Kickdown

[djerityyy Профил]

Колеги и аз махнах пеперудите за да съм по спокоен, а и доста си течеше колектора....Та струва ми се че на голяма предавка при натискане на Кicкdown не се случва нищо и не сваля предавки.А до преди смяната ясно се усещаше как сваля след натискане.Разлика в ниските обороти не съм забелязал, но ме притеснява тоя кicк защо не сработва и има ли връзка изобщо с пеперудите ??

[Taruno Профил]

Кикдауна е симптом за мекатроника, излиза на диагностика - погледни го

[djerityyy Профил]

А колата ли избира дали да свали предавка или при ннатискане е задължително? Имам 4увството че тя преценя кога.Диагностика правих в сервиз оторизиран 2 дни преди да махна пеперудите, единствената грешка беше за реле и го комбинирах с пеперудите.Дали няма лека промяна заради премахването им и още не се е адаптирала ????

[Taruno Профил]

Задължително освен ако няма да прескочи лимита на оборотомера

[Пилев Профил]

Е ако е на 4к оборота, няма да свали. Ако е на ниски обороти може да свали и две скорости, или поне на мен така ми се струва.
Пеперудките нямат нищо общо в случая.

[jorsenbmw Профил]

Аз също бях забелязал на моето Е60 такова поведение след премахване на пеперудите.То не е точно проблем при кикдаун,по-скоро начина по който колата ''се изрязва'' след махането на пеперудите от средни и ниски обороти.От там и очакването на водача на колата за сваляне на предавка поради забелязана мудност .След 15000 километра каране така,реших да сменя колектора с такъв с читави пеперуди и нещата си дойдоха на мястото.
Водил съм множество спорове и с други премахнали пеперудите си,повечето казват че не усещат разлика,но други като мен които карат повече магистрално и на високи скорости също са споделяли че има реална разлика.Аз самия в градско каране също не съм усещал чак такава разлика,но при агресивно каране на дълги разстояние има.
Аз лично забелязах че трабваше да натискам по-агресивно педала на газта за да има същия респонз колата както преди премахването на пеперудите.
Съветът ми е пробвай ако имаш възможност с читави пеперуди и сам си направи преценката.
За мен лично съображенията на повечето да не намират разлика в автомобила след такава интервенция е че не им се дават пари за нов колектор.Едва ли и инженерите от Бавария са сложили тези вихрови клапи само за красота и за допълнително усложняване на нещата.

[djerityyy Профил]

Аз също бях забелязал на моето Е60 такова поведение след премахване на пеперудите.То не е точно проблем при кикдаун,по-скоро начина по който колата ''се изрязва'' след махането на пеперудите от средни и ниски обороти.От там и очакването на водача на колата за сваляне на предавка поради забелязана мудност .След 15000 километра каране така,реших да сменя колектора с такъв с читави пеперуди и нещата си дойдоха на мястото.
Водил съм множество спорове и с други премахнали пеперудите си,повечето казват че не усещат разлика,но други като мен които карат повече магистрално и на високи скорости също са споделяли че има реална разлика.Аз самия в градско каране също не съм усещал чак такава разлика,но при агресивно каране на дълги разстояние има.
Аз лично забелязах че трабваше да натискам по-агресивно педала на газта за да има същия респонз колата както преди премахването на пеперудите.
Съветът ми е пробвай ако имаш възможност с читави пеперуди и сам си направи преценката.
За мен лично съображенията на повечето да не намират разлика в автомобила след такава интервенция е че не им се дават пари за нов колектор.Едва ли и инженерите от Бавария са сложили тези вихрови клапи само за красота и за допълнително усложняване на нещата.

Именно колега аз ссъщо така мисля...колата я карам от няколко дни така и исристината е , че разлика има и се усеща за това може би ще се ориентирам към нов колектор.А за тези които ги разправят , че нямало разлика може би толкова са си вървяли колите им преди това.Друго обяснение не намирам.

[netmurder Профил]

Аз също бях забелязал на моето Е60 такова поведение след премахване на пеперудите.То не е точно проблем при кикдаун,по-скоро начина по който колата ''се изрязва'' след махането на пеперудите от средни и ниски обороти.От там и очакването на водача на колата за сваляне на предавка поради забелязана мудност .След 15000 километра каране така,реших да сменя колектора с такъв с читави пеперуди и нещата си дойдоха на мястото.
Водил съм множество спорове и с други премахнали пеперудите си,повечето казват че не усещат разлика,но други като мен които карат повече магистрално и на високи скорости също са споделяли че има реална разлика.Аз самия в градско каране също не съм усещал чак такава разлика,но при агресивно каране на дълги разстояние има.
Аз лично забелязах че трабваше да натискам по-агресивно педала на газта за да има същия респонз колата както преди премахването на пеперудите.
Съветът ми е пробвай ако имаш възможност с читави пеперуди и сам си направи преценката.
За мен лично съображенията на повечето да не намират разлика в автомобила след такава интервенция е че не им се дават пари за нов колектор.Едва ли и инженерите от Бавария са сложили тези вихрови клапи само за красота и за допълнително усложняване на нещата.

Именно колега аз ссъщо така мисля...колата я карам от няколко дни така и исристината е , че разлика има и се усеща за това може би ще се ориентирам към нов колектор.А за тези които ги разправят , че нямало разлика може би толкова са си вървяли колите им преди това.Друго обяснение не намирам.

Ако искате мога да Ви повозя на моята която е без вихрови клапи и да ми кажете как е респонса!!!
А какво ще кажете колеги като официално от БМВ се продава чисто нов колектор без тези клапи...?

[jorsenbmw Профил]

е как няма да се продава като има колектори и фабрично без тези пеперуди-на Х5 от първите 218 коньови без ДПФ съм виждал че няма пеперудки.
Никой не иска да убеди друг в тази тема дали има или няма нужда от тях,всеки си има мнение и си решава.
Аз като ги махнах,след месец дори ремап направих на колата и съвсем забравих че ги няма пеперудите ,но след време си взех нов колектор с пеперуди и за мен има разлика.Може и чипосването да е спомогнало в комбинация с новия колектор,може от всичко да е.Струваше ми се че дори при гасене на двигателя без пеперудите малко по рязко ставаше това,като с леко приритване.
В крайна сметка и аз съм карал и с и без вихрови клапи.Всеки да си реши,за какво е това отиване към спор????!!!!!!!!!!

[netmurder Профил]

е как няма да се продава като има колектори и фабрично без тези пеперуди-на Х5 от първите 218 коньови без ДПФ съм виждал че няма пеперудки.
Никой не иска да убеди друг в тази тема дали има или няма нужда от тях,всеки си има мнение и си решава.
Аз като ги махнах,след месец дори ремап направих на колата и съвсем забравих че ги няма пеперудите ,но след време си взех нов колектор с пеперуди и за мен има разлика.Може и чипосването да е спомогнало в комбинация с новия колектор,може от всичко да е.Струваше ми се че дори при гасене на двигателя без пеперудите малко по рязко ставаше това,като с леко приритване.
В крайна сметка и аз съм карал и с и без вихрови клапи.Всеки да си реши,за какво е това отиване към спор????!!!!!!!!!!

Колега избощо не искам да влизам в някакъв спор, иначе моята е точно 218к.с. без ДПФ, но имаше вихрови клапи, след като ги отстраних не намирам никаква разлика в работата на мотора, както и във вървенето, това исках да кажа...

[///M_Martin]

И аз не виждам разлика във високите без клапите.

Моята даже е с ДПФ,който не мисля да махам

Не бих рискувал да правя мотор защото има пласебо ефект

[Tinaki Профил]

Колеги, има ли вариант да се настройва Kickdown-a , супер чувствителен е и понякога от нищото връща предавки и откача... може ли да се настрой, когато педала е натиснат до долу тогава да реагира?

[Simeon24 Профил]

Колеги, има ли вариант да се настройва Kickdown-a , супер чувствителен е и понякога от нищото връща предавки и откача... може ли да се настрой, когато педала е натиснат до долу тогава да реагира?

Ти какво разбираш под KICKDOWN?

[netmurder Профил]

Колеги, има ли вариант да се настройва Kickdown-a , супер чувствителен е и понякога от нищото връща предавки и откача... може ли да се настрой, когато педала е натиснат до долу тогава да реагира?

Според мен имаш проблем със скоростната кутия, а не с kickdown-a

[Tinaki Профил]

Колега, кое може да е прецакано на скоростната кутия?

П.С знам какво е kickdown и съм карал доста други марки автоматици и всички реагират, когато педала е натиснат до долу, моята кола ако речем че съм натиснал 10-15% педала и си карам спокойно, във следващия миг когато несъзнателно натисна още малко , връща скорости и почва да се реже