М43б18 - Спука воден радиатор при работа на място...

[dj_allien Профил]

Привет колеги,

Искам да споделя какво ми се случи вчера след обяд.
Паркирам си аз колата пред блока, след като се прибрах от работа. Автомобилът е Е36 318i с М43В18, ръчни скорости, климатроник, ел. перка, 1997 г.
Оставих колата да работи на място докато я изчистя с прахосмукачката вътре. По едно време (след около 10 мин.) отпред започна да пуши бяло и отдолу стана локва от антифриз, уреда на таблото показваше,ч е е загряла поне около 120 градуса.
Естествено веднага я изгасих и след като истина и долях вода, по най-лекия възможен начин я закарах до близък сервиз (на приятел). Докато стигна дотам пак загря на около 120 градуса, слава богу не влезе в червения сектор.
Демонтирах радиатора, който се оказа с не малък пробив в средата на долната част на питата. Освен това долният му край беше деформиран - издут надолу. Всичко друго изглеждаше здраво...
Запушихме пробойната с подръчни средства (болкид ). Наляхме вода, обезвъздушихме и така колата работи половин час на място без никакъв проблем. Закачихме я на диагностика да следим какво се случва в реално време, всичко ОК - ел. перката се включва, изключва, термостата си отваря/затваря... Температурата се поддържаше на около 90 градуса...
Досега, вече година и нещо, откакто е в мен този автомобил не е имал никакви признаци или симптоми на подобни болежки. Поддържан и гледан е, не мога да си обясня какво и защо се случи.
Днес ми предстои да сменя радиатора, засега с такъв втора ръка, докато се убедя, че друг проблем по автомобила няма (за да не пукне и новия евентуално, ако е чисто нов)...

Моля, ако някой има идея за станалото да я сподели, ще бъда благодарен.


Поздрави,
Евгени Енчев

[barty]

Дошло му е времето на радиатор,, нищо чудно. И си купи нов радиатор Нисенс за да не страдаш.

[ивчо Профил]

+1 за нов радиатор - втора употреба си имаш вече !
И нова капачка за казанчето също !

[u`F`o Профил]

+1 за радиатор Nissens, за да не страдаш

[stormrider Профил]

Най-добре радиатор Бер.

[dj_allien Профил]

Тъкмо смених радиатора. В крайна сметка с нов, само, че в Русе не намерих наличен никъде Nissens, в ЕлитКар имаше наличен AVA - уж италиански. Изработката изглежда много читава и стабилна, беше много малко по-евтин от Nissens.
Нов антифриз, нова капачка на разширителния съд, обезвъздушаване... За сега всичко изглежда нормално - перка, термостат, маркучи, радиатор, парно, климатик - всичко е на 6. Живите данни от ИНПА също са в рамките на нормалното.
Силно се надявам с това проблемът да е решен. Времето ще покаже.

Благодаря, на колегите, които дадоха съвет, послушах ги в крайна сметка

След няколко дни ще дам отзиви.

[mihal Профил]

ако си я обезвъздушил и вс е наред при студен мотор не трябва да има налягане в системата, стисни маркуча и прецени

[Exy Профил]

Да, изръчкай я хубаво и след това пипни горния маркуч, ако е твърд не е добре. Аз вече като видя теч по охлаждането и ми причернява, на 3 мотора ми се случи да тече гарнитура/глава.

[dj_allien Профил]

Слава богу не надува. Маркучът е мек. Явно радиаторът си е починал от старост, оригиналният беше. За момента не наблюдавам никакви признаци на духнала гарнитура. А и ако вчера е надула, по-скоро би ми се пръснал някой маркуч, а не питата на радиатора си мисля аз...

[Dido_stz Профил]

От Нисенс аз вее ще бягам мноооооооого надалеч...
миналата година началото на октомври купувам чисто нов радиатор, антифриз, монтирам ги, обезвъздушавам, тръгвам и след 3 километра радиатора на лейка, смениха ми го, изкара до миналата седмица, пак протече като лейка. И сега един втора ръка оригинален за 30 лв. и не ми пука колко ще изкара...