теми които успях да намеря за проблеми при студен старт но не можах да намеря този специфичен.
Ако веднъж запали след това пали всеки път от раз, но ако не е палена 1 вечер на сутринта трябва да въртя около 10 пъти най- малко...

Усещането е - все едно няма бензин в системата или има въздух.
За пръв път виждам подобно поведение.
След като запали от десетия път примерно и моторчето за празен ход заработи има известен период в който ако трябва да тръгна и реша да подам газ колата се опитва да загасне. И така около 30-40 секунди.

Двигателя е 1.8i с верига 115.

Сменихме бензиновата помпа и няма подобрение.
Ще кача клипче ако можете да придобиете по-добра представа.

Извинявам се за операторските умения.

Поздрави и благодарности!

https://www.youtube.com/watch?v=fxcj_j_Mf1c

[Haddess Профил]

Датчик на хол.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

да не пускам нова тема
от този датчик на хол може ли да претриса по време на работа на мотора?
от известно време ИС-а ми прави някакви мизерии. както си работи на бензин започва да губи обороти.. сякаш свършва бензина//. после се оправя и няма нищо..
с коя програма правите диагностика на Е36?

[Haddess Профил]

Ами дори с проста програма като делфи би трябвало да излезне.. Не съм толкова наясно за да поставям такива диагностики.

[M10 Профил]

В е36 такова жувотно "датчик на хол" няма.

[cod-cdbp Профил]

В е36 такова жувотно "датчик на хол" няма.

има има

А защо не опитате с друг термо датчик ?
Съвместим е с още една торба мотори и най-често той е виновник за подобни симптоми

[Haddess Профил]

В е36 такова жувотно "датчик на хол" няма.

има има

А защо не опитате с друг термо датчик ?
Съвместим е с още една торба мотори и най-често той е виновник за подобни симптоми

Прав е.. Има датчик положение колянов вал и датчик положение разпределителен вал

[ildivvy Профил]

Въпроса е дали сензорите на кол.вал и разпр.вал са "датчик на Хол" или индукционни,като тези на АБС например,или индуктивни...Някъде дали има по-подробна информация?

[M10 Профил]

"Датчик на хол" има в старите делка, а тези с назъбените колела са индукционни, имат магнит и бобинка, мерят се с мултицет около 700-800-1500 ома обикновено, като на АБС точно.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

все съм си мислил, че са на един принцип..
интересно

[metodi80 Профил]

Към колегата пуснал темата .... възможно е проблема да идва от датчика на коляновия вал , а може и клапана за налягане на горивото (на рейката с дюзите) да не работи добре (първия излиза на компютърна диагностика , за втория трябва да премерите налягането в рейката ).

[ares2 Профил Уеб-сайт]

при мен е възможно да е втория проблем.. все се каня да го меря и все няма време

[metodi80 Профил]

при мен е възможно да е втория проблем.. все се каня да го меря и все няма време

При тебе може и това да е , може и некой датчик да не бачка баш как требва .... ама това лесно може се види ....
По въпроса за диагностиката на Е36 - инпа , дис ....
Аз на Монтана съм ако не всеки ден то през ден , ама нали все съм служебно ангажиран и все няма време иначе може да я качнеме и да видиме за какво иде реч .... драсни едно ЛС или направо се обади като решиш , ще я видиме ....

[BMWHAT Профил]

Благодаря много за мненията колеги.
Ще пробваме с датчика на 1 приятел тези дни и ще поговорим за налягането в рейката.
Ще кажа резултати надявам се скоро скоро

[BMWHAT Профил]

В крайна сметка се оказа температурния датчик под смукателния колектор.


Като застудя времето понякога започна да пали от раз и ми направи впечатление, че когато го прави качва оборотите за момент на 1500+ след това сваля до към 1100. А когато има проблем припалва и се опитва да ги държи на 800 и така.

След смяната си пали от раз всеки път.