Виж темата - Проблем с чип туниг

от **ge_a** » 23 Ное 2006, 12:00

Brezel написа:Номера ми требват и на компа и на чипа. И двата номера.

Партидния номер на компа е 12141748259(мотриник 1.3), а на чипа е 1267356202

Мерси

от **Brezel** » 23 Ное 2006, 12:04

ge_a написа:
Brezel написа:Номера ми требват и на компа и на чипа. И двата номера.

Партидния номер на компа е 12141748259(мотриник 1.3), а на чипа е 1267356202

Мерси

на компа ми требва BOSCHномера! Почва с 0260.... или 0261.... или 0281...

от **ge_a** » 23 Ное 2006, 12:07

Brezel написа:
ge_a написа:
Brezel написа:Номера ми требват и на компа и на чипа. И двата номера.

Партидния номер на компа е 12141748259(мотриник 1.3), а на чипа е 1267356202

Мерси

на компа ми требва BOSCHномера! Почва с 0260.... или 0261.... или 0281...

Ок, ама ще трябва да я розглобя, че го нямам записан

И ще стане малко по късно.

от **Brezel** » 23 Ное 2006, 12:13

ge_a написа:
Brezel написа:
ge_a написа:
Brezel написа:Номера ми требват и на компа и на чипа. И двата номера.

Партидния номер на компа е 12141748259(мотриник 1.3), а на чипа е 1267356202

Мерси

на компа ми требва BOSCHномера! Почва с 0260.... или 0261.... или 0281...

Ок, ама ще трябва да я розглобя, че го нямам записан И ще стане малко по късно.

Нема нужда аз го намерих на по номера на чипа. Прати ми на лични точен пощенски адрес да ти го пратя и след около седмица ще е при теб. А и ако имаш как да си го запишеш мога да пратя директно оригиналните фаилове стига да имаш човек с програматор. Така хем няма да се бавим, щото иначе от Германия от БГ ппътува 1 седмица

от **Shondy** » 23 Ное 2006, 12:30

BMW lover написа: За това как се променя разхода на двигателя ме интересува и дали като цяло самия мотор работи по добре и по уверено ме интересува

Момчета не се зачтох много в темата ,но някой пробва ли да ресне системата с компютърчето дето е точно за тая цел да чисти грешки

при мен на М20Б20 ми даде по малко разход около кило - две на кротко каране с чип на Мотроник 172 отколкото с предишния компютър който не беше сток , но пък с този влизаше в 7500 :twisted:

което е яко ,ама да не откъснеш съединителя

аз доколкото знам новото ЕСU променя сместа на богато само в високите обороти

от **ge_a** » 23 Ное 2006, 15:18

Shondy написа:Момчета не се зачтох много в темата ,но някой пробва ли да ресне системата с компютърчето дето е точно за тая цел да чисти грешки

Е то аз ако имах с кво да го прочета или ресетна до ся да съм го направил

Shondy написа:при мен на М20Б20 ми даде по малко разход около кило - две на кротко каране с чип на Мотроник 172 отколкото с предишния компютър който не беше сток , но пък с този влизаше в 7500 което е яко ,ама да не откъснеш съединителя аз доколкото знам новото ЕСU променя сместа на богато само в високите обороти

Как така с чип от мотроник 1.72 я обясни малко по подробно, цялото ЕКУ-ли си сменил или само чипа :?:

от **valentino** » 23 Ное 2006, 21:56

Я вземи посети този линк http://www.autoelectric.ru/diag.html.Свали си програмата "Car scanner version 1.0 beta".Тя е за този тип Мотроници и занулява и чете грешки-лично съм я изпробвал и гарантирам че работи.Вътре в файла,който ще свалиш има и схемата на електрониката между компютъра и колата.Елементите се намират на нашия пазар и са ефтини(общо максимум около 5 лв.).

от **ge_a** » 24 Ное 2006, 11:09

valentino написа:Я вземи посети този линк http://www.autoelectric.ru/diag.html.Свали си програмата "Car scanner version 1.0 beta".Тя е за този тип Мотроници и занулява и чете грешки-лично съм я изпробвал и гарантирам че работи.Вътре в файла,който ще свалиш има и схемата на електрониката между компютъра и колата.Елементите се намират на нашия пазар и са ефтини(общо максимум около 5 лв.).

