ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[Vasko_G Профил]

Колеги може ли да изкажете мнение за веригата дали е заминала, ако въобще може да се съди по това което се вижда на клипа, че страшно много чука двигателя, а не мога го хвана от къде. Мерси http://vbox7.com/play:5b30e85975

Така като гледам как я повдигаш с 7-8 мм, учудващо е как още не е прескочила зъб.

Не мислех, че е толкова зле ама явно от там ще е проблема . А лесно ли се сменя щот гледам сам да си я правя, че само лъжат тия майстори.

Това, което ще предложа, не съм го пробвал лично, но според един колега работи. Откачаш звеното на старата верига и за него прикрепяш новата верига. Повдигаш задницата на крик и започваш да въртиш гумата, за да се завърти двигателят, докато новата верига изцяло заеме мястото на старата, после откачаш старата и затваряш звеното на новата. Това е при положение, че си сигурен в зъбни колела, обтегач и т.н. карантия. Пак казвам, не съм го пробвал, само слух е, но много е възможно във всеки слух да има истина.

[Manuel Профил]

Колеги може ли да изкажете мнение за веригата дали е заминала, ако въобще може да се съди по това което се вижда на клипа, че страшно много чука двигателя, а не мога го хвана от къде. Мерси http://vbox7.com/play:5b30e85975

Така като гледам как я повдигаш с 7-8 мм, учудващо е как още не е прескочила зъб.

Не мислех, че е толкова зле ама явно от там ще е проблема . А лесно ли се сменя щот гледам сам да си я правя, че само лъжат тия майстори.

Това, което ще предложа, не съм го пробвал лично, но според един колега работи. Откачаш звеното на старата верига и за него прикрепяш новата верига. Повдигаш задницата на крик и започваш да въртиш гумата, за да се завърти двигателят, докато новата верига изцяло заеме мястото на старата, после откачаш старата и затваряш звеното на новата. Това е при положение, че си сигурен в зъбни колела, обтегач и т.н. карантия. Пак казвам, не съм го пробвал, само слух е, но много е възможно във всеки слух да има истина.

Сякаш ми се иска да сменя целия комплект на веригата, че така и така ще се разглобява поне да се прави веднъж.

[Vasko_G Профил]

[quote="Manuel"][/quote]
Това, което съм ти описал е без да разглобяваш, а само махаш капака на клапаните, както си показал на клипчето. Иначе наистина е най-добре да смениш всичко. На мен ми предстои същото и смятам да сменя всичко, че лееекинко трака на ниски обороти, но за сега проучвам ценовите листи, за да знам с колко да се подготвя.

[k.milanov Профил]

Взех тампони при задния мост ето такива: (с "борд"?)

А в реалоем ми ги дава такива:


Пише че тези, които съм взел са 100% взаимнозаменяеми с другите? Така ли е да не се разкарвам да сменям с другите, понеже имаше и двата варианта. Като залягах под колата ми се видяха металните да са ми сегашните ама знам ли

[Manuel Профил]

Това, което съм ти описал е без да разглобяваш, а само махаш капака на клапаните, както си показал на клипчето. Иначе наистина е най-добре да смениш всичко. На мен ми предстои същото и смятам да сменя всичко, че лееекинко трака на ниски обороти, но за сега проучвам ценовите листи, за да знам с колко да се подготвя.

Колега при мен М43Б19 ми искат 390лв за комплект на swag, ако реша да вземам ми казаха ще има малка отстъпка. Малко скъпичко ми се вижда за този мотор ама... .

[ogata Профил]

Eми вържи го с чорапогащник за 1.50. То па бива скраперия ...

[Manuel Профил]

Eми вържи го с чорапогащник за 1.50. То па бива скраперия ...

Е добре защо за м42б20 дет е с два вала е комплекта 260 лв? А и аз го казах от гледна точка за цената за тази част не от скъперничество, щот за колата въобще не жаля, но на тези заплати в България 400 лв са си цифра, но не ми се спори!

[ogata Профил]

Eми вържи го с чорапогащник за 1.50. То па бива скраперия ...

Е добре защо за м42б20 дет е с два вала е комплекта 260 лв?

Щото е строукнато

[levskifans Профил]

Салон от е39 седан (само предните седалки) пасват ли на е36 седан?
P.S. НЕ СТАВАТ, по широк е!

[Vasko_G Профил]

Това, което съм ти описал е без да разглобяваш, а само махаш капака на клапаните, както си показал на клипчето. Иначе наистина е най-добре да смениш всичко. На мен ми предстои същото и смятам да сменя всичко, че лееекинко трака на ниски обороти, но за сега проучвам ценовите листи, за да знам с колко да се подготвя.

Колега при мен М43Б19 ми искат 390лв за комплект на swag, ако реша да вземам ми казаха ще има малка отстъпка. Малко скъпичко ми се вижда за този мотор ама... .

Там някъде е и комплекта за М43Б16. Гледах го в един сайт 363 лева.От друга страна го правиш само веднъж. Ако беше ремък на всеки 60 хиляди - смяна. На баба Вектра за 7 години два пъти сменях агренаж и водна помпа, която обтяга ремъка и е консуматив, пак там някъде се връзва, хайде - да кажем една идея по-евтино.

[host Профил]

при купетата има ли в различен процент тонирани фабрично странични стъкла - примерно 10%, 30% ? Всъщност даже не ме интересува затъмнението, а това дали има такива с UV филтър

[b00st Профил]

при купетата има ли в различен процент тонирани фабрично странични стъкла - примерно 10%, 30% ? Всъщност даже не ме интересува затъмнението, а това дали има такива с UV филтър

Фабрично тонираните стъкла се появиха малкоо след Е36, така че такива трудно ще намериш
UV филтрация има толкова, колкото всяко обикновено автостъкло предлага - блокира изцяло UVB, но не и UVA.

[host Профил]

https://youtu.be/vQSsUPrGLHs?t=22 тия дивотии предполагам не бачкат просто с кабел за преход от 19пин кръгла букса към ОБД кабел ... че ми се подмята едно из нас подарено, но не ми се набутва с кабел само за да видя, че не става

[k.milanov Профил]

За приложението Торк Про съм чувал, че на която кола е пробвано е проработило. Въпроса е дали 36тицата ще иска да се свърже с него или ще покаже характер

[b00st Профил]

Въпроса е дали 36тицата ще иска да се свърже с него

Тц.