полезно за собствениците на 325i и 330i

[Инаф Профил]

С 330i 2006г. съм, и от 2 дена забелязах, че на градско взе да ми се включва вентилатора - външна температура около 10 градуса. Разбрах, че нещо се е променило в състоянието на колата и "зачаках" за други симптоми. И вчера пак по време на градско, пак около 8-9 градуса изписа на i-drive за прегряване първо в жълто, а след 1 минута в червено и да изключа двигателя незабавно поради прегряване. Спрях, влязах в менюто да видя колко точно са градусите и те бяха 124 С.. Изчаках докато паднаха до 93, запалих нормално, градусите веднага паднаха на 84 и побързах да я паркирам на сигурно място. По време на придвижването не вдигаше градусите даже падаха с малко.
И така, в понеделник ще я гледам с някой, който надявам се й разбира. Иначе има течност в разширитения съд. Вероятни симптоми: водна помпа, термостат или някакви др. идеи ?

[nero_ Профил]

до колко са паднали? Ако е под 80 има повече признаци за термостат. Иначе на мен повече ми прилича на помпа. В INPA има тест за помпата - може принудително да се пусне на изгасен мотор. Би трябвало да се чува как работи. Има и избор на различни обороти. Не те съветвам да предприемаш извънградски пътувания докато не се изясни проблема.

[Leon]

Закарай я на смислена диагностика първо.

[julkata1 Профил]

С 330i 2006г. съм, и от 2 дена забелязах, че на градско взе да ми се включва вентилатора - външна температура около 10 градуса. Разбрах, че нещо се е променило в състоянието на колата и "зачаках" за други симптоми. И вчера пак по време на градско, пак около 8-9 градуса изписа на i-drive за прегряване първо в жълто, а след 1 минута в червено и да изключа двигателя незабавно поради прегряване. Спрях, влязах в менюто да видя колко точно са градусите и те бяха 124 С.. Изчаках докато паднаха до 93, запалих нормално, градусите веднага паднаха на 84 и побързах да я паркирам на сигурно място. По време на придвижването не вдигаше градусите даже падаха с малко.
И така, в понеделник ще я гледам с някой, който надявам се й разбира. Иначе има течност в разширитения съд. Вероятни симптоми: водна помпа, термостат или някакви др. идеи ?

Колега за да си на 100% сигурен отиди на диагностика, водната ти помпа е електрическа и обикновенно като се счупи ту работи ту спира. Може да минеш и без термостат, но само ако е ок на диагностиката , помпата е 860лв в БМВ но се намира от колеги от форума същата PIERBURG 7.02851.20.8 (BMW 11517586925) за около 500лв.

[Инаф Профил]

Водната помпа беше проблема, ту работеше ту спираше, както julkata1 писа. Сменихме и термостата, тъй като вече беше достъпен (от към труд имам в предвид), така че имам един оригинален в резерв. Помпата Pierburg я намерих за 680лв. от Елит Кар мисля, а термостата BEHR 105лв.
Благодаря на всички за съветите!

[universodamore Профил]

Здравейте,
Инсталирах цилиндричен k&n въздушен филтър на 325xi. E-2022. Според вас трябва да се затвори кутията на филтъра или може да се остави отворена за да има повече въздух?
Поздрави

[kraska Профил]

Да се затвори, конусните външните само са така. Не че не можеш и така да караш...............

[universodamore Профил]

Kraska благодаря.
Имам още едно въпросче. Аз съм с е91XI. На колко километра трябва да сменя маслото в диференциала и какво масло се слага?
Поздрави

[kraska Профил]

75w90 на която марка си пожелаеш, по спомен предния ти диф събира 0,6 , задния май литър някъде, при всички случаи вземаш 2 л. и си готов. Дават го вечен, но...... аз го смених ей така за кеф. маслото е евтино. Добре е да смениш маслото на раздатъчната кутия, което е около 550мл, бутилката от 1л. е на бмв специално и струва 80лв, но след това е нужен "ресет" който се прави с софтуер dis например,а инпа - няма такава опция. задния диф няма пробка за източване, докато предния има - тоа ти е за инфо

[Qugo Профил]

Да ви попитам при N53b30 един или два термостата има и на диагностика може ли да се хване?
Също така колко градуса новмално държи този мотор, понеже моя го загледах от скритото меню 110-114 и ми се струва много високи градуси.

[Leon]

Писали сме ги тези неща, прочети темата.

[Qugo Профил]

Писали сме ги тези неща, прочети темата.

Извинявай, но прочетох темата от край до край и след това писах. Наистина ако някой е споменал тук явно съм го пропуснал но не го видях.
Но пък и след преглед диагностика и оглед се разбра че термостата е само един и го сменихме.

[kraska Профил]

Температурата ти е ок за градско шофиране особено. Даде ли грешка на диагностика специално за термостата ?

[Qugo Профил]

Като грешка беше записал в историята преди 400км грешка която гласеше не достатъчно затваряне на студен двг. от което вдигаше грешка и за ламбда сонда. След смяната на термостата температувата спадна с 10 градуса надолу и грешката за сондата изчезна.

[kilima Профил]

Здравейте! Изчетох темата и в крайна сметка останах объркан. В момента карам 330д е46 и вече цяла година тъжа по предишните си бензинови 6-таци. За броени минути бях решил, че вариантът ми пак да карам динамична бензинова кола с приличен разход е 325i('05-'07), но от това, което прочетох ми се струва, че не е най- надеждният избор. Опровергайте ме, моля! Карам по 50-60 хил.км годиншно, предимно дълги пърувания, всяка година сменям колата и вече ми се иска да задържа нещо 2-3 години, което ще рече мноого каране. Нямам възможност да дам над 16-17хил. лв за кола, та въпросът след всичките пояснения- мога ли и УДАЧНО ли е да се насочвам към този двигател?