Точно такова нещо търсех пак има да те черпя за пореден път

Само нищо не пише дали става за мотроник 1.7 дали става, щот ми е мерак и мойта кола да я ръчкам :winky:

от **valentino** » 24 Ное 2006, 13:09

В настройките има функция "ECU-auto detect" или задаваш модела на блока ръчно.Имаш избор от- Мотроници: 1.1; 1.2; 1.3; 1.7; 3.1; 3.3; 3.3.1;Пише че става и за MS 40,MS 41.0,MS 41.1(тия май са на Сименс за Е 36-не съм запознат точно).Пише че става и за DDE1 и DDE2(дизели).Програмата е на английски език,малко е опростена но върши работа.Аз съм я пробвал на Мотроници-1.3(мойто М20Б20),на Е30 318 и на Е30 316.Пише че става и за зануляване на ойлсървиса и инспекшъна,обаче тази функция не работи защото в схемата(хардуера) който трябва да направиш няма връзка към този пин на буксата за зануляване.Ще трябва да си зануляваш ръчно.
Поздрави на Самоков-едно време(през 84-85 година) служех там в едно поделение 46100.

от **ge_a** » 24 Ное 2006, 14:04

valentino написа:В настройките има функция "ECU-auto detect" или задаваш модела на блока ръчно.Имаш избор от- Мотроници: 1.1; 1.2; 1.3; 1.7; 3.1; 3.3; 3.3.1;Пише че става и за MS 40,MS 41.0,MS 41.1(тия май са на Сименс за Е 36-не съм запознат точно).Пише че става и за DDE1 и DDE2(дизели).Програмата е на английски език,малко е опростена но върши работа.Аз съм я пробвал на Мотроници-1.3(мойто М20Б20),на Е30 318 и на Е30 316.Пише че става и за зануляване на ойлсървиса и инспекшъна,обаче тази функция не работи защото в схемата(хардуера) който трябва да направиш няма връзка към този пин на буксата за зануляване.Ще трябва да си зануляваш ръчно.
Поздрави на Самоков-едно време(през 84-85 година) служех там в едно поделение 46100.

Благодаря за изчерпателната информация :mhihi:

Поздравите са приети

Интересно съвпадение е, че аз пък служих във Враца :mhihi:

Имам инедин добър приятел от Враца авто монтьор Емил се казва, ама замина да работи в Испания да радоти преди 2-3 години, може и да го знаеш

Та поздрави и на Враца от Самоков :winky:

от **steeN** » 24 Ное 2006, 17:21

а това може ли да чете показанията на датчиците в реално време ? до колкото си спомням мотроника има и такава екстра...

от **valentino** » 24 Ное 2006, 22:05

Не може да чете(поне не при мен) показанията на датчиците.
Чете,показва какви са грешките и може да ги занулява.За без пари толкова.

от **ppl** » 27 Ное 2006, 19:18

ge_a - ей ша та баш - що ми обсъждаш работите публично без да си ме питал а? :twisted:

ниските обороти ги няма заради адаптацията на ецуто или деемето както щеш го наречи към горивните таблици и стойностите на въртящия момент в чип`а.Оригиналният чип си е здрав ако толкова държиш ще ти дам и оригиналния дъмп.Колата я направих със два чипа които се превключват и няма никакъв проблем.Моля те за в бъдеще да ме попиташ преди да ми обсъждаш публично работата :!:

от **ge_a** » 28 Ное 2006, 2:10

ppl написа:ge_a - ей ша та баш - що ми обсъждаш работите публично без да си ме питал а? ниските обороти ги няма заради адаптацията на ецуто или деемето както щеш го наречи към горивните таблици и стойностите на въртящия момент в чип`а.Оригиналният чип си е здрав ако толкова държиш ще ти дам и оригиналния дъмп.Колата я направих със два чипа които се превключват и няма никакъв проблем.Моля те за в бъдеще да ме попиташ преди да ми обсъждаш публично работата

Братче не съм ти обсъждал работата, а проблема като цяло, щото е интересен случай и адаптацията би трябвало да мине доста по бързо, а че чипа работи тва ни стана ясно още веднага :winky:

и не се сърди, а ми кажи кога ще мине мойта кола на диагностика, че требе да минаха два месеца вече :evil:

от **sonny** » 28 Ное 2006, 2:31

А в крайна сметка, какви са рисковете ако се сложи неоригинален чип, а копиран и всъщност за чии ни е тоз чип? Колко реално качва мощноста. Аз негледам лютеницата, гледам да въри, аз и без тва повече от 6 неръчкам

Виж темата - Проблем с чип туниг

Официален форум

Проблем с чип туниг

Кой е на линия