За децата без спирачки и акулите без зъби. Моето е28 :)

[host Профил]

точно избора на "средни гърнета"/резонатори ще е от значение за приятния или лошия звук на генерацията - лично мнение след мнооооого изгледани и чути коли (включая и моята)

[ogata Профил]

Иха, кво е готино като има дискусия,а не си говоря сам.

Гърнетата са 2 броя бази от вито-03. Некви халуминизарани 100 кинта двете.
Утре пристига и долната помпа на съединителя. Обезвъздушавам и теоретично няма пречка да вдигнем котва от канала.

Обаче имаме драми с ел.перката.
Уж по схема вързвахме работите, обаче не тръгва.
Съмнявам се дали не е шалтера на радиатора.

Освен това и с халогените имам драма. Релето цъка като ги пусна, на бушона зумера обажда, идват към 10 волта, обаче на буксите на халогените идват 0.30 V.

Eй с такива дреболии се занимавам. Все пак в понеделника може да подадем за първи път малко газ на открито, да начешем крастата. Пък и на 4.45цата сигурно и е доскучало вече

[ивчо Профил]

Пък и на 4.45цата сигурно и е доскучало вече

Имаш ми телефона, може да ми ги даваш докато седят ... Да не плачат, че нали знаеш - нейде по света малко котенце остава без дом

[cod-cdbp Профил]

Пък и на 4.45цата сигурно и е доскучало вече

Имаш ми телефона, може да ми ги даваш докато седят ... Да не плачат, че нали знаеш - нейде по света малко котенце остава без дом

[BRAAT Профил]

Преди време , измих двигателя на колата(Е28 520). След това брачеда , като се опита да е запали , успя да гръмне средното гърне . Разпори се отзад по шева и всички вътрешни преграси заедно с ватата се издухаха. Извадихме всичко що беше останало и го заварихме.Остана само корубата. Колата осезаемо промени звука, стана доста ралиджийски, но най-хубавото бе, че се отпуши и то чувствително особенно след 3500 оборота, което много ми хареса.Карах е известно време така, но на 2-рото пътуване да морето, просто ми се наду главата и реших да го сменям.Ново оригинално, просто цената ме отказа, не намерих никакви заместители и накрая един майстор ми каза, че може да го отвори и завари нови прегради, както и да сложи вата. Бях забравил колко е приятно когато ти е тихо в колата. Сега вече работи като прахосмукачка Но определено ме е яд че отново се запуши и то доста осезателно.
Толкова от мен за изпускателната система

[M10 Профил]

Толкова от мен по изпускателната система

[ogata Профил]

Малък ъпгрейд от петък.

[KPETEH Профил]

Само да вметна, че и аз търсих средно гърне с 2х50 вход и изход и нямаше ни по крафт, ем комплект, аспо - се некви буркани ми дават дето немаше да се съберат отдолу. Та съм решил сам да си правя. В тоя ред на мисли, ако някой има некво ноухау за грънци, нека сподели... Иначе събрах колата без гърне и направо "тих" ужас

[Lenco Профил]

Първото нещо, което бих направил на е28 е, да изхвърля олигофренски поставената тава за резервната гума. След това идеи за генерация, колкото искаш. Така поставен ауспух ми се струва, че е направен, последните секунди преди да бъде пуснат модела на пазара, сякаш някой го е забравил или не е уцелил средата на задницата.
След десетки скраперии по изпускателната система, преди две години си взех цял комплект от пропартс, за скромната сума от около 7-800лв от неръждаема стомана; разплетени колектори, 2х50->2х50, 2х50->1х70, 1х70->2х70. Китайска или тайванска имитация на великите производители, които предлагат цялостни решения на цени от 4-5000 и нагоре. Доста хора ме убеждаваха, че за тези пари можех да си взема Супреспринт или Ремус, но видях няколко такива с липсващи вътрешности, а и бай мангал трябваше да ги напасва.

[KPETEH Профил]

Първото нещо, което бих направил на е28 е, да изхвърля олигофренски поставената тава за резервната гума. След това идеи за генерация, колкото искаш. Така поставен ауспух ми се струва, че е направен, последните секунди преди да бъде пуснат модела на пазара, сякаш някой го е забравил или не е уцелил средата на задницата.
След десетки скраперии по изпускателната система, преди две години си взех цял комплект от пропартс, за скромната сума от около 7-800лв от неръждаема стомана; разплетени колектори, 2х50->2х50, 2х50->1х70, 1х70->2х70. Китайска или тайванска имитация на великите производители, които предлагат цялостни решения на цени от 4-5000 и нагоре. Доста хора ме убеждаваха, че за тези пари можех да си взема Супреспринт или Ремус, но видях няколко такива с липсващи вътрешности, а и бай мангал трябваше да ги напасва.

res 2.jpg

[Lenco Профил]

...

2013-06-04-031.jpg

[host Профил]

Е недейте така де... то бива бива лъскавина ... ок , някои хора им харесва ... ама тия огромни отвори на гърнето - все пак тва не е е36

Няма ли нещо близко до оригинал >


Всеки си прави колата както иска ама едно такова грамадно 90-тарско гърне с тия големи отвори ... линията отзад на колата ще отиде на майната си.

[KPETEH Профил]

Линия ли бе да го опишеш...

WP_20150810_001.jpg

WP_20150810_002.jpg

WP_20150810_004.jpg

Истината е, че трябва да е ново за да е тихо... Да ме извини автора ако може, за спам-а.

[ogata Профил]

Съчиниха се едни фланци на 2те тръби, преди да се слеят в Y образа, за да е максимално културно за работа, в случай, че ми се наложи да свалям колектор някой ден. Гарнитурите между фланците и те са съчинени - по модел на фланеца, но от 1.5мм алуминиева ламарина. Още се чуда дали да заварям шпилки в отворите или да си ползвам болтове ...

[Lenco Профил]

Не искам да ти развалям ентусиазма, но има готови, заедно с част от тръбата и гарнитурата.