Виж темата - Проблема е и при е34

от **kam_tod** » 22 Ное 2006, 20:58

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=41939

от **NAPSTERS** » 22 Ное 2006, 21:19

идеята е супер ама как шесе направи захващането на крушки Н4 примерно, а също така в фаровете за къси има метална пластина която пречупва светлината за да не заслепяваш отсрещните автомобили :roll:

от **kam_tod** » 22 Ное 2006, 21:27

Добре де, поне да се направят вътрешните да светят и на къси.

Щото за дългите не съм чул някой да се оплаква. :mhihi:

от **kam_tod** » 22 Ное 2006, 22:23

Айде пичове, включвайте се, че проблема май може да се реши...

от **veso VTK** » 23 Ное 2006, 10:35

---Не знам какви модификаций могат да се нправят с фаровете.Освен да се сложат къси фарове от Е30-ка тесен стоп.Светят доста прилично.Вярно че когато няма лупи се разваля визията на Е34-ката,но крайната цел е добри светлини.Аз лично се отказах(за момента)от тази идея,защото си разглобих фаровете за късите,почистих хубаво рефлекторите(ако не са изгорели),лупите и стъклата и ефекта беше поразителен.Сега имам перфектни къси светлини.AGT(Ангел)може да потвърди това.И той направи същото на неговата Е36-ца и е много доволен.Нека да видим и други мнения.

от **DJJonny** » 23 Ное 2006, 11:04

Ми аз лично съм виждал на Е34 и 4-те да светят къси/дълги. Но фаровете бяха някакви нови и не бяха от БМВ но изглеждаха доста добре. Да не говорим как светеше...

Нещо такова изглеждаше

от **Breyton** » 23 Ное 2006, 11:27

Цялата тази операция е много безмислена.
Проблема при късите на е34-та е че се зацапват лупите и рефлектора, а понякога неправилно регулирани фарове и крушки ментета.
За да се изкара рефлектора с лупата(номер 3 на схемата) се развъртат точно 3 болчета(номер14) с кръстата отверка.Преди това се откача буксата за захранване на самия фар и се махат предпазните пластмаси.
След като изкарате рефлектора сваляте крушката и почиствате лупата и рефлектора с влажен и мек парцал, като за препоръчване е да си вземете от тези хартиените кухненски кърпи.
При почистването трябва много да се внимава и да не се натиска особенно при почистването на рефлектора който се драска много лесно.
След като сте почистили всичко се сглобява в обратен ред.
Ако крушките ви са измислени сменете ги с Осрам или Филипс.
Ако фаровете ви светят много надолу идете в някой сервиз да ги регулират,защото това също е важно, особенно за тези с които се разминавате нощно време.

от **BAYRON** » 23 Ное 2006, 12:44

на повечето рефлетора е аут за 10 години няма как да е читав . на мен ми идва идеята от де за се купят само рефлектори нови

от **TheBoss** » 23 Ное 2006, 17:39

На е34 рефлектора е май повече декоративен, цялата работа е в лупите, Брайтъна ви го каза. И не се занимавайте с разни други глупости: фарове то двоен стоп и т.н. Изчистете си всичко както трябва, а ако намеритре някой да ви полира стъклата ще стане супер. Само полировачът да разбита, че миналия месец гледах как един "разабирач" полира стъклото на Е39ка. За резултата се досетете сами

от **Breyton** » 23 Ное 2006, 19:04

Другите два варианта са H.I.D. или преглед при очен лекар :mhihi:

от **the_gate** » 23 Ное 2006, 19:47

аз също съм на мнение ,че рефлекторите на късите при Е-34 не играят никаква роля.(ми то реално светлината,не може да мине през лупата и същевременно да се отрази от рефлектора)

от **dinozab** » 24 Ное 2006, 11:00

Аз и на двете Е34-ки ги измих рефлекторите и лупите и резултата беше поразителен много хубави фарове си имат калиците

от **Breyton** » 24 Ное 2006, 11:44

the_gate написа:аз също съм на мнение ,че рефлекторите на късите при Е-34 не играят никаква роля.(ми то реално светлината,не може да мине през лупата и същевременно да се отрази от рефлектора)

Рефлектора не е лъскавата част до стъклото а е зад лупата.Това до стъклото е да отразва светлината от габарита и с декоративна цел.

Виж темата - Проблема е и при е34

Официален форум

Проблема е и при е34

Проблема е и при е34

Кой е на линия