Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[kokok0 Профил]

Гуми !

[Kris]

Съгласен съм, че dsc неможе напълно да спре предната ос, но определено има повече усилия в тази посокоа в сръвнение със задната ос. Погледнете видеото на 5:20 :
https://www.youtube.com/watch?v=J0okDKUEeFE
Предните гуми много често се спират.

Да, не помислих, че може да е спряла само едната гума за малко и колегата да си мисли, че е спял целия мост (особенно ако гледа през прозореца). Но пък това значи, че колегата трябва да си купува гуми.


Колега, я се метни някъде на сняг и изключи DSC напълно (със задържане и да светнат и двете ламБи) и да кажеш колко гуми се въртят.

Това с лампите искам да го видя как става на Х.

Абе разбра ме какво имам пред вид, ся не се заяждай.

[stilko]

Аз те разбрах, но сега ще започнат въпросите защо на всички светва само една лампа и със задържане не се случва нищо.

[Драгослав Профил]

При Х-те ,не може dsc то да се изключи напълно. Колкото да се задържа или натиска бутона dsc,единствено ще свети жълтата лампа на таблото. Това е така(ако не бъркам),защото ако можеше да се изключи напълно,може да се счупи раздатъчната кутия при опит за дрифт.

[JTD Профил]

При Х-те ,не може dsc то да се изключи напълно. Колкото да се задържа или натиска бутона dsc,единствено ще свети жълтата лампа на таблото. Това е така(ако не бъркам),защото ако можеше да се изключи напълно,може да се счупи раздатъчната кутия при опит за дрифт.

Не. При Х-а още с първото натискане се изключва ДСЦ-то, а електрониката се оптимизира така, че да захваща колелата много бързо, а ако никое от предните или задните колела не могат да превъртят, то има и леко застъпване на захващането на колелата на един мост така, че да може да се пренесе моментна сила и към другия мост.
При не Х при натискане веднъж на бутона се изключва временно АСЦ-то, това нещо, което ти отнема газта, когато гумите превъртят, но ДСЦ-то остава активно. За това има втори режим, където може да изключиш и ДСЦ-то.

[insane_v Профил]

Съгласен съм, че dsc неможе напълно да спре предната ос, но определено има повече усилия в тази посокоа в сръвнение със задната ос. Погледнете видеото на 5:20 :
https://www.youtube.com/watch?v=J0okDKUEeFE
Предните гуми много често се спират.

Както вече казаха и колегите - проблема е в гумите!!! Вземи си НОВИ гуми! Ако не ти се дават куп пари за "премиум" клас, вземи си нещо от средния клас - важното е да са НОВИ. Аз моята я взех със 4 зимни гуми Ласа на един сезон и сега довършвам трети сезон с тях. Отначало им нямах вяра и мислех да ги продавам и да си взема някакви по-хубави, но след първия сняг Ласите ме изненадаха приятно и се отказах да ги сменям. Не съм имал никакви проблеми! Карал съм по "черен" път, който представляваше КАЛ, покрита със около 20 см СНЯГ и нямах абсолютно никакви проблеми! Тук там ми светваше лампата, но колата си драпаше спокойно в снега. Така се изкефих, че започнах нарочно да се гавря и да настъпвам газта и да въртя гуми на места, но колата пак си драпаше и през ум не и минаваше да спре

[ivan330xi Профил]

Здравейте, съвсем наскоро станах горд собственик на 330xi с ръчни скорости.
Искам да попитам дали някой от вас като потегля с около 3-4000 оборота има ужасна миризма на съединител или е само при мен и дали това означава, че ще трябва да го сменям скоро? (извинявам се ако е коментирано, нов съм във форума и не съм успял да прегледам всичко)

[Драгослав Профил]

Здравейте,искам да смена маслото в дифовете,раздатката и ск.кутия(ръчна) . Знам,че за дифовете подходящото масло е Castrol SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 , а за скоростната кутия и раздатката е 75W80 GL4 ( MTF LT-2) . Въпростъ ми е какво количество ще ми трябва. Четох че 2 литра от едното и 2 литра от другото стигат,но искам някой който знае със сигурност да каже.

[kokok0 Профил]

В сървиз менюъла има инфо, а ето и един линк:

http://www.bokchoys.com/differential/diy.htm

[insane_v Профил]

Здравейте,искам да смена маслото в дифовете,раздатката и ск.кутия(ръчна) . Знам,че за дифовете подходящото масло е Castrol SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 , а за скоростната кутия и раздатката е 75W80 GL4 ( MTF LT-2) . Въпростъ ми е какво количество ще ми трябва. Четох че 2 литра от едното и 2 литра от другото стигат,но искам някой който знае със сигурност да каже.

За раздатката ти трябват 200мл.
Предния диф събира около 1,1 -1,2 л (по спомен), а задния беше под 1л. Общо 2 литра стигат за двата и даже май малко ми остана.
За ръчната скоростна кутия не знам.

[JTD Профил]

Просто човек трябва понякога да използва търсачката.
Да кажем това излиза там:
viewtopic.php?f=34&t=255656

[insane_v Профил]

Здравейте, съвсем наскоро станах горд собственик на 330xi с ръчни скорости.
Искам да попитам дали някой от вас като потегля с около 3-4000 оборота има ужасна миризма на съединител или е само при мен и дали това означава, че ще трябва да го сменям скоро? (извинявам се ако е коментирано, нов съм във форума и не съм успял да прегледам всичко)

Щом си го запалил така, че да замирише, и то не веднъж, не само че си за смяна на съединител, ами най-вероятно и на маховик. Аз така се прецаках преди години с предната ми баварка (IS-ka с М44Б19). Усетих, че съединителя леко буксува още първите дни като я взех, но докато взема нов да го сменя го запалих 2-3 пъти и в резултат на това пружините на демпферния маховик посиняха и се разкалиха, като веднага след това се смачкаха и маховика се разтрака ужасно. Дано си късметлия и маховика ти е все още читав, но едва ли

[andro_098 Профил]

Колеги предстой подмяна на предни полуоски ( E46 330ХD 184 к.с. ) и се чудя как да процедирам, защото имам няколко варианта:

1. Рециклиране - 620 лв. ( казаха, че били вечни )
2. ITN - около 320 лв.
3. Spidan - за тях нищичко не знам
4. Поръчка от Англия за 300 лв с доставката

за носачите ми казаха задължително да се рециклират ..... в общи линиии е това.

[insane_v Профил]

Здравейте, колеги. Искам да споделя впечатления от известните "английски" полуоски. Монтирах комплект предни полуоски есента и съм минал не повече от 5-6 хил. км с тях. Резултата е, че преди около 10 дни слагах летните гуми и маншоните си бяха здрави. В петък обаче вдигах колата за преглед на ходова част и видях, че и двата маншона на предна дясна полуоска са пробити и днес ги подмених с едни английски универсални силиконови маншони, от които вече няколко приятели слагат на други коли и са много доволни (издържат по няколко години). За късмет ги забелязах веднага и не се стигна до износване на карето.

Нека и други, които са слагали такива полуоски да споделят дали техните маншони са се прецакали толкова бързо или просто аз съм "късметлия". Ако и другите колеги са имали проблеми с маншоните може би ще е добре да посъветваме колегите, на които им предстои смяна, директно да сменят маншоните преди да са монтирали полуоските, защото сняната на маншони след това струва почти колкото една нова "английска" полуоска

[boqn92 Профил]

Здравейте колеги спешно се нуждая от съвет относно 330хд скоростна кутия дали като се махне раздатката ще пасне на нормална 330ка .Мерси предварително