Смяна на предни амортисьори.

[tsvetigster Профил]

Поздрави, колеги. Имам едно запитване към вас. Дойде ми ред да сменя предни шарнири и предни амортисьори. Трябва ли да мина на регулаж? Питам, защото колата се държи доста добре, до 500-600 м. не носи нито в ляво, нито в дясно. Едни приятелчета казват, че трябва да мина на регулаж, други казват, че не трябва. И съм малко объркан.

[Dirty M5 driveR Профил]

Трябва. На реглаж не се минава единствено при смяна на биалетки и тампони на стабилизиращата щанга. Може нищо да не се е изместило, но няма реален начин да си сигурен, освен закачане на стенда.

[tsvetigster Профил]

Да колега разбирам, но преди година минавах на реглаж сменях предни накрайници и се заговорихме с момчето, което прави реглажа, и ми каза след реглажа, че е нормално след 400 м. да заноси в ляво или в дясно, което зависело от пътя, а в случея колата се движи доста добре, до 500-600 м. се държи право в пътя. Може би ще мина на реглаж за по-сигурно, но колата се държи доста добре затова съм малко объркан, няколко пъти съм я тествал на права отсечка, която е 3 км. и доста бях изненадан.

[Войводата]

Най добре колега си мини един реглаж да ти е мирна главата

П.С Много хора след като сменят нещо по окачването и не минат реглаж след малък период от време същото нещо се разбие и си мислят че е от некачествена стока, а то всъщност е от това че не са минали реглаж.

[axel.folu Профил]

Реглаж колега аз като смених рейката трябваше да ходя на реглаж

[Dirty M5 driveR Профил]

Относно ходовата част на българина трябва да станат ясни две неща:

1. Това, че предницата не тропа не значи, че е здрава.

2. Това, че колата не дърпа наникъде не значи, че няма нужда от реглаж.

[streetz Профил]

Пред 4 години смених двата леви шарнира, тампон и биалетка, а след още една година и всички амортисьори. На реглаж не съм ходил, но не защото смятам, че няма нужда. Просто в моя град тогава нямаше читави сервизи, пък и да си призная имам фобия от сервизи и майстори. При мен не е имало проблеми оттогава - не дърпа волана, не яде гуми, не тропа и не е имало допълнителни износвания по окачването. Ако сменяш кормилни накрайници - тогава реглажът е задължителен. Ако са други части по предницата - по-скоро крайно желателен, да си спокоен.

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Колега реглажът е важен не само поради факта че колата дърпа на ляво или дясно ами и за правилното износване на гуми. Аз лично последно есента правих реглаж на предница и задница там също се прави.
Поздрави.

[KPETEH Профил]

Трябва. На реглаж не се минава единствено при смяна на биалетки и тампони на стабилизиращата щанга. Може нищо да не се е изместило, но няма реален начин да си сигурен, освен закачане на стенда.

То по тая логика, всеки ден треа си правиш реглаж, щото като караш и гумите се въртят, а също и като завиваш. Може и нищо да не се е изместило, но няма реален начин да си сигурен. Нито може да обърка монтажа на амортисьора, нито може да монтира шарнира на носача по друг начин... Луди ли сте?!

[Dirty M5 driveR Профил]

Ми... ако лудост е факта, че се занимавам едновременно със смяна на части по ходовата част и реглаж на преден и заден мост и мога в реално време да видя как се изменя геометрията след смяна на определени неща... значи да - луд съм. Но знам как на моята лична кола промених сходимостта с 2мм (не сантиметра) и не можах да я позная след това. И то какво излиза - че освен върху дърпането и износването на гумите промяната в сходимостта води и то промяна в поведението на колата - завиване, спиране и прочие. Същата кола съм я карал с 4мм изместена сходимост в сравнение с преди и презавиването е в ПЪТИ по-често срещано явление. Защо ли?

[Boyadjiev Профил]

Правилният реглаж е най-добрият тунинг и подарък който можете да си подарите на колата Поведението на колата зависи изключително много от едната десета toe out или единия градус отгоре камбър... Дори и човек само да се вози в тая кола, да се примири със скапано пътно поведение за 15лв. е просто кощунство... Да не говорим при малко променяне на фабричните настройки, как може да се постигне супер стабилна предница и плавно тръгване на задницата, което се усеща просто прекрасно...

[k-hristov Профил]

Ми... ако лудост е факта, че се занимавам едновременно със смяна на части по ходовата част и реглаж на преден и заден мост и мога в реално време да видя как се изменя геометрията след смяна на определени неща... значи да - луд съм. Но знам как на моята лична кола промених сходимостта с 2мм (не сантиметра) и не можах да я позная след това. И то какво излиза - че освен върху дърпането и износването на гумите промяната в сходимостта води и то промяна в поведението на колата - завиване, спиране и прочие. Същата кола съм я карал с 4мм изместена сходимост в сравнение с преди и презавиването е в ПЪТИ по-често срещано явление. Защо ли?

Коя стойност ще се промени след смяна на амортисьор?

[metodi80 Профил]

Момчета , не искам да влизам в спор с никой , но лично според мен , задължително се налага реглаж ако са сменявани кормилни накрайници ...... при смяна на шарнирни и амортисьори , биелетки , тампони и т.н. по предницата , реглажа не е задължителен ....
Сега дали ще има някакво изместване ... вероятно ще има , но то ще е пренебрежимо малко ..... Няколко пъти съм пипал по ходова част (за ремонти различни от кормилни накрайници) на различни коли и след това сме гледали какво е отклонението след интервенцията ..... ми отклонението както казах е било незначително ....
Колега , ако не си правил реглаж скоро /никога и сега си решил да сменяваш нещо по предницата , то няма да е лошо след това да отидеш .....но ако си регулирал предницата , то просто си смени частите и си карай ....

[Dirty M5 driveR Профил]

Коя стойност ще се промени след смяна на амортисьор?

Възможно е да се промени напречния наклон, който от своя страна изменя сходимостта. Аз спирам да пиша, защото явно няма смисъл. Споделих какво се случва при съвсем малка промяна в определени параметри и че никога не знаеш кога ще се прояви ефекта, колкото и пренебрежимо да е изместването. Споделих и какви големи разлики сме наблюдавали при смяна на точно такива елементи, които уж нищо не изменят. Най-лесно ще е да кажа, че ви свидят 20-те лева и затова така пишете, но явно е до начина на мислене... Аз не се и удучвам. Някои не правят реглаж, други не си балансират гумите с години и те така.

[tsvetigster Профил]

Колеги не мислих че ще се стигне до такива дискусй
Утре ще мина на реглаж и ще пиша какво отклонение