Хидротрансформатор (торк)

[dimodi Профил]

Принципно си прав. Сега остава да ни кажеш и откъде го купи

[sawion Профил]

купих го по модела на колегата Taruno от завода на ЗФ в Биелефелд Германия. Но, процедурата вече е доста сложна - трябва ти човек който говори немски, човек който да занесе стария ти в завода и да вземе новия, фирма през която да преведеш парите тъй като ВЕЧЕ не приемат пари в брой, много телефонни разговори с човека от завода който урежда покупката във връзка с диктуване на парт номерата по торка....

[Taruno Профил]

Обяснявах аз , че филма е сложен , за това рекро или издирване по представителства ма ЗФ полша, или Италия за рециклиран с твоя номер.

[PabloEscobar Профил]

Някой виждал ли е този принцип за смяна на маслото? Прави ли се някъде в България?

[axel.folu Профил]

Някой виждал ли е този принцип за смяна на маслото? Прави ли се някъде в България?

Доста ме съмнява някой да го прави това във България

[SPASOV_E61 Профил]

Здравейте колеги,
от 20 дни имам 530 д 2005 като в деня в който я купих показа някакъв дефект в скоростите а именно:
В градски условия се движи колата и включва-на бургия и нормално си върви даже на manual изреждам от 1 до 6 и обратно и пак е ок , но проблема се явява на дълго-карах на темпомат с 130 ,намалих до 90 и подадох газ да ускоря и колата сякаш се почуди на коя предавка да превключи и светва на таблото червено зъбно колело и изписва transmision failsafa activated ,drive moderateli и до там.
Гася,паля и върви до следващата идентична ситуация и пак същото.
Явно че си ме преебаха като купувах ,но автомобила си га купих с много мерак и искам да си го поправя.
Не съм забелязал да треперят оборотите , но превключва "ритайки" като превключва сякаш при смяната дава начална скорост на колата (като засилка)-това е при градско бавно каране ,а при динамично ги сменя меко и плавно ,но на около 2,700-2,800 оборота.
на място на P и D започна да трепери ,но на R направо е непоносимо треперенето-това е докато загрее след това спада на половина.
След ходене по мъките в вече 5 различни сервиза се наслушах на какво ли не като : дай да сменим маслото на скоростите 3-4 пъти в рамките на ден (15-16 литра общо) и ще се оправи
Проблема е от дебитомера ,малко масло и още куп дивотий.
В крайна сметка в bosh сервиз изписа диагностиката "съединител предавателно отношение СЪЕДИНИТЕЛ Е"
В М кар Пловдив не откриха грешка и ми казаха да ходя да си рециклирам кутията.
В пловдив за пълен рециклаж ми поискаха 3600 лева
В пазарджик пълен рециклаж включително на торк 2500 лева с 1 година гаранция.
Моля за съвети ,мнения защото съм в задънена улица и не знам дали ако дам тези сериозни суми ще се радвам качествено на автомобила.

P.S колегата SAVIL какво стана при теб?

[Alexius Профил]

Някой свързвал ли се е а представителството на ZF в Сърбия? http://www.zf.com/corporate/en/company/ ... serbia.jsp
Каква е процедурата при тях и евентуално цени?

[timur_lenk Профил]

Да,не предлагат конвертори за леки коли,само за камиони.Писал съм до гръцкото представителство - 900 евро е без разходи по транспорт и ддс,иска фирма и не знам какво си там.

[Alexius Профил]

А актуална цена евентуално от Германия или Австрия?

[sawion Профил]

Здравейте колеги,
...В крайна сметка в bosh сервиз изписа диагностиката "съединител предавателно отношение СЪЕДИНИТЕЛ Е"
В М кар Пловдив не откриха грешка и ми казаха да ходя да си рециклирам кутията.
В пловдив за пълен рециклаж ми поискаха 3600 лева
В пазарджик пълен рециклаж включително на торк 2500 лева с 1 година гаранция.
Моля за съвети ,мнения защото съм в задънена улица и не знам дали ако дам тези сериозни суми ще се радвам качествено на автомобила.

P.S колегата SAVIL какво стана при теб?

тия са те пребили с тези космически цени (ти каза ли им, че караш кола на 10 години?) според мен смени маслото със 7 литра и филтъра и втулката на буксата евентуално ако са протекли и ресетни адаптациите на кутията със софтуер. Може и да се оправи и да си спестиш куп пари.

[SPASOV_E61 Профил]

Да и аз си го мислех като вариант , но се притеснявам да не се набия с още допълнително пари и да се окаже , че са излишни.
Не знам .....
Запалила ми се е главата и съм в задънена улица.
Дано и други колеги кажат по нещо или да сподели колега с подобен проблем.

[Dimitroff]

Долейте 2 литра масло в кутията на запален мотор и на позиция на лоста "D" - ако проблема след тестово каране изчезне - сменете цялото масло на кутията.
Ако проблема остане - най-вероятно вече е подпалила пакет...и ще се наложи ремонт на кутията.

[SPASOV_E61 Профил]

Долейте 2 литра масло в кутията на запален мотор и на позиция на лоста "D" - ако проблема след тестово каране изчезне - сменете цялото масло на кутията.
Ако проблема остане - най-вероятно вече е подпалила пакет...и ще се наложи ремонт на кутията.

От датчика тече , на гореща кутия доляхме в BOSH SERVICE 1,4 литра масло ,но пак същото.
Интересното е, че в градски условия не го прави ( ръчно изреждам от 1 до 6-та предавка),прави го само извън градско при сваляне от 6-та на 5-та предавка.

[Taruno Профил]

Това ми мирише на соленоиден клапан, на диагностика не изкарва ли грешки?

[SPASOV_E61 Профил]

Това ми мирише на соленоиден клапан, на диагностика не изкарва ли грешки?

Интересното е , че диагностиката в BOSH SERVICE засече грешка " предавателно отношение СЪЕДИНИТЕЛ Е" това пишеше на разпечатката която ми дадоха.
По-интересното е ,че в Mcar Пловдив не засякоха никаква грешка в скоростната кутия.
И най-гадното е ,че до тук съм дал около 200 лева само за диагностики и се наслушах на всякакви мнения и изказваници от уш "разбирачи" като най-ниската стойност за предприемане на действия беше 2000 лева и не се знае какво ще стане след тях.
Започвам да се отчайвам и 1 идея да ме хваща яд ,че си купих автомат (а купих колата с огромно желание).
Моля ви колеги дайте някакви съвети или някои колеги от околието ако има да надникне едно око.