325и пушек от двигателя

[McClane Профил]

Здравейте колеги,
Днес като запалих колата в гаража и усетих да излиза пушек с мирис на изгоряло масло от левия калник, като отворих капака видях че пушека идва някъде отдолу около колектора…
Прилагам една снимка да се ориентирате

Колата е с мотор N52B25, не ми изписва никакви грешки, не гори масло/след смяна на сепаратора и тръбичките/, върви прилично и разходът на гориво е добър…
Някакви идеи какъв може да е проблема преди да я закарам на доктор

[turbo Профил]

Пушекът да не би да излизаше откъм десния (а не левия) калник на автомобила, защото това на снимката е дясната част на мотора. Най-вероятно е просълзило масло върху изпускателния колектор и от там е пушекът. А най-вероятно е просълзило от гарнитурата на капака на главата.

[McClane Профил]

Пушекът да не би да излизаше откъм десния (а не левия) калник на автомобила, защото това на снимката е дясната част на мотора. Най-вероятно е просълзило масло върху изпускателния колектор и от там е пушекът. А най-вероятно е просълзило от гарнитурата на капака на главата.

От левия калник излиза пушек, някъде изпод мотора...Дано наистина да е паднало масло в/у колектора, че се вкарах в разни филми за спукани колектори(въпреки че са чугунени) и други такива "приятни изненади"

[stefanoff Профил]

Изгорялото масло мерише по-доста по различен начин, от изгорелите газове (стига да не ти харчи масло по някакви причини де )

[Conqueror Профил]

То си е филм особедно защото пушека се е появил при студен старт.Колектора не е толкова горещ да ги изпари веднага мазнотийте.Пък чак да видиш пушек доста трябва да се е наслоило..

[kraska Профил]

Да, малко странно, че на студен двигател е станало. Иначе при твоя двигател особено там където си посочил може да тече масло от гарнитурата на валветроник моторчето. Махни този сив капак и разгледай за течове. които са много характерни за тези двигатели.

[kdl Профил]

За начало обърни гарнитурката на капачката на маслото, че се смачква...

[Stormblast Профил]

Здравейте колеги,
Днес като запалих колата в гаража и усетих да излиза пушек с мирис на изгоряло масло от левия калник, като отворих капака видях че пушека идва някъде отдолу около колектора…
Прилагам една снимка да се ориентирате

Колата е с мотор N52B25, не ми изписва никакви грешки, не гори масло/след смяна на сепаратора и тръбичките/, върви прилично и разходът на гориво е добър…
Някакви идеи какъв може да е проблема преди да я закарам на доктор

Здравей колега,

имам подобен проблем като твоя описан в горното мнение - излиза пушек с мирис на масло (от същото място като на твоята снимка) няколко минути след запалване. След няколко минути утихва и спира, а на топъл двигател изобщо не пуши. Установи ли при теб каква е причината? Аз съм с Н42б20, но е възможно причината да е същата...
Мисля си, че отнякъде сълзи масло върху ауспусите под двигателя и при нагряване почва да пуши докато не се изпари. Проблема го имам отдавна и си карам така - разхода на масло е в рамките на нормалното...

Поздрави

[bELiAr Профил]

Точно по средата на двигателя горе е стъпковото моторче и то има гарнитурка към капака на клапаните, която сигурно ти се е разкапала, другия вариант е да си олял с масло като си сипвал. Махни капака и снимай пак

[kdl Профил]

N42/N46 имат вакуумна помпа в задната част на мотора, от там подлива върху катализаторите. При мен пушек нямаше, но имаше моменти, в които пресълзяваше и се усещаше миризма.
Катализаторите загряват доста бързо, напълно нормално е доста скоро след старт вече да има пушек и миризма.

4цил. им протичат вакуум помпите и отпред гарнитурките на Ванос актуаторите. От там нататък е стандартната гарнитура на капака и малките около нея, но е нормално да протекат, просто гума е. Нова, почистване и всичко си е ОК.
Вакуум помпата е супер евтина за ремонт.
Ванос актуаторите са направо елементарни за ремонт